Installazione Sensore IRC SG_Race - Triumph Daytona/Street Triple

[TheStreetOwl]

Credo di averlo intorno a 18...non ho al momento la moto sotto mano, quindi potrei sbagliare di 1 punto +o-... Secondo me tanto dipende anche dal tipo di pedana, e da come viene montato l'asta di rinvio. Fermo restando che personalmente preferisco farci parecchia forza...dato che con il 47 di piede mi ritrovavo spesso a battere nella leva...


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[Le89le]

Credo di averlo intorno a 18...non ho al momento la moto sotto mano, quindi potrei sbagliare di 1 punto +o-... Secondo me tanto dipende anche dal tipo di pedana, e da come viene montato l'asta di rinvio. Fermo restando che personalmente preferisco farci parecchia forza...dato che con il 47 di piede mi ritrovavo spesso a battere nella leva...


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Si ma se la forza che devi fare è troppa prima che il cambio stacchi va a finire che si rovinano gl'innesti alla lunga
No?

[TheStreetOwl]

Guarda, prima di arrivare a questo compromesso ho smadonnato non poco, per trovare la giusta soluzione. Ho scorciato 2 volte l'asta del sensore, per far tornare a 90 gradi la "L" che si innesta sul millerighe, e regolato almeno 10 volte la punta della pedana. Adesso è perfetto (per i miei gusti ) serve un po di forza, ma le marce entrano perfette, non impunta mai da 4000 fino a limitatore. Premetto che non ho le pedane originali, e che l'asta passa esterna...


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[TheStreetOwl]

Scusate una domanda...dopo quasi 8 mesi ho deciso di provare ad accendere la Street, ma la moto parte solo se attacco il negativo del cambio elettronico (fa tutti i vari check, il motorino gira, fari strumentazione ok ecc ecc). È normale? Mi ricordavo che andava in moto anche senza bisogno di attaccarlo....mi sbaglio?


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[NOT NORMAL]

Se e solo il sensore no, se e tutto il cambio si perché lavora sulle bobine e forse se non lo alimenti rimane aperto il relè del taglio.

[TheStreetOwl]

Se e solo il sensore no, se e tutto il cambio si perché lavora sulle bobine e forse se non lo alimenti rimane aperto il relè del taglio.

Grazie Not. Il cambio è un Sg Race Cut. Sensore più cablaggio per le bobine e centralina integrata (no Power Commander). Dopo la centralina c’è il negativo da avvitare alla batteria....


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[NOT NORMAL]

Allora si se non lo alimenti la centralina è morta e non da corrente alle bobine.

[TheStreetOwl]

Allora si se non lo alimenti la centralina è morta e non da corrente alle bobine.

Allora è il cervello mio che è in pappa...ero sicuro di aver girato anche con il negativo staccato.
Grazie mille!


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Ho bestemmiato una settimana perché non partiva...🤬


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