Originariamente Scritto da
peppone
nord o sud o regino non conta nulla. devi valutare il servizio reso che è difverso a secondo dell'operatore e nond al luogo dove viene fatto.
Fai da te: pro
se uno non ha un cazz da fare nella vita, se lo fa per hobby o passatempo per rilassarsi o per passione, se si ha competenza e non ci si fida dei terzi è la scelta migliore sul risparmio. va però valutato che
1) non ci sono solo i costi dei ricambi e dei materiali di consumo. c'è tutta l'atrezzatura necessaria che negli anni ha acquistato, c'è un luogo dove fai la manutenzione (il tuo garage ) dove paghi imu acqua luce e gas. c'è la benzina per andare aprendere i ricambi o il canone adsl e dell'enel per avere internet e comprarli online. insomma ha i suoi costi non diretti che la gente si scorda di fare (per chi parla di tunecu c'è il pc da avere, il cavo da comprare e la solita corrente per alimentare il tutto più adsl .
contro:
se sei uno che ha famiglia e non ha tempo da perdere, non ha senso
se sei uno che guadagna 100 euro l'ora sei scemo a fare la cosa perchè ti costa meno farlo fare ad un altro.
se lavori con le manine e ti dai una martellata sul dito ti rovini il lavoro e i costi sono enormemente superiori a quelli di farlo fare ad un altro
meccanico sottocasa in officina 4x4 lercia.
per cambiare due litri d'olio, tre candele e un filtro, lo fa anche uno incpace che ha un'officina senza alcuna credenziale. basta non farsi domande su come fa ad essere li e cosa succede e si è a posto.
è il costo minore e spesso anche senza fattura , dove uno crede di aver risparmiato ma la prende nei ciapet.
distributore .
il 99%dei distributori di benzina hanno officine annesse. se è il vostro distributore di fiducia, nel 99% dei casi gli ate fare il cambio olio e filtro auto e quindi sa fare anche quello della moto .
vantaggio: è un officina autorizzata, in regola con le normative sanitarie, è assicurato (se gli ruano la moto o la rompe paga lui) e se qualcosa non va sapete dove trovarlo e che sulla reputazione ci fa il suo business.
costa il giusto e fa sempre la fattura.
meccanico generico moto.
è spesso un ex qualcosa , ex honda suzuki yamaha ecc. non ha più i soldi per mantenere tutta la fiera della concessionaria e fa solo assistenza. vive sul passaparola e sa riparare qualsiasi cosa.
costa il giusto
concessionario ufficiale.
ha una serie di obblighi che fanno aumentare di molto i costi.
serve una posizione importante e visibile (affitti elevati), areee con metratura specifica, esposizione di moto e abbigliamento che paga lui (non gli danno le moto tanto per farle vedere ) assistenza telefonica (l'impiegata) meccanici e atrezzatura specifica ed aggiornamenti che paga lui). inoltre dispone dei ricambi ufficiali che deve avere ij parte in magazzino (e non va dall'autoricambi a comprare). son quelli che magari hanno la moto sostitutiva, il furgoncino per il recupero mezzi 24 ore,l'assistenza e apertura anche la domenica. dipende dal contratto di concessionaria firmato.
hanno spesso prezzi stabiliti da tabelle e quelli devono essere.
in base a quello che uno vuole , sceglie.
poi il fatto che si riportano i prezzi qui , permette a tutti di farsi un idea di cosa si paga a seconda del servizio. c'è chi compra i levis in boutique e li paga x+3' e chi li compra al mercato ax-20. son gli stessi jeans ma presentati , offerti e serviti in modo diverso.
