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Dubito fortemente che una benzina a 98 ottani mandi in crisi un motore "progettato" per la 95....semmai potrebbe essere un problema di additivi o di volatilità della benzina che a seconda di come viene "confezionata" probabilmente differisce da una marca all'altra , comunque...per chi avesse voglia di leggere scaricate questo http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...AB1_062006.pdfCitazione:
Originariamente Scritto da scarspeed
L'avete risolto sto problema di vuoto sottto i 4000?Oggi partendo docemente in prima,ha fatto il vuoto,poi ha scoppiettato e poi è partita.Boh,la benzina non c'entra nulla comunque
..se scoppietta spesso è una riprova di una carburazione magra..
QuotoCitazione:
Originariamente Scritto da Gianluca74
Risolto il problema. Ho fatto la rimappatura ed il problema è scomparso
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...:rolleyes:
Dunque ragazzi, questo e' il punto: il mio problema non e' solo sto c...o di vuoto che abbiamo appurato ci sia, almeno per diversi di noi, ma vi ripeto che si spegne anche, in ripartenza, in un modo "anomalo", in piu' quando l' ho usata domenica, subito dopo aver fatto l' aggiornamento, la moto andava proprio ad "intermittenza"...piu' il vuoto...piu' si spegneva...tutto questo dopo l' aggiornamento fatto sabato!!! Comunque oggi ho fatto un giretto prima di andare dal mio meccanico/conce (ovviamente officina autorizzata triumph...) e con mio grande e piacevole stupore la moto filava che era un piacere!! il mecc., dopo, mi ha detto che la centralina a volte deve compiere un "ciclo" prima di "aggiornare i parametri tramite i sensori"...e che quindi puo' darsi che ora sia ok...ammetto di non capirci un gran che' di elettronica e quindi la provo meglio questo weekend, poi si vedra'...do' ancora fiducia al mio mecc. che fin ora non mi ha mai deluso...e che ha ESCLUSO IN MODO CATEGORICO che possa essere colpa della benza a 98 ott. ...:rolleyes:
Citazione:
Originariamente Scritto da marco17
bene sn contento per te!ora goditela:wink_:
Citazione:
Originariamente Scritto da marco17
ma si' speriamo che sia tutto a posto, ti voglio in forma se dobbiamo andare a farci sto giro:tongue:
Spero per te che il problema si sia risolto. Su quello che ti ha detto il mecca..... lasciamo perdere!!!!. Le centraline anche in fase di auto-adattamento (qualche km) non hanno un comportamento del genere.Citazione:
Originariamente Scritto da marco17
dopo aver fatto l'aggiornamento,la moto deve fare un ciclo.Deve stare accesa al minimo fino a che non si accende la ventola,dopo di che inizia il ciclo e deve stare ancora accesa al minimo per 15 minuti.Poi è pronta.La mia ha fatto così e ora va bene