Se metti gli adesivi SEI UN MONA.Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
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Se metti gli adesivi SEI UN MONA.Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
Adesivi non ci penso nemmeno.... E, a ripensarci, gli adesivi sui cerchi rossi o bianchi che siano sono di un tamarro assurdo ( leggi DUCATISTI ) .Citazione:
Originariamente Scritto da Exo
:D
ps. l'unico adesivo attaccato a dire il vero, e' il porcellino da corsa portafortuna.
Eh! Cià mica torto!!:lingua:Citazione:
Originariamente Scritto da Maciste
Accorcerei lo scarico sto periodo va di moda
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Niente male.....anzi.....:oook:
auhhuahuahauhauhauh me fai mori' :DCitazione:
Originariamente Scritto da SpeeDino
Comunque, per il momento cerchi nero lucido e via.Citazione:
Originariamente Scritto da Dr.Male
;)
se vuoi io ho un posteriore nero lucido....Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
Grazie Jap, ma sto riverniciando i miei... Gia' consegnato tutto e in attesa di rientro. ;)
vendi sto cesso e accattati i biglietti per la finale di coppa italia :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
sta roba fa piangere pure gesù bambino
Te pensa a vendere quel casco radioattivo va....Citazione:
Originariamente Scritto da cicorunner
Dall'eccitazione di sicuro :DCitazione:
Originariamente Scritto da Dennis
monta sti cerchi così possiamo insultarla ulteriormente...
:DCitazione:
Originariamente Scritto da F@bio
Mi moltissimo il commento di f@bio
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Citazione:
Originariamente Scritto da SpeeDino
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uauahuahua
A me piace moltissimo, però dimentico sempre che moto sia...
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Nel nuovo libretto e' indicata come Triumph speed triple v2 955 :DCitazione:
Originariamente Scritto da Sugarglider
Cavolo!! Non avevo mai visto la tua moto, io la trovo veramente molto bella ed anche molto originale rispetto a tutte le speed modificate che girano sul forum. A parte l' aspetto cromatico in cui la fa da padrone il gusto personale, la scelta delle sovrastrutture: coda, cupolino, puntale ecc.. è veramente indovinata. Se avessi visto prima la tua moto te ne avrei copiata una gran parte. Complimenti mi piacerebbe molto vederla dal vero. Immaginavo tu avessi una moto completamente originale visti i tuoi commenti sulle modifiche alle speed presenti sul forum che mi sembrava virassero tutti verso il mantenimento delle linee originali ( speeDino e Dennis insegnano). Ti rinnovo i miei complimenti ed a questo punto non vedo l'ora di mostrarti cosa diventerà la mia moto in corso di trasformazione per sentire i tuoi commenti che ora trovo siano nobilitati dalla tua realizzazione. Stefano
cambia pusher va...Citazione:
Originariamente Scritto da officinamarche
gelosone............Citazione:
Originariamente Scritto da edotto
ma sta vecchia zoccolaccia l'hai già portata tra i cordoli ?Citazione:
Originariamente Scritto da Lo scrofo
Non ancora ... Appena girano le cose e arrivano un po' di palanche faro' un corso ....
Ho voglia di sentirla alzare la voce di gusto.
Per i cordoli prendi bene le misure perché quel salame di scarico ti tocca in terra
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Si, in effetti.... Ma per ora non e' prioritario....Citazione:
Originariamente Scritto da SpeeDino
Citazione:
Originariamente Scritto da SpeeDino
Toccano prima le pedane.... E comunque non é un problema, lo scrofo é un fermone 😆
gh
Una delle più belle special su base Speed che ho visto, con una forcella rovesciata sarebbe ancora più libidinosa
...l avevo già detto forse
concordo, ma montare una forcella a steli rovesciati della speed più recente comportava la sostituzione obbligatoria della strumentazione, poichè il sensore del contakm non sarebbe stato compatibile con il cerchio della speed 1050. e mantenere il cerchio a tre razze con un altra forcella, non sarebbe stato convenienteCitazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
In che senso non sarebbe stato conveniente, economicamente intendi?
Perché tecnicamente si può fare abbastanza facilmente, io ho montato il cerchio della 955 sulla forcella ohlins della streetfighter s
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beh che sia fattibile, sono il primo a darti conferma. ma una volta che si era in ballo nel cambiare forcelle, tanto valeva cambiare anche il cerchio visto che poi è stato sostituito quello posteriore...Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
poi visto che la moto era stata ricostruita da 0 , che tornitori affidabili non ne conoscevo, che doveva essere pronta per il tridays e tenendo anche conto che lo scrofo ha i gusti difficili, abbiamo scelto di lasciarla così...
Allegato 226745
Si pero' adesso o metti il cerchio della 08 anche davanti o torni su quello della 955 anche dietro. O tutto o niente.
Quoto l'ultimo punto.Citazione:
Originariamente Scritto da HighVoltage
Concordo.Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Come se il problema fosse solo il cerchio
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Beh se oltre al cerchio monti anche la forcella della 1050 poi è perfetta
Anche se i cerchi della 955 bianchi stavano tutt'altro che male
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Comunque i cerchi stanno bene sia 955 che 1050 sia bianchi che neri ma la forcella rovesciata x me adesso è d'obbligo
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Se dovessi cambiare forcelle, dovrei cambiare praticamente tutto il frontale ( cerchio compreso, pinze ecc ) .... E per cosa? La forcella frontale 955 e' piu' regolabile della 1050, se dovessi fare il salto la fare su qualcosa di aftermarket, ma francamente non mi interessa ....Citazione:
Originariamente Scritto da bastard inside
;)
Beh ma i cerchi non sono un problema già hai messo quello dietro della 1050 sarebbe meglio metterlo anche davanti insieme alla forcella, pinze e dischi ovviamente, oppure puoi lasciare anche i cerchi della 955
Il discorso di montare piastre e forcella della 1050 semplifica le cose, se invece monti una forcella diversa devi fare le piastre se vuoi mantenere lo stesso offset della speed
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La 955 monta i dischi da 320 e penso anche la 1050 quindi i cerchi sono intercambiabili
In quanto alle regolazioni la 955 le ha separate ma le regolazioni sono le stesse
X montare invece altre forcelle usando le piastre della 1050, che vuol dire risparmiare 600 euro, puoi fare come ho fatto io cioè cercare delle forcelle della stessa misura o quasi della 1050
Io ad esempio ho montato su una Hornet del 2000 le forcelle dell R6 del 2008
La Hornet del 2000 monta la forcella tradizionale quindi x prima cosa ho preso le piastre della Hornet 05/06 che ha la forcella rovesciata, poi ho cercato una forcella che avesse misure simili
La forcella della Hornet è 48/52 mentre quella dell'R6 50/52
Mi è bastato togliere 1mm di spessore sulla piastra superiore x montare la forcella dell'R6 senza rifare le piastre e mantenendo lo stesso offset della mia
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Ho capito, ma il progetto e' chiuso..... Non spendo ancora soldi su questa moto, solo manutenzione.
;)
Ne hai spesi tanti vuol dire che ci tieni, con poca spesa in più la porteresti su un altro livello sopratutto estetico secondo me ma anche funzionale
Il punto è che la forcella tradizionale della speed è particolarmente bella e sulla speed senza carena ci sta forse anche meglio della rovesciata, ma sul daytona 955 x me sta male, meglio la rovesciata su una sportiva
E qui x come l hai fatta con la semicarena e il codino racing a mio parere una rovesciata si intonerebbe di più
Hai fatto 30 fai 31...
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