Mmh.. nn so quanta energia ti può dare un pannello solare grande come il tetto dell'auto. . Sicuramente andrebbe bene per alimentare il climatizzatore durante le soste..
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Mmh.. nn so quanta energia ti può dare un pannello solare grande come il tetto dell'auto. . Sicuramente andrebbe bene per alimentare il climatizzatore durante le soste..
Esiste come optional sulle Prius un sistema di pannelli fotovoltaici: pare però che venga usato solo ed esclusivamente per mantenere fresca la macchina quando è parcheggiata al sole.Citazione:
Originariamente Scritto da Stinit
Probabilmente il metro quadrato disponibile sul tetto non permette di produrre chissà quale energia al momento, ma è già qualcosa. ;)
Sì confermo che serve a tenere fresco l'abitacolo dell'auto.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Ad oggi rimango dell'idea che non sia un sistema efficiente per l'alimentazione completa dell'auto.
Funziona molto sulle auto ibride.
Poi magari tra 20 anni avremo una efficienza migliore.
Se leggi qualche post indietro sulle batterie leggerai che non sono un grosso problema, è già stato pensato un programma di smaltimento. ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Osva75
Sull' idrogeno in effetti pare che qualcosa finalmente si muova: ci sono varie case impegnate nel settore, e Toyota stessa ha lanciato questa
https://www.toyota.it/mondo-toyota/news-eventi/mirai-caratteristiche.json#
http://i.kinja-img.com/gawker-media/...5emvxjt7e9.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=anh6OKoOneA
Ok, costa e non è un gran belvedere, ma a livello concettuale è molto interessante. ;)
Chiedo scusa se mi sono perso un pezzo allora, avevo premesso di non aver letto tutto.Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
Quello che penso è che l'idrogeno sia una tecnologia molto efficiente e sostenibile in breve tempo.
L'elettrica full è sostenibile solo nei centri urbani.
Quindi mi stupisco che l'auto ad idrogeno sia limitata solo ad iniziative estemporanee quando i vantaggi sono evidenti da subito.
Idrogeno, scoperto nuovo metodo per produrlo: rilancerà le auto celle combustibili? - Greenreport: economia ecologica e sviluppo sostenibile
Sull'idrogeno si sta lavorando ancora molto a livello produttivo che rimane molto dispendioso complicato e inquinante ...rimarrebbero i problemi di trasporto e costruzione delle colonnine.
Quello dell'elettrico é gia fattibile Tesla lo ha dimostrato... la corrente la.abbiamo già in tutte le case , arriva ovunque e non si trasporta. Chi ha un impianto fotovoltaico inoltre avrebbe un costo 0 ed eco per ricaricare da casa e la cosa non é da poco.
Sono sicuro poi che fare una "carrozzeria fotovoltaica non sarebbe un grosso problema e la tecnologia come resa al mq é molto migliorata e non puó che migliorare ancora.
Aggiungiamo a questo che stanno studiando pannelli solari che lavorano anche di notte e solo la metà degli attuali come.dimensione.
Interessante,captano i raggi lunari?
:biggrin3:
I problemi in ogni fonte di energia è lo smaltimento degli esausti che prima o poi deve essere fatto. Forse la somma di eolico idroelettrico sfruttamento delle maree sarebbero soluzioni pulite ma non bastano. L'idrogeno, i pannelli solari per produrli costano grandi masse di energia elettrica. La vettura ibrida potrebbe aumentare i rendimenti comunque ci sono tonnellate di batterie da smaltire
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Se ne parla da qualche anno..trovi diversi link in merito.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr. RustyNail
Uno é questo:
pannelli solari notturni
Oppure
http://www.fotovoltaicosulweb.it/gui...-notturno.html
Se ci arrivano...