l'r6 si alza ad alti giri, come le jap non è come le triple o le bi che si alzano da subito!
Il tuo amico non ha mai provato a farlo sotto il limitatore, e secondo me fà bene, dato che credo sia + rischioso farlo a velocità più alte!
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l'r6 si alza ad alti giri, come le jap non è come le triple o le bi che si alzano da subito!
Il tuo amico non ha mai provato a farlo sotto il limitatore, e secondo me fà bene, dato che credo sia + rischioso farlo a velocità più alte!
deve salire di giri, si alza anche quella !(solo a velocità maggiori)
enjoy
quella che ho provato io con scarico omologato e filytro bmc e poi tutta di serie no..............ovvio con me sopra.Originariamente Scritto da Lucav
in 1 non si alza di gas!?!??!
il mio day vien su in seconda di gas per fare un confronto.
io ne ho avuta una per girare in pista del 2006, dai gas a 4000rpm e si alza anche con giuliano ferrara sul parafango!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! probabilmente il tizio in questione toglie il gas quando e' ora, non e' un bicilindrico che a tre giri all' ora gia' incalza e scaloppa!!!
una volta in prima quando tira troppo puoi mettere la seconda e la continui a tenere su di gas a lungo!!!!!
non so a me piace da morire, impennavo anche con lo scarabeo originale, prima di fare un cappottone della madonna in maglietta e costume!!!!ahahah
SE ABBANDONI UN ANIMALE NON TI TIRA PIU' IL PISELLO
va bhe che poi dipende tutto anche dalla rapportatura.....io la street del disagiato con 1 dente in meno di pignone l'ho alzata in 3 (di frizione) e per poco non me la ribalto....
RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
STRUNZZZ RACING TEAM DURI A MORIRE NONOSTANTE IL SERVER
....lasciate almeno finire la preghiera.....
Seriamente...non serve arrivare a limitatore, perchè il massimo di coppia e sempre più in basso di giri.
E' un fatto di capacità e sensibilità.
L'R6 come tutte le moto sportive, è progettata x essere carica sull'anteriore, quindi la maggior difficoltà è nel far staccare la ruota da terra.
Ma una volta staccata devi star attento a non mettertela per cappello.
parlo delle impennate di gas...............la sua è di serie....ovvio che se accorci .va bhe che poi dipende tutto anche dalla rapportatura.....io la street del disagiato con 1 dente in meno di pignone l'ho alzata in 3 (di frizione) e per poco non me la ribalto....
con la frizione so boni tutti ( io no.............)
fagli causa !!!!va bhe che poi dipende tutto anche dalla rapportatura.....io la street del disagiato con 1 dente in meno di pignone l'ho alzata in 3 (di frizione) e per poco non me la ribalto....
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
io riesco ad alzare la speed 1050 in 2 di gas con la rapportatura originale....ma con "l'inganno", devo dare una tirata paurosa a gas spalancato a circa 100 all'ora....se no non si alza
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adoro quest'essere sappiatelo
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