come intervenire sulla ciclistica della Street Triple R

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Originariamente Scritto da apetta cross

il kit pompanti me la cavo con 200 euro
spendere tutti questi soldi su una naked non so a quanto serva sinc
tanto + di così, vuoi per l'età o per i miei limiti, non riesco ad andare + forte

ma sono sempre questioni soggettive :oook:

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forza e coraggio:coool:

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Originariamente Scritto da @ndre@

forza e coraggio:coool:

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nonostante

la mano indolensita
il polso spolsato
il dito intraumato
la panza co l'ansia
il manubrio storto
e la capoccia ntronata

il tempo è quello
ed è un tempo da fermone
ma ki non lo fa èn coxxne :w00t:


daje !!!

l'ape c'è e ki non ce crede ke la venga a vedè :w00t:

C**** mi son perso la discussione....per mia esperienza ho fatto fare da hyperpro kit davanti+idraulica+molla del mono,risultato : i soldi investiti meglio sulla moto fino ad ora :coool:

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Originariamente Scritto da apetta cross

il kit pompanti me la cavo con 200 euro
spendere tutti questi soldi su una naked non so a quanto serva sinc
tanto + di così, vuoi per l'età o per i miei limiti, non riesco ad andare + forte

ma sono sempre questioni soggettive :oook:

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Sono d'accordo ma già che ci metti le mani cambierei anche le molle(100€) almeno fai tutto insieme(anzi prova a sentire qualcuno che ti dà le originali del daytona che dovrebbero essere da 90k invece degli 85 della street R, forsse le trovi anche a regalo....)cmq se freni forte la forcella originale non regge specie se pesicchi io intutato sto attorno ai 90kg.

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scimmio84 C**** mi son perso la discussione....per mia esperienza ho fatto fare da hyperpro kit davanti+idraulica+molla del mono,risultato : i soldi investiti meglio sulla moto fino ad ora

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Che pompanti hai messo, ti hanno modificato gli originali?

Ciao

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Originariamente Scritto da Topax'82

Sono d'accordo ma già che ci metti le mani cambierei anche le molle(100€) almeno fai tutto insieme(anzi prova a sentire qualcuno che ti dà le originali del daytona che dovrebbero essere da 90k invece degli 85 della street R, forsse le trovi anche a regalo....)cmq se freni forte la forcella originale non regge specie se pesicchi io intutato sto attorno ai 90kg.

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grazie avevo intenzione di valutarlo sicuramente con il sospensionista e non penso di arrivare a 400€ credo e spero :)

A me andava a pacco ma non ha mai saltellato a fine staccata , è più facile mi si alzi dietro.. ed anch'io aspetto che si aqquattino le sospensioni prima di tirare bene, come fai tu...

Ora ho fatto come mi consigliò topax ed ho aumentato il precarico lasciando fuori 2 filetti (erano 4 prima) , e dato 2 clik all'estensione come cosigliò maurotrevi ......... e magicamente col caldo tutto è tornato nella norma !!
Adesso non mi fà più lo scatto quando rilascio la pinzata ed è più stabile dietro pinzando tanto , prima si alzava di più il post.

Ho studiato il modo di fare il sag al lavoro , tramite un paranchino , così da capire su che regolazione sono...:biggrin3::biggrin3: almeno mi tolgo la curiosità..:laugh2::laugh2:

io ho montato dischi e pastikke e la moto frena decisamente + di prima
questa credo sia la ragione primaria, devo adeguare anke la forka

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Originariamente Scritto da apetta cross

io ho montato dischi e pastikke e la moto frena decisamente + di prima
questa credo sia la ragione primaria, devo adeguare anke la forka

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Decisamente quanto ...... :rolleyes::rolleyes:

Citazione:

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Originariamente Scritto da cianche

Decisamente quanto ...... :rolleyes::rolleyes:

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decisamente molto di +

Citazione:

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Originariamente Scritto da apetta cross

decisamente molto di +

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Grazie...:biggrin3::biggrin3: