:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da albpoz7
si,ma se gli cambiano i fanali!!:wacko:
Visualizzazione Stampabile
:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da albpoz7
si,ma se gli cambiano i fanali!!:wacko:
Nitro.. guarda che questa classifica e giusta fino ad un certo punto..mi spiego mglio: la bonneville ha 4 diciamo varianti e parte dai 8150 euro e arriva ai 9500 euro qui le hanno messe tutte insieme ed hanno venduto 1283 Bonneville se avessero seguito la stessa logica avrebbero dovuto aggiungere alla Street normale la versione R che costa 1000 euro in piu ....per un totale di 1341 Street vendute..!!!la Street ela moto di punta della Triumph..!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Nitro Express
comunque la classifica che hanno fatto ha delle cose un po strane..!!:wacko::wacko:
un motociclista spiritualmente può anche essere uno col ciao,era solo per dire la mia opinione su ciò che vedo in giro:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da s-one675
con quella campano loro mica con altre:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Nitro Express
e comunque è la prima non a caso....è la triunz più bella:wub:
Premetto che queste classifiche secondo me rilevano solo la moda e basta, nient'altro.... vi ricordate quando era di moda il Polar della volvo??Maxi vendite ma la macchina era un emerito cassone!!!
Il GS non fà altro che quello che tutti si aspettano , moda.....
Vi avrei fatto vedere quel giessista che era fermo per problemi elettronici ad un incrocio e bestemmiava come un'ossesso contro una moto di 7 giorni pagata uno sproposito.......alla faccia dell'affidabilità appiccicata alla bmw, quando mi fermai per aiutarlo non sapeva neanche dov'era la batteria!!
Tutte le moto ti possono lasciare in panne , qualunque sia la marca... ma di certo il bmwista è l'ultimo che lo dice...:biggrin3::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da Torta
Si ero a corrente del "Bonneville mix"....
comunque una forte fetta di mercato è costituita di moto fashion.... molto poco hi tech!.... diciamo una bella moto da "lattaro"
E che tutte le strepitose Street (N+R) messe insieme facciano più o meno la stessa quaota del monsterillo 696 entry level non mi pare un risultato così clamoroso.
Forse merito del regolatore di tensione??? :tongue:
:ph34r:
o forse è il fatto che la street c'ha un sacco di contendenti, contro i quali francamente la triumph non ha certo un vantaggio, mentre per le classic i contendenti sono pochi. la triumph è un marchio storico, iconografico, legato a una certa storia e a certe linee, che certo non sono le linee della street o della tiger o di qualunque aborto uscirà fuori nel prossimo futuro... o no?Citazione:
Originariamente Scritto da Nitro Express
perchè uno si fa la daytona come moto sportiva? nei gran premi non ci sta, non è legata a nessun pilota, non è che tiene lo stile europeo, perchè potrebbe essere tranquillamente giapponese...quindi?
Quindi.....
vai di Bonneville!
:coool:
:coool::coool::coool::coool::coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Silvan
io vado con una che è ancora meglio della bonneville, più grossa, più maschia, fuori produzione e quindi outsider ai massimi livelli :coool::coool::coool::coool::coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Nitro Express
Tutti ragionamenti giusti..ma,
io mi chiedo spesso perche' i geni... della Triumph non abbiano creato altri modelli classic,
magari un po' piu' performanti, che so una bella 3 cilindri classic (che molti aspettano da anni),
ben dotata di motore e ciclistica, senza essere estrema...
allora si che un po' di botto forse lo facevano, altro che raffazzonare una speed riveduta + o -....