Il califfoneeee:w00t: ...ce lo aveva mia cugina...non partiva mai maledetto...
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Non mi ricordo, mi ricordo solo che un mio amico l'aveva tutto taroccato, rialzato esageratamente e messo il reggianino, che per farlo firare era una tragedia!!! Che mezzo assurdo:biggrin3:
Ecco una foto trovata su internet col reggianino montato:
http://img.tapatalk.com/d/14/05/10/yhaqaqyp.jpg
molto più del Tiger di sicuro... probabilmente come l'MV :ph34r:
Però il motore era veramente esagerato la concorrenza taroccata era mooolto dietro :cool:.
La mia marmitta Giannelli...:biggrin3:, la prima volta che entrò in coppia il motore con questo scarico la ricordo ancora...
matonna che bel 3d e che ricordi!
La simonini era la migliore con il 19phbh e il castrol tts si vedevano anche i 90... Di contachilometri che avrà avuto il 25% di errore!
Quanta lana di roccia avete aspirato per rigenerare la marmitta? E quanta benzina avete succhiato dal serbatoio dell'auto del babbo? ;)
Eccolaaaa
http://img17.imageshack.us/img17/4269/50dc.jpg
Era il modello per motore minarelli con attacco a flangia...che sul fifty veniva segato e messo quello con attacco a molla...con quella marmitta (che era esteticamente penosa) il motore entrava in coppia alto e girava come frullino...sembrava quasi avesse una valvola allo scarico per quanto spingeva forte!!!
da me era cosi :
oxford---> motorino dei fungaccioni , sella con frange , adesivi immancabili COSMIC , MELODY MECCA , ecc.
fifty--->motorino dei fighetti....sempre con espansione Proma
motron---> motorino di tutti gli altri , con scarico Leo Vinci
bei tempi!!!
Poi comravi il pistone anticipato, limavi i travasi ...
A vogliamo parlare dei distributori di benzina con pompa a mano per fare la miscela?