Passaggio dalla speed alla street?

Un mio caro amico d'infanzia ha la Street,
gran moto veramente, ma non venderei mai il mio ferro per la sorellina minore!! Mai!!! :ph34r:

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Originariamente Scritto da tdm47

premesso che di telai e motori ci capisco ben poco.........al tuo quesito rispondo cosi':
la settimana scorsa al GP Germania - Sachsenring

rossi moto GP 1:32.520
SIMONCELLI 250 1:32.962
lorenzo moto GP 1:33.160


GP Gran Bretagna - Donington

rossi 1:28.116......miglior tempo moto GP
Héctor Barberá 1:31.802 .....miglior tempo classe 250
Gabor Talmacsi 1:31.193 ....ultimo tempo moto GP

e' evidente che in "certe" situazioni la leggerezza e la maneggevolezza sopperiscono alla mancanza di CV, mentre in "altre" la cavalleria ha il suo "peso"

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Quel che dici è verissimo, c'è però da tenere in considerazione anche il fatto che nelle competizioni il limite è dato dalla possibilità di mettere a terra la potenza e quindi vi è un livellamento dei valori (vale per l'appunto anche tra i tornanti di montagna ben inteso) ma nell'uso quotidiano, considerato che nessuno di noi credo porti cotinuativamente al limite d'aderenza il proprio bolide, avere cavalli o coppia in più fa una certa differenza...

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Originariamente Scritto da bastamoto

i giornali si lasciano scrivere

le moto si lasciano comperare e guidare

PS io avrei preso il Gs :wink_:

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se ti piacciono le moto con un motore senza carattere fa bene a piacerti:wink_:

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Originariamente Scritto da Segy

Questa mattina, mi son svegliato con questo tarlo.
Sostituire la mia speed con una street.
Ritengo che, teoricamente una moto con minor cavalli e peso inferiore, equivale ad una moto con maggior peso e cavalli.
Qualcosa mi dice che, una street, con un avantreno migliore, magari con uno scarico basso da spostare il peso verso il baricentro, possa diventare, tra i passi di montagna molto più irresistibile di una speed.

Posso ricevere vostri pareri?

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Ma non dovevi vendere la TNT e tenerti la 955 alla quale proprio sabato scorso m'hai detto d'esser troppo affezionato?

E' stato per caso il seguire Marco sabato scorso e constatare la facilità con la quale affrontava i tornanti del giogo, a farti cambiare idea? :rolleyes:

Comunque, fossi in te, mi terrei la TNT per la sua poderosa coppia e potenza, e sostituirei la 955 con una bella R......che peraltro, sul misto veloce guidato, non è poi nemmeno così inferiore alla speed......e comunque può dare belle soddisfazioni.....A proposito, peccato tu sia andato via prima sabato, se no avresti potuto constatare di persona come se la cavava a tal proposito la mia R all'inseguimento di quel pazzo scatenato di Davide "kawa" nella risalta da Firenzuola alla raticosa......

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Originariamente Scritto da tixi

se ti piacciono le moto con un motore senza carattere fa bene a piacerti:wink_:

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be' a giudicare una moto che si alza di seconda con il gas senza carattere!!:ph34r::ph34r:
penso prima di sputare sulle cose bisogna provarle e poi giudicare!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da s-one675

be' a giudicare una moto che si alza di seconda con il gas senza carattere!!:ph34r::ph34r:

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Hai un video che possa giustificare la cosa che hai scritto??? Dai, fa il bravo su....

Citazione:

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Originariamente Scritto da s-one675

be' a giudicare una moto che si alza di seconda con il gas senza carattere!!:ph34r::ph34r:
penso prima di sputare sulle cose bisogna provarle e poi giudicare!!

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vero anche che la 1050 si alza in terza di gasssse

































BBBUUUUUUUUAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH :laugh2:

se sei leggero................street r con 3-1 tutta la vita...........

prestazioni pure identiche alla speed 30 kili meno..................

la street non avrà mai l'appeal della speed ha doti dinamiche oper me superiori,

fermo restando che la 955 di serie in seconda di gas non si alza manco a pregare, non so il 1050.....e ribadisco di serie....perchè dyue amici a avranao con la street si son fatti due rettilinei su una ruota in piedi..............con me accanto.....ben oltre la seconda credo

se la cambi devi esserne convinto ma tutto dipende dal manico che hai e non dalla moto che guidi. qualche giorno fa uscendo con un bel gruppo un ragazzo col suo xt660x nel misto stretto ha fatto vedere i sorci verdi a speed e strett ed altri con 48cv, un altro pazzo col v-strom 1000 al passo olmo dei bobbi in abruzzo ha fatto scintille.... quindi dipende molto anche da chi guida.

In effetti se continua così verrà fuori uno di quei soliti post del cavolo, su cosa sia meglio tra speed e street......
Se leggete attentamente l'avatar, vi accorgerete che Segy non ha solo la speed, ha pure una TNT 1050, che per coppia e potenza non solo non ha nulla da invidiare alla speed......ma ne ha pure un tantino di più, se è possibile.....
Quindi, se Segy esprime il desiderio di possedere una moto meno impegnativa e più semplice, è perchè una "cattiva" ce l'ha già......comunque...... e vi assicuro che l'ho visto aprire in uscita curva quando era proprio davanti a me sul Sillara, e quando apriva mi prendeva 20 metri.....altro che speed......