Visualizzazione Stampabile
io sono rimastoa piedi tre volte di cui una a 400km da casa.Citazione:
Originariamente Scritto da Andrebu88
La prima perchè si accendeva la spia olio e hanno dovuto aprire il motore e sotituire non so quanta roba.
la seconda per la batteria scarica il giorno prima della partenza per le ferie pianificate in moto
La terza a 400 km da casa e ho dovuto spingere....
In tutto kuesto non ho ricevuto da triumph nessuna telefonata nonostante ho mandato il questionario di insoddisfazione cliente...
Trident 750 dal 1997, mai un problema (ne ruggine)!!
Che te pare?
Ciao
Beh che le case non rispondono alle lamentele dei clienti non è cosa nuova...su "In Sella" tutti i mesi si legge di queste cose.Ma la mia domanda è:se le case non ascoltano i clienti come possono migliorare i loro prodotti??Citazione:
Originariamente Scritto da scardabianca
Io sono un pò perplesso, perchè credo che la moto sia sopratutto passione... la fredda razionalità la comprendo molto di più, per esempio, nella scelta di una vettura.
Mettiamola così: degli amici ti invitano ad una festa, e ti presentano diverse ragazze... da quale ti senti più attratto ?
Da quella più affidabile ?
Da quella che ha la bisnonna di 120 anni, la nonna di 90 e la mamma di 60, tutte sane come pesci ?
Nò, non credo. :biggrin3:
Và dove ti porta il cuore... :wub:
giusto ragionamento, ma se è qui a farsi tutte queste domande il cuore è stato già sopraffatto dalla razionalità, indi per cui anche se la moto è perfetta ma fa boo invece di booooo è panico....Citazione:
Originariamente Scritto da Notturno
anche la mia è del 1997....e devo dire che ruggine poca anche se il precedente proprietario l'ha tenuta malucci....solo auqlche bullone un po' arancione..:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Trident750
io vi stavo paraculando ma sapevo che qualcuno avrebbe risposto...........:laugh2::laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da ushioetora
Il problema degli sbiebbamenti è ben che risaputo ...sia il perchè e il percome.......
Per le candele idem a me mai successo in oltre 140000km....basta lavarle con attenzione.
Ecco dove sta il problema a monte...legge InSella! :sick: :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da Andrebu88
Scherzo va...allora quando vai a firmare per la Street? :biggrin3:
Potrei quindi sapere o essere rimandato il xchè ste bielle fanno i capricci....dato che ad oggi ne ho sentite di tutti i colori e non scherzo!Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Thanks
INTENDITRICE :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da giulianaspeed
Il problema non sono le bielle ma le bronzine.Citazione:
Originariamente Scritto da ushioetora
In genere le moto che avevano questi problemi erano moto che erano cadute, il motore era rimasto acceso e l'olio era passato sopra la camera di combustione creando una pressione anomala che al momento ha indebolito le bronzine. Poco dopo dipende dall'uso ,le bronzine cedevano e il motore sbiellava.
Mi sembra il cilindro centrale ma posso sbagliarmi.
Cio possono anche essere casi sporadici ma in genere il 90% dei casi è imputabile ad una caduta.
Ai tempi del forum N3 se ne era parlato ma il problema era stato risolto inserendo il dispositivo di spegnimento in caso di caduta e sostituendo le bielle sulle speed dal 2005.
Il daytona 149 cv per dire le ha sempre montate diverse.