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apetta cross
Dai Frengo non te la prende se scherza
... Non sul fatto che sei na mezza calzetta però :w00t:
:smoke_:eh beh:cool:
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Monacograu
No, avresti avuto risultati migliori spendendo di meno, quindi non ti conveniva:cool::laugh2:
in effetti:wacko::(
:D
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Monacograu
No, avresti avuto risultati migliori spendendo di meno, quindi non ti conveniva:cool::laugh2:
:oook:
....è un mezzo toshano .....che ci vuoi fare!!
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roberto.to
Dipende anche dalla curva che viene fotografata.......io ne ho una simile fatta al muggio e la postura non è male, ma li e la curva che ti aiuta..
sono tutte curve ampie dove riesci a concentrarti meglio sulla postura in un sx dx veloce magari lenta la cosa è decisamente piu complicata...
... ho altre foto
gh
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S1m0ne75
:oook:
....è un mezzo toshano .....che ci vuoi fare!!
tutto toscano, grazie:oook:
sei te l'umbro :dry::ph34r:
addio..
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pilo75
Sulla staccata posso essere d'accordo si va' un poco a dietro per non sbandierare di post e non avere troppo carico sull' anteriore , ma poi prova a rimanere seduto dietro e aprire il gas , vai a girare sull' erba o il ghiaione .... La naked e' più leggera di anteriore sia per la distribuzione pesi che per la posizione in sella .( quasi tutte statiche adesso sono vicine al 50/50 ma dinamiche se va bene si va a 40/60 )...
Pilo, parlo ovviamente di mia considerazione di persona che con le naked non ha mai girato, quando dico di stare allungati il peso della parte superiore del busto, inclusa la testa graverà sull'ant, al contrario, guidare alti con il busto aderente al serbatoio centralizza la massa del pilota non caricando di fatto nessuno dei due assi in particolare e questo per me vale sia per naked che per le carenate.
Qualsiasi moto ed anche auto in accellerazione ha un trasferimento di carico, sia come siano le sue forme, curvoni da 200km/h a parte il carico aereodinamico è quasi indifferente e non sono certo mezzo kg di telaietto e due chili di vtr a fare la differenza di un assetto, street r e daytona condividono anche le quote di avancorsa..
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FrankyTripleR
tutto toscano, grazie:oook:
sei te l'umbro :dry::ph34r:
addio..
......non rubare .......sei nel confine ......non sei ne carne ne pesce ghghgh!!:biggrin3:
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kitesvara74
Pilo, parlo ovviamente di mia considerazione di persona che con le naked non ha mai girato, quando dico di stare allungati il peso della parte superiore del busto, inclusa la testa graverà sull'ant, al contrario, guidare alti con il busto aderente al serbatoio centralizza la massa del pilota non caricando di fatto nessuno dei due assi in particolare e questo per me vale sia per naked che per le carenate.
Qualsiasi moto ed anche auto in accellerazione ha un trasferimento di carico, sia come siano le sue forme, curvoni da 200km/h a parte il carico aereodinamico è quasi indifferente e non sono certo mezzo kg di telaietto e due chili di vtr a fare la differenza di un assetto, street r e daytona condividono anche le quote di avancorsa..
infatti è molto importante l'altezza del busto in accelerazione più che la seduta in se, proprio per una questione di altezza del baricentro e di conseguenza del trasferimento di carico.
resta il fatto che le variabili sono talmente tante che il manubrio o la posizione in sella influiscono solo in piccole percentuali nell'insieme.
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Originariamente Scritto da
kitesvara74
Pilo, parlo ovviamente di mia considerazione di persona che con le naked non ha mai girato, quando dico di stare allungati il peso della parte superiore del busto, inclusa la testa graverà sull'ant, al contrario, guidare alti con il busto aderente al serbatoio centralizza la massa del pilota non caricando di fatto nessuno dei due assi in particolare e questo per me vale sia per naked che per le carenate.
Qualsiasi moto ed anche auto in accellerazione ha un trasferimento di carico, sia come siano le sue forme, curvoni da 200km/h a parte il carico aereodinamico è quasi indifferente e non sono certo mezzo kg di telaietto e due chili di vtr a fare la differenza di un assetto, street r e daytona condividono anche le quote di avancorsa..
se mi "sdraio" veramente sulla street la testa mi và oltre il manubrio :wacko:.. a misure starei meglio sulla speed che però (a confronto della street) è un cancello :dry: (senza offesa per gli speedmuniti, sia chiaro ;))
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apetta cross
... ho altre foto
gh
ma si nn volevo mettere in discussioni le tue doti di postura.. in quella postata come detto la curva aiuta.........quelle fighe le ho pure io..:biggrin3:
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roberto.to
ma si nn volevo mettere in discussioni le tue doti di postura.. in quella postata come detto la curva aiuta.........quelle fighe le ho pure io..:biggrin3:
sono un gaio in moto
... gh
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roberto.to
ma si nn volevo mettere in discussioni le tue doti di postura.. in quella postata come detto la curva aiuta.........quelle fighe le ho pure io..:biggrin3:
cmq postale tanto peggio de Frengo è impossibile
GH
