Quale è secondo voi la cilindrata perfetta di una moto 600,675,750,800,1000 1050.....
Specificando i motivi ,per la coppia o la potenza ,l'agilita della moto l'utilizzo con il passeggero,
percorrete parecchi kilometri...ecc
A voi la parola!
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Quale è secondo voi la cilindrata perfetta di una moto 600,675,750,800,1000 1050.....
Specificando i motivi ,per la coppia o la potenza ,l'agilita della moto l'utilizzo con il passeggero,
percorrete parecchi kilometri...ecc
A voi la parola!
secondo me non esiste la cilindrata perfetta ma ottimi motori e pessimi motori...
non ho idea...dipende dal tipo di moto, dal numero di cilindri etc etc....
fatto sta che ultimamente c'è una stupida corsa all'alesaggio...se la moto non ha almeno 1000 cc non è neanche degna di essere presa in considerazione, le case presentano un modello e lo aggiornano alesando i cilindri di anno in anno per aumentare sempre di più prestazioni e cilindrata
per quanto mi riguarda a me sono piaciuti sempre i motori 750 e ora con il 790 bicilindrico della bonnie mi trovo benissimo
1100 tre cilindri :wub: (in attesa 2011)
la cilindrata è qualcosa che non ha mai influito nella scelta delle mie moto......
Non e' facile a dirsi, ogni categoria ha la sua cilindrata perfetta... Io la baserei piu su un ottimo equilibio potenza consumi per cilindrata... Da li' poi sceglierei la migliore.
Su due piedi, non saprei.
quotoCitazione:
Originariamente Scritto da Mamba
buh 675 3 cilindri è ottimo.
le medie sono le + vendute attualmente
quoto, io prediligo cmq una buona coppia ai bassi regimiCitazione:
Originariamente Scritto da Mamba
dividendole per tipo
naked - 1000 (955 o 1050) tre cilindri, questa è ovvia,
anche se un bel bicilindrico ha il suo perchè...
supermotard - 600 monocilindrico mix di potenza e agilità
supersport - 750 4 cilindri va quasi quanto un mille e piu' divertente di un 600 sopratutto in pista
enduro - 350 moncilindro è la cosa giusta
cross - 250 mono 2 tempi è una ganzata
turismo - 1000 bilicilindrico tipo gs, ktm adventure...
Dipende da chi le fa'.....cmq alle 600cc con 120cv con 60cilindri preferisco le 900cc con 100cv e pochi cilindri, sporchi maledetti e subito!!!!!!!!!!!!
1050 alla grande
Secondo me un bel 1200 con anche solo 10cv della speed attuale, con ancora piu coppia e qualche kg in meno sarebbe il top :wub:
il 3 cilindri 1050 ha un ottima erogazione :w00t:
Quoto .....ciao intripCitazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
i tre cilindri hanno tutti una buona erogazione(quelli triumph)!Citazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
:smoke_: bravo...Citazione:
Originariamente Scritto da Intriplato
Quoto!Citazione:
Originariamente Scritto da Mamba
Quella che purtroppo non esiste quasi piu', la 750.
ciao
500 2T
i motivi sono scritti dentro al motore 2T da competizione
solo che è roba per pochi eletti che la sanno (sapevano) maneggiare
ettore
c'è lo Z750 se vuoi :risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da Filomao
Infatti purtroppo ho scritto quasi....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Sim1
sed ovessi dire un numero direi 800 ne troppo grande ne troppo piccola ma equipaggiata con i cv giusto e un bel motore x me è l'ideale
fra le supersportive...per me godibili...adoro il bicilindrico 848....
io non ho un motire? perchè a me nonl'hanno dato?Citazione:
Originariamente Scritto da roberto70
Quoto sulla 750.Citazione:
Originariamente Scritto da Mr. Noisy
una via di mezzo tra la leggereza della street e la coppia della speed!:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Medoro
quoto,con quel motore avevano fatto le varie streetfighter o monster, sai le vendite!Citazione:
Originariamente Scritto da Mamba
l'unica vera 750 è il gsxr!
ho corretto....:rolleyes:...pignolo...:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da Antriple
Una bella moto, la leggerezza di un seicento e quasi la potanza di una mille!:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da maurotrevi
oppure quasi il peso di una mille e poco più della potenza di un 600?:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da s-one675
1200-1300
credo non esista una cilindrata perfetta....dovrebbe esistere una sorta di "equilibrio" che varia per ogni motociclista
ho una 955 ma scenderei di cilindrata
sono 2 kg scarsi di differenza, si guida come un 600 (nel mio caso la ciclistica è totalmente quella del 600) e sul dritto tiene la scia dei 1000 bevendosi i 600.Citazione:
Originariamente Scritto da gabri620
io la definisco un'ottima 600 supersport con l'affidabilità di una moto originale.
Ti quoto Herbie ,pero' per sapere le varie opinioni personali in base all'esperienza e ai gusti!Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
ok..allora ti dico bicilindrico Ducati..ha più schiena
ma muore sul più bello perchè manca allungo....
2300 cc :w00t::w00t::w00t: