Non mi si IMPENNA !

[Natt]

ok, dal titolo sembra una cappellata , ma in realtà è un problema serio.

la mia moto so che notoriamente dovrebbe impennarsi con non troppa difficoltà, nonostante sia un t509, non dovrebbe avere problemi ad alzarsi.
ed invece niente, le ho provate tutte, sfrizionate dolorosissime, colpi brusci di accelleratore, frenata e riaccellerata, NIENTE.

il problema temo che consista nel settaggio degli ammortizzatori.
il mono è originale
mentre la forcella è una Paioli, tozza come poche.

sappiamo tutti che impennare non è fondamentale, e anzi, pure poco costruttivo, però ogni tanto per fare spettacolo non mi dispiacerebbe, invece.

Puo darsi che essendo gli ammortizzatori tarati su settaggi parecchio rigidi non si alzi mai ? perchè ho provato pure aiutandomi col corpo, ma questa, manco per il c@@@o, se ne frega altamente...

qualcuno sa consigliarmi sul da fare ?

la risposta: "DAJE ER VIAGRA" non vale.

[MrTiger]

ok, dal titolo sembra una cappellata , ma in realtà è un problema serio.

la mia moto so che notoriamente dovrebbe impennarsi con non troppa difficoltà, nonostante sia un t509, non dovrebbe avere problemi ad alzarsi.
ed invece niente, le ho provate tutte, sfrizionate dolorosissime, colpi brusci di accelleratore, frenata e riaccellerata, NIENTE.

il problema temo che consista nel settaggio degli ammortizzatori.
il mono è originale
mentre la forcella è una Paioli, tozza come poche.

sappiamo tutti che impennare non è fondamentale, e anzi, pure poco costruttivo, però ogni tanto per fare spettacolo non mi dispiacerebbe, invece.

Puo darsi che essendo gli ammortizzatori tarati su settaggi parecchio rigidi non si alzi mai ? perchè ho provato pure aiutandomi col corpo, ma questa, manco per il c@@@o, se ne frega altamente...

qualcuno sa consigliarmi sul da fare ?

la risposta: "DAJE ER VIAGRA" non vale.

non è che hai la frizione finita no perchè di gas vien su il mio tiger anche col serbatoio pieno..........

[RINO-ONBOARD]

mio cugino fino a due anni fa aveva il t509...bhe qualche impennatina la feceva!!!

[brasletti76]

dalla in mano al tipo che fa gli stunt con le triumph (non ricordo come si chiama) e vedrai come ti smentirà!

[Natt]

mio cugino fino a due anni fa aveva il t509...bhe qualche impennatina la feceva!!!

ma infatti dovrebbe venir su tranquillamente...

ma siccome l'anteriore non è originale ma ritoccato, non vorrei che fosse stato troppo appesantito come impostazione, non viene su nemmeno a bestemmiare, e non è possibile, sicuri che non c'entri il setup delle sospensioni ?

[Disagiato]

ma infatti dovrebbe venir su tranquillamente...

ma siccome l'anteriore non è originale ma ritoccato, non vorrei che fosse stato troppo appesantito come impostazione, non viene su nemmeno a bestemmiare, e non è possibile, sicuri che non c'entri il setup delle sospensioni ?

non vorrai mica far cambiare gli ammortizzatori perchè non vien su la moto vero?!?!

[3-2-1...Bruno!!!]

senti quando hai la coppia giusta che tira, in prima però x iniziare. Diciamo sui 6000 giri, poi dipende dalla moto. Molla il gas e subito riapri del tutto!
Gli ammortizzatori fanno tipo effetto molla e stai pur sicuro che ti ritrovi a guardare il cielo. Attento però a non esagerare che l'asfato non è mai bello da abbracciare...

[Natt]

non vorrai mica far cambiare gli ammortizzatori perchè non vien su la moto vero?!?!

no, ma magari cambiare il settaggio si, ma temo che nessuno sia ferrato sull'argomento

[MrTiger]

no, ma magari cambiare il settaggio si, ma temo che nessuno sia ferrato sull'argomento

nono di gente ferrata ce ne è eccome ma per con l'impennata e la coppia che si genera per far si che avvenga ha poco a che vedere con le sospensioni.

il mio daytona pur essendo molto puntata davanti rispetto ad una speed vienn su fino alla seconda di gas.

pOTREBBE IMPENNARSI POCO CON UN MONO SCARICO ,TROPPO NEGATIVO SULL'ANTERIORE E UNA MOTO TROPPO CARICATA DAVANTI.

io davanti ho pure una rovesciata che pesa di più.............secondo me il problema è che non sai impennare...........

[Natt]

secondo me il problema è che non sai impennare...........

minchia, con moto dai 100cv in sù è molto complesso impennare.. =_= ...
anzi in certi casi è più difficoltoso tenere a bada la ruota anteriore, che non impennare... ma tralasciamo, che è meglio.

penso che il problema sia la troppa rigidità del posteriore, il peso eccessivo sull'anteriore, e una cavalleria non esagerata e addormentata per i troppi anni.