Siamo in due...Originariamente Scritto da bagarre
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Siamo in due...
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
C'è UN PUNTO CHE NON MI è CHIARO:Ciao ragazzi, in relazione a questa discussione: http://www.forumtriumphchepassione.c...-day-07-a.html
che qualche giorno fa ha seminato il panico in tutto il Forum e in tutte le persone che erano intenzionate a girare in pista durante il Triumph Day o a partecipare alla gara di endurance credo sia assolutamente obbligatorio fare un po di chiarezza.
Infatti nella discussione in oggetto si comunicava, a grandi linee, questo concetto:
Visto che sia a me che a molte altre persone sembrava davvero assurdo abbiamo indagato un po, Enrico Pettinari ha fatto qualche telefonata a persone realmente informate dei fatti ed è emerso che le cose non stanno esattamente così, anzi non stanno così affatto (senza offesa per Jho, sia chiaro): il problema infatti riguarda solamente il rumore che le moto che vogliono girare in pista generano, e non la loro personalizzazione estetico-tecnica.
In pratica da anni nei circuiti esistono precise normative che regolano il rumore limite entro cui le moto devono rimanere: tali normative fino a quest' anno non erano però di fatto applicate, se non in rarissimi casi.
Da quest'anno però le cose cambiano, le regole esistenti vengono applicate: tutti i circuiti Italiani infatti da quest' anno permettono l' ingresso in pista solamente a moto che montano lo scarico originale o uno scarico aftermarket con dbkiller montato.
Non è infatti una regola valida solo al T-Day o a Varano o inventata dai vertici Triumph, ma che vale in tutta Italia. I primi ad accorgersene saranno infatti gli appassionati pistaioli che si recheranno in circuito senza rispettare queste norme: come successo a Misano nelle scorse settimane a molti potrebbe essere impedito l' ingresso in pista.
Ovviamente ci saranno delle eccezioni: in speciali occasioni, come gare molto importanti (MotGP, Superbike o altro) alle piste vengono concesse delle deroghe: niente dbkiller per Valentino e soci quindi.
In definitiva, ferma restando la potestà della Direzione del Circuito nell'applicazione della normativa, assicuratevi preventivamente che il vostro scarico/silenziatore sia di serie o omologato, con dbkiller. In caso contrario sarà necessario che vi arrangiate a predisporre uno scarico idoneo, cioè che sia in grado di contenere il rumore nella norma.
Il tempo per farlo c'è, quindi direi che il problema non esiste.
Grazie dell' attenzione, buon T-Day a tutti!
BISOGNA AVERE LO SCARICO OMOLOGATO???
BISOGNA AVERE LO SCARICO TAPPATO???
O PUò ESSERE ANCHE SENZA TAPPO E NON OMOLOGATO BASTA CHE NON SUPERI I DECIBEL CONSENTITI????????
Ke scarico monterai? Io tengo l'originale...
io no, ho quello sottosella
comunque sul vtr ad esempio ho gli arrow aperti e alla revisione ci stavo dentro coi decibell, quindi la domanda è ci posso andare anche in pista???
a questo punto per quale ragione producono gli scarichi racing??? non sono per uso esclusivo in pista???????
io posso capire che mettano un limite di decibell, ma che ti costringano a mettere il tappo o ancora peggio lo scarico omologato non lo capirei proprio, visto che questo andrebbe a limitare le prestazioni della moto
ma il 16 a magione come si fa????
!prima il forum mi calzava bene ..adesso e stretto e usurato!!!!!
....vista la situazione, non mi sembra che cambi molto!!!
Che faranno? controlleranno la fonometria di ogni moto?
RIPRENDO UNA COSA IMPORTANTE: LA ARROW venduta da Triumph direttamente, e' ammessa?
JHO
Vuoi vedere che andrà italicamente a finire che lo scarico RACING si userà per strada e lo scarico ROAD per correre in pista?!?a questo punto per quale ragione producono gli scarichi racing??? non sono per uso esclusivo in pista???????
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Cheers!
The best is yet to come!
Vuoi vedere che andrà italicamente a finire che lo scarico RACING si userà per strada e lo scarico ROAD per correre in pista?!?
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