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ciao a tutti...
l'altro giorno, parlando con un amico possessore di un'r6, mi diceva che per impennare deve per forza sfrizionare, perchè in prima solo di gas non si alza....:blink:
è possibile?! mia day in prima di gas si solleva....
qulcuno che ha un r6 conferma?!
io avevo una 06... mi si alzava pure di 2.......solo di gas e.....
Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness
e......????
ma con i rapporti originali?!
Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness
anche il mio amico non pesava tanto....penso una 70 di kg....forse perchè stava puntato in avanti....
io ne peso 64 e la day di gas in 2^ non si alza....:cry:
anche se non impenno mai perchè a parte quando si solleva da sola, non sono buono e ho paura....:ph34r:
mi godo la moto per quello che è stata fatta....
E' certo son pensieri:rolleyes:
:wink_::wink_: e fai bene......sai cosa...con l'R6 dei aprire subito di botto gia' da 1500 giri......all'inizio ti caghi sotto....dopo anche peggio...:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da marco87
Bhè, un pò ci credo: l' R6 è una moto che ha un motore che gira altissimo, e quindi con poca coppia. Se aggiungiamo rapporti lunghini (la prima di solito nelle sportive lo è) e una posizione di guida fortemente caricata sull' avantreno ci stà che faccia fatica a impennare.
Forse basta portarla un pò su di giri e dare una bella manata di gas, di solito con oltre 100 cv impennare inm questo modo non è difficile...
C'è da dire che le supersportive sono fatte per andare forte in pista, e impennare non è una caratteristica di pregio in questo senso: la moto deve fare più strada possibile, non impennare o sgommare.
Pensate che la Fz1 ha la stessa caratteristica, ed è un 1000 con 150 cv...
u signore.....ci han cancellato cribbio...
:wink_: infatti....basta aprire veramente di botto.......pero' considera che quando ti scende la ruota davanti sei gia' sui 130 e passa.:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Marco Manila
dubito con la cavalleria che si ritrova,certo devi partire su di giri
:blink: cosa dubiti???Citazione:
Originariamente Scritto da papitosky
digli di comprarsi un ciao!!! adsfdsadfdfdadffdafdas
EKKILO LA IL FOGLIONE
tò, l'appiedato!Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness
Beh .... allora niente R6 .... che moto è se non si alza!!!!!
Solo il pippistrellazzo riesce nell'impresa ..... ahahahahahahah
Il tuo amico ha una R6 blu e bianca modello 2008-2009?!
... uhmmm che problemoni ...
bhe, io non sono capace a fare le impennate....mi fanno molta paura....ma secondo me l'R6 di gas in 1 si alza.....
dio mio.......................altro che la pace nel mondo.........alle prossime miss italia alla domanda che sogno hai la nuova risposta sarà: " che la nuova R6 impenni"
P.S. dipende tutto da come parti e dai gas...se è per quello anche la speed 955 del 2002 di serie non si impenna di gas manco a piangere..........
bisogna stare attenti ad avere la gomma calda.....altrimenti invece di alzarsi.....
la moto sgomma e si imbarca.......è impressionante come urla il motore a 12000 giri....
:blink::blink::cry::cry: in 1 non si alza di gas!?!??!:cry::cry::blink:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
l'r6 si alza ad alti giri, come le jap non è come le triple o le bi che si alzano da subito!
Il tuo amico non ha mai provato a farlo sotto il limitatore, e secondo me fà bene, dato che credo sia + rischioso farlo a velocità più alte!
deve salire di giri, si alza anche quella ! ;) (solo a velocità maggiori)
enjoy
quella che ho provato io con scarico omologato e filytro bmc e poi tutta di serie no..............ovvio con me sopra.Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
il mio day vien su in seconda di gas per fare un confronto.
io ne ho avuta una per girare in pista del 2006, dai gas a 4000rpm e si alza anche con giuliano ferrara sul parafango!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! probabilmente il tizio in questione toglie il gas quando e' ora, non e' un bicilindrico che a tre giri all' ora gia' incalza e scaloppa!!!
una volta in prima quando tira troppo puoi mettere la seconda e la continui a tenere su di gas a lungo!!!!!
non so a me piace da morire, impennavo anche con lo scarabeo originale, prima di fare un cappottone della madonna in maglietta e costume!!!!ahahah
va bhe che poi dipende tutto anche dalla rapportatura.....io la street del disagiato con 1 dente in meno di pignone l'ho alzata in 3 (di frizione) e per poco non me la ribalto....:ph34r::ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Seriamente...non serve arrivare a limitatore, perchè il massimo di coppia e sempre più in basso di giri.
E' un fatto di capacità e sensibilità.
L'R6 come tutte le moto sportive, è progettata x essere carica sull'anteriore, quindi la maggior difficoltà è nel far staccare la ruota da terra.
Ma una volta staccata devi star attento a non mettertela per cappello.
parlo delle impennate di gas...............la sua è di serie....ovvio che se accorci .Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
con la frizione so boni tutti ( io no.............)
fagli causa !!!!:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
io riesco ad alzare la speed 1050 in 2 di gas con la rapportatura originale....ma con "l'inganno", devo dare una tirata paurosa a gas spalancato a circa 100 all'ora....se no non si alzaCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
:wub::wub::wub::wub::wub: adoro quest'essere sappiatelo:wub::wub::wub:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
IO E LE IMPENNATE SIAMO DUE COSE DIVERSE MA: se parto normale in prima col day e stendo la marcia a 7000 decolla, SE invece voglio metterlo su basta un colpetto anche a 4000 giri di gas e si alza subito.Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
in seconda si alza un pò se tiro la marcia sempre sopra i 7000 se invece in quelle zone spalanco di brutto mi cappotto.
il tiger vine su di gas in prima se non ho il serbatoio pieno..........:laugh2:
tutto questo faccio 3 metri e riatterro e mi fido molto di piu col tiger..........
:biggrin3::biggrin3::biggrin3: Grande Matte così mi piaci!! :biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
cmq fare l'impennata di gas è una cagata....non conviene!! è molto meglio tirarla su a minore velocità con la frizione perche così poi (generalmente) fai più strada!!:rolleyes::ph34r:
street e Speed sono le moto migliori secondo me per fare queste cose....ma anche il Tiger 1050 (che ho provato a Bologna a un "porte aperte":ph34r:) non è male :wub::wub:
meglio un 610
??????????????Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness
Husqvarna SM 610
l'r6 fa circa 120 km/h in prima ed è bella carica in avanti perchè quando la ruota si alza perdi tempo.
le sportive sono progettate per fare tanta strada in poco tempo, è normale che di solo gas non si alzi, se poi si vuole fare basta poco.
a ok sallora siamo daccordo :biggrin3::biggrin3: credevo dicessi monster 610 :sick:Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness
manco con le bombe la alzi quella...uhauhahuauha:sick::sick::sick:Citazione:
Originariamente Scritto da Lucav
tutto si alza.......basta aver coraggio di alzarlo....
il nuovo 696 non c'è verso di alzarlo....Citazione:
Originariamente Scritto da Darkness