Help: il manubrio non si smonta

Piccolo problema natalizio..
Qualcuno può dirmi chi ha deciso di montare i tappi del manubrio della bonneville T100 con delle viti così piccole?? Ovviamente abbondando di colla frena filetti..
Morale, ho disfatto 2 chiavi a brugola cinesi, ne ho ordinato un set nuovo della beta ma comunque non riesco a svitare sti benedetti tappi. D'altronde non è che si riesca a fare molta forza con una chiave del 3..
Ora, o trovo un modo di smontarlo, e qui magari qualcuno mi consiglia, oppure devo trovare il modo di staccare i blocchetti per togliere il manubrio senza poterli sfilare.
Per il sinistro non ci sono problemi ovviamente
Per il destro invece, ovviamente non posso sfilare il comando del gas e quindi immagino (ho guardato rapidamente) di dover staccare i cavi dell'acceleratore da quella specie di roba cilindrica che ruota sul manubrio insieme alla manopola.
A questo punto mi basta comprare 2 manopole nuove e questa roba ruotante (che non sapendo come chiamare non riesco a trovare nei negozi online) e rimontare tutto sul manubrio nuovo.
Si può fare secondo voi? Quanto mi viene a costare?
Grazie a tutti e buon Natale

Ciao, se non riesci a svitare, devi eliminare la testa della brugola bucandola con il trapano; una volta rimossa la testa della brugola, puoi togliere i terminali manubrio e sfilare via tutto.
Poi, se vuoi ripristinare il vecchio manubrio, devi togliere la parte della brugola che è rimasta avvitata dentro con un sistema di " dado e controdado"; se non ti serve piu' il vecchio manubrio, puoi risparmiarti quest'ultima parte.
Spero di esserti stato utile.

Fora le viti con una punta di 5 mm come suggeriva l'amico sopra. Poi togli la parte restante della vite con una pinza a scatto. Le viti svasate hanno un grip superiore se strinte forte, poi si sarà un po' ossidata col tempo.

Be allora mi sa che farò così! Tra un paio di giorni provo e vi faccio sapere.
Grazie mille

E' un lavoro facile, non dovresti avere nessun problema.:oook:

Approfitto del thread perchè anch'io dovrei cambiare manubrio.
Il problema che mi pongo è come svitare i terminali e come inserirli nel nuovo manubrio.
Ho letto che occorre una brugola del 3 e che svitarli è piuttosto problematico perchè c'è il frena filetti.
Secondo me si dovrebbe provare a svitarli, una volta ovviamente inserita la brugola, a piccoli impulsi con un martelletto, piuttosto che esercitare una forza costante.
Poi una volta svitati, come si fa a metterli nel nuovo manubrio?
Per quanto riguarda la manopola lato frizione ho pensato di iniettare dell'alcool tramite siringa.

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Approfitto del thread perchè anch'io dovrei cambiare manubrio.
Il problema che mi pongo è come svitare i terminali e come inserirli nel nuovo manubrio.
Ho letto che occorre una brugola del 3 e che svitarli è piuttosto problematico perchè c'è il frena filetti.
Secondo me si dovrebbe provare a svitarli, una volta ovviamente inserita la brugola, a piccoli impulsi con un martelletto, piuttosto che esercitare una forza costante.
Poi una volta svitati, come si fa a metterli nel nuovo manubrio?
Per quanto riguarda la manopola lato frizione ho pensato di iniettare dell'alcool tramite siringa.

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Non sono sicuro se questo filmato ti possa essere utile.....vedi te!

Tanti auguri!https://www.youtube.com/watch?v=xMSMM2zrXOQ

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

Approfitto del thread perchè anch'io dovrei cambiare manubrio.
Il problema che mi pongo è come svitare i terminali e come inserirli nel nuovo manubrio.
Ho letto che occorre una brugola del 3 e che svitarli è piuttosto problematico perchè c'è il frena filetti.
Secondo me si dovrebbe provare a svitarli, una volta ovviamente inserita la brugola, a piccoli impulsi con un martelletto, piuttosto che esercitare una forza costante.
Poi una volta svitati, come si fa a metterli nel nuovo manubrio?
Per quanto riguarda la manopola lato frizione ho pensato di iniettare dell'alcool tramite siringa.

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Ciao Mic, ho comprato anch'io un flat track e all'interno non c'è il dado come sul manubrio originale quindi non puoi riutilizzare i tappi originali, te ne serve un paio a espansione.
Il problema dello svitare le viti del tre è che comunque la chiave entra solo 1 mm quindi scappa via facilmente

Citazione:

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Originariamente Scritto da dariog1

Ciao Mic, ho comprato anch'io un flat track e all'interno non c'è il dado come sul manubrio originale quindi non puoi riutilizzare i tappi originali, te ne serve un paio a espansione.
Il problema dello svitare le viti del tre è che comunque la chiave entra solo 1 mm quindi scappa via facilmente

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E dove si comprano sti tappi ad espansione?

Citazione:

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Originariamente Scritto da mic56

E dove si comprano sti tappi ad espansione?

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http://www.bestforbritts.com/it/term...rio-22%7C25mm/

Magari si trovano più economici au altri siti, bisognerebbe cercare un po'.
Ho letto che alcuni montano manopole chiuse lateralmente e quindi non montano i tappi, altri invece sostengono che fungono da contrappeso e riducono le vibrazioni del manubrio