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Credo di averlo intorno a 18...non ho al momento la moto sotto mano, quindi potrei sbagliare di 1 punto +o-... Secondo me tanto dipende anche dal tipo di pedana, e da come viene montato l'asta di rinvio. Fermo restando che personalmente preferisco farci parecchia forza...dato che con il 47 di piede mi ritrovavo spesso a battere nella leva...[emoji4]
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Si ma se la forza che devi fare è troppa prima che il cambio stacchi va a finire che si rovinano gl'innesti alla lungaCitazione:
Originariamente Scritto da TheStreetOwl
No?
Guarda, prima di arrivare a questo compromesso ho smadonnato non poco, per trovare la giusta soluzione. Ho scorciato 2 volte l'asta del sensore, per far tornare a 90 gradi la "L" che si innesta sul millerighe, e regolato almeno 10 volte la punta della pedana. Adesso è perfetto (per i miei gusti [emoji5]) serve un po di forza, ma le marce entrano perfette, non impunta mai da 4000 fino a limitatore. Premetto che non ho le pedane originali, e che l'asta passa esterna...
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Scusate una domanda...dopo quasi 8 mesi ho deciso di provare ad accendere la Street, ma la moto parte solo se attacco il negativo del cambio elettronico (fa tutti i vari check, il motorino gira, fari strumentazione ok ecc ecc). È normale? Mi ricordavo che andava in moto anche senza bisogno di attaccarlo....mi sbaglio?
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Se e solo il sensore no, se e tutto il cambio si perché lavora sulle bobine e forse se non lo alimenti rimane aperto il relè del taglio.
Grazie Not. Il cambio è un Sg Race Cut. Sensore più cablaggio per le bobine e centralina integrata (no Power Commander). Dopo la centralina c’è il negativo da avvitare alla batteria....Citazione:
Originariamente Scritto da NOT NORMAL
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Allora si se non lo alimenti la centralina è morta e non da corrente alle bobine.
Allora è il cervello mio che è in pappa...ero sicuro di aver girato anche con il negativo staccato.Citazione:
Originariamente Scritto da NOT NORMAL
Grazie mille!
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Ho bestemmiato una settimana perché non partiva...🤬
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