675----848

grandissimo sp2....

Citazione:

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Originariamente Scritto da NEMO

fallo al volo.

ovviamente prendila bianca.

la + bella moto in assoluto.

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Mi associo in tutto.

Citazione:

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Originariamente Scritto da sem13

Sì ma tu avevi il VTR-f se guidavi l'SP2 sicuramente non avresti avuto tutti sti problemi io l'ho provato e sì il motore era scorbutico e si sentiva il peso ma tirava da bestia!!!

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immagino ma non è quesrtione di tirare, anche l'f alla fine tirava, è che non mi piace proprio il bicilindrico

Dire che un bicilindrico sia brutto in assoluto da guidare nn ém propriamente giustissimo...credo che ogni frazionamento sia piu' adatto o meno a diversi tipi di utilizzo...Il 2 cilindri ducati da gusto anche solo sentirlo girare..poi con quei cavallucci credo che cammini pure forte..Cmq aggiungo che pure per me adesso la piu bella moto in assoluto é quella....bianca o tricolore...che sia sia..

Citazione:

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Originariamente Scritto da tripler3

Dire che un bicilindrico sia brutto in assoluto da guidare nn ém propriamente giustissimo...credo che ogni frazionamento sia piu' adatto o meno a diversi tipi di utilizzo...Il 2 cilindri ducati da gusto anche solo sentirlo girare..poi con quei cavallucci credo che cammini pure forte..Cmq aggiungo che pure per me adesso la piu bella moto in assoluto é quella....bianca o tricolore...che sia sia..

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a me sentir girare un ducati non è che piaccia così tanto, tra la frizione a secco e il resto fa un bordello...preferisco le moto che fanno rumore quando vanno forte non quando sono ferme

poi io non ho mai detto che un bicilindrico sia brutto in assoluto da guidare, le caratteristiche del bicilindrico che dicevo prima a me non piacciono, ad altri invece piace proprio x quelle caratteristiche
un mio amico ducatista ad esempio dice che il motore xfetto x lui è il bicilindrico bivalvola, lui ha una ducati ST2, il motore bivalvola tira ancora più in basso di un 4 valvole ed è ancora meno elastico, ma a lui piace proprio x questo

beh la 1098,la 848 e la hypermotard non hanno più la frizione a secco.....

Citazione:

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Originariamente Scritto da VonRichtofen

beh la 1098,la 848 e la hypermotard non hanno più la frizione a secco.....

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eresia!!!!!!!
certo che è a secco

no no.........non è più a secco,la hyper ce l'ha un mio amico.
e le 1098 e la 848 anche loro hanno una bella frizione a bagno d'olio,informati bene.

leggi:
"Il motore 848 è equipaggiato con una frizione in bagno d’olio silenziosa, ben modulabile e caratterizzata da un’eccezionale resistenza all’usura che implica una durata superiore alla media. Tale soluzione contribuisce alla riduzione di peso, stimata in circa 1.6 kg, anche grazie all’adozione di un coperchio frizione di differente configurazione. "
Da qui:
2008 Ducati 848 - dati e foto ufficiali

Citazione:

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Originariamente Scritto da VonRichtofen

no no.........non è più a secco,la hyper ce l'ha un mio amico.
e le 1098 e la 848 anche loro hanno una bella frizione a bagno d'olio,informati bene.

leggi:
"Il motore 848 è equipaggiato con una frizione in bagno d’olio silenziosa, ben modulabile e caratterizzata da un’eccezionale resistenza all’usura che implica una durata superiore alla media. Tale soluzione contribuisce alla riduzione di peso, stimata in circa 1.6 kg, anche grazie all’adozione di un coperchio frizione di differente configurazione. "
Da qui:
2008 Ducati 848 - dati e foto ufficiali

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scusa ma che una frizione in bagno d'olio pesi meno di una a secco non può essere vero, la frizione a secco viene usata proprio x risparmiare peso e x far funzionare meglio la frizione stessa

le moto da corsa infatti penso che abbiano tutte la frizione a secco

beh,bastard....avranno utilizzato materiali più leggeri,magari magnesio......