Chiarimento sugli scarichi per poter girare in pista al T-Day [IMPORTANTE!]

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15/03/2007, 19:38
Filomao

Citazione:

Originariamente Scritto da bagarre

io di sicuro nn spenderò altri soldi per uno scarico omologato, io vado su col carbonio triumph, se mi fanno storie me ne starò in tribuna a vedere gli "omologati" in regola!

di certo mi roderà troppo il deretano, perchè tutte queste norme contro l'inquinamento sonoro in una pista a me sembrano solo una grossissimacazzata!

cmq...

Siamo in due...:cry:
15/03/2007, 20:04
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da Marco Manila

Ciao ragazzi, in relazione a questa discussione: http://www.forumtriumphchepassione.c...-day-07-a.html
che qualche giorno fa ha seminato il panico in tutto il Forum e in tutte le persone che erano intenzionate a girare in pista durante il Triumph Day o a partecipare alla gara di endurance credo sia assolutamente obbligatorio fare un po di chiarezza.
Infatti nella discussione in oggetto si comunicava, a grandi linee, questo concetto:

Visto che sia a me che a molte altre persone sembrava davvero assurdo abbiamo indagato un po, Enrico Pettinari ha fatto qualche telefonata a persone realmente informate dei fatti ed è emerso che le cose non stanno esattamente così, anzi non stanno così affatto (senza offesa per Jho, sia chiaro): il problema infatti riguarda solamente il rumore che le moto che vogliono girare in pista generano, e non la loro personalizzazione estetico-tecnica.

In pratica da anni nei circuiti esistono precise normative che regolano il rumore limite entro cui le moto devono rimanere: tali normative fino a quest' anno non erano però di fatto applicate, se non in rarissimi casi.
Da quest'anno però le cose cambiano, le regole esistenti vengono applicate: tutti i circuiti Italiani infatti da quest' anno permettono l' ingresso in pista solamente a moto che montano lo scarico originale o uno scarico aftermarket con dbkiller montato.
Non è infatti una regola valida solo al T-Day o a Varano o inventata dai vertici Triumph, ma che vale in tutta Italia. I primi ad accorgersene saranno infatti gli appassionati pistaioli che si recheranno in circuito senza rispettare queste norme: come successo a Misano nelle scorse settimane a molti potrebbe essere impedito l' ingresso in pista.

Ovviamente ci saranno delle eccezioni: in speciali occasioni, come gare molto importanti (MotGP, Superbike o altro) alle piste vengono concesse delle deroghe: niente dbkiller per Valentino e soci quindi. :tongue:

In definitiva, ferma restando la potestà della Direzione del Circuito nell'applicazione della normativa, assicuratevi preventivamente che il vostro scarico/silenziatore sia di serie o omologato, con dbkiller. In caso contrario sarà necessario che vi arrangiate a predisporre uno scarico idoneo, cioè che sia in grado di contenere il rumore nella norma.

Il tempo per farlo c'è, quindi direi che il problema non esiste. :oook:

Grazie dell' attenzione, buon T-Day a tutti! :w00t:

C'è UN PUNTO CHE NON MI è CHIARO:

BISOGNA AVERE LO SCARICO OMOLOGATO???

BISOGNA AVERE LO SCARICO TAPPATO???

O PUò ESSERE ANCHE SENZA TAPPO E NON OMOLOGATO BASTA CHE NON SUPERI I DECIBEL CONSENTITI????????
15/03/2007, 20:07
giampippi

Citazione:

Originariamente Scritto da bastard inside

C'è UN PUNTO CHE NON MI è CHIARO:

BISOGNA AVERE LO SCARICO OMOLOGATO???

BISOGNA AVERE LO SCARICO TAPPATO???

O PUò ESSERE ANCHE SENZA TAPPO E NON OMOLOGATO BASTA CHE NON SUPERI I DECIBEL CONSENTITI????????

Ke scarico monterai? Io tengo l'originale...
15/03/2007, 20:22
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da giampippi

Ke scarico monterai? Io tengo l'originale...

io no, ho quello sottosella

comunque sul vtr ad esempio ho gli arrow aperti e alla revisione ci stavo dentro coi decibell, quindi la domanda è ci posso andare anche in pista???
15/03/2007, 20:23
jinfizz

a questo punto per quale ragione producono gli scarichi racing??? non sono per uso esclusivo in pista???????:wacko: :wacko: :wacko:
15/03/2007, 20:28
bastard inside

io posso capire che mettano un limite di decibell, ma che ti costringano a mettere il tappo o ancora peggio lo scarico omologato non lo capirei proprio, visto che questo andrebbe a limitare le prestazioni della moto
15/03/2007, 20:43
Ken

ma il 16 a magione come si fa????
15/03/2007, 20:46
jho

....vista la situazione, non mi sembra che cambi molto!!!
Che faranno? controlleranno la fonometria di ogni moto?
RIPRENDO UNA COSA IMPORTANTE: LA ARROW venduta da Triumph direttamente, e' ammessa?
JHO
15/03/2007, 20:48
Daytona812

Citazione:

Originariamente Scritto da jinfizz

a questo punto per quale ragione producono gli scarichi racing??? non sono per uso esclusivo in pista???????:wacko: :wacko: :wacko:

Vuoi vedere che andrà italicamente a finire che lo scarico RACING si userà per strada e lo scarico ROAD per correre in pista?!?:ph34r: :ph34r:
15/03/2007, 20:49
bastard inside

Citazione:

Originariamente Scritto da Daytona812

Vuoi vedere che andrà italicamente a finire che lo scarico RACING si userà per strada e lo scarico ROAD per correre in pista?!?:ph34r: :ph34r:

:biggrin3:

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