FIAT

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

...ma comunque l'idea che mi sono fatto delle case automobilistiche è molto semplice... tutte hanno problemi, grandi o piccoli, poi c'è chi li risolve e chi se ne frega... e, ultimamente, non è solo fiat a fregarsene.

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su questo condivido in peino, anche io ho avuto varie rogne sia con VW che con MB .... certamente che per venire incontro al cliente i giapponesi sono i migliori, peccato che, come per le moto, non mi paicciono affatto

Comunque la rottura della cinghia della distribuzione è stata causata dal grippaggio della pompa dell'acqua :cry:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Anacleto68

su questo condivido in peino, anche io ho avuto varie rogne sia con VW che con MB .... certamente che per venire incontro al cliente i giapponesi sono i migliori, peccato che, come per le moto, non mi paicciono affatto

Comunque la rottura della cinghia della distribuzione è stata causata dal grippaggio della pompa dell'acqua :cry:

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... dopo tante case, a livello automobilistico, sono approdato anche io dai jap.
La differenza, secondo me, è che nelle loro reti di vendita/assistenza, si respira più umiltà... meno apparire e più sostanza.
Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.
Hanno anche loro i loro casini, ci mancherebbe, ma, almeno per le mie esperienze, trovo che siano più "umani"... piuttosto che altri gruppi, VAG in primis, dove si sentono dei fenomeni arrivati.
Sarà magari una mia impressione, ma riporto semplicemente le mie esperienze.

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

... dopo tante case, a livello automobilistico, sono approdato anche io dai jap.
La differenza, secondo me, è che nelle loro reti di vendita/assistenza, si respira più umiltà... meno apparire e più sostanza.
Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.
Hanno anche loro i loro casini, ci mancherebbe, ma, almeno per le mie esperienze, trovo che siano più "umani"... piuttosto che altri gruppi, VAG in primis, dove si sentono dei fenomeni arrivati.
Sarà magari una mia impressione, ma riporto semplicemente le mie esperienze.

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beh qui da noi anche Merceds fa sondaggi e ti danno sempre un formulario per sapere le tue opinioni, a me hanno anche telefonato...
VW invece mi lasciava un pacchetto di mentine in auto:biggrin3:
E' vero che nelle conce tedesche si respira aria di chi si ritiene al top, e questo mi infastidisce molto, ma, purtroppo, non riesco a trovare auto che mi diano lo stesso confort e paicere di guida delle MB, io quando parto mi faccio 1300 km d'un fiato

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

Vogliono fidelizzare il cliente... fanno sondaggi per vedere se si è soddisfatti degli interventi fatti presso una loro officina piuttosto che altro.

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Pensandoci io ho preso una VW nuova e sinceramente mi sarei aspettato che tenessero un po' più in considerazione i loro clienti.
Ma la bella abitudine di avere un "giornale" della Casa per i clienti non sopravvive più in nessuna realtà automobilistica?

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

[QUOTE=Anacleto68;2971680]Bravo va a casa, te e i tuoi catenacci

cioè?:blink:

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

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ahah 24k x una 500 :laugh2::laugh2:
concordo col fatto cha ste macchinucce abbiano prezzi senza senso, cioè invece di una 500 mi prendo una A3 aziendale, ihmo :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da sura

ahah 24k x una 500 :laugh2::laugh2:
concordo col fatto cha ste macchinucce abbiano prezzi senza senso, cioè invece di una 500 mi prendo una A3 aziendale, ihmo :wink_:

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ecco si!

Citazione:

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Originariamente Scritto da vulcano

a parte che la 500 come ho detto ha la meccanica della panda ma se la fanno pagare un 30 x cento in piu di elettronica ce n è poca è un progetto obsoleto , ma anche ipercollaudato ci mencherebbe che si rompesse...
una 500 multijet con fendinebbia esp metellizzato sensori passa abbondantemente i 15000 ......se gli aggiungi qualche cosina arrivi a 18000 senza problemi
conosco persone che hanno la 500 abarth allestita di tutto punto con l elaborazione e sono arrivati a 24000 euro! ma siamo matti?

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... e il fatto che abbia la meccanica della Panda, utilitaria più venduta in Italia, dovrebbe essere denigrante?
La 500 ha un sacco di cose di serie... non vedo perchè dovrebbe costare come una i10.
Se dovessimo seguire la tua analisi, mi motivi la differenza di costo tra una A3 e una golf?

Citazione:

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Originariamente Scritto da flower

... e il fatto che abbia la meccanica della Panda, utilitaria più venduta in Italia, dovrebbe essere denigrante?
La 500 ha un sacco di cose di serie... non vedo perchè dovrebbe costare come una i10.
Se dovessimo seguire la tua analisi, mi motivi la differenza di costo tra una A3 e una golf?

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il blasone!
infatti audi wolkswagen seat e skoda sono la stessa cosa ( x le auto medie) ma pero la gente vuole il marchio......