Problema frecce su parafango

Buon giorno a tutti
è da qualche giorno che alla sera sono al lavoro per montare le frecce bucando il parafango e ora mi si è presentato un problema
le frecce sparano in alto
che soluzione posso trovare?
o monto uno spessorino di gomma con mezza rondella da idraulico per radrizzarle
o cambio frecce e monto delle bullet di motocustom che non hanno il gambo e sono tonde
aiuto vi prego
eccovi le foto
http://img689.imageshack.us/img689/8311/img0561u.th.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/530/img0563lw.th.jpg

bho è difficile dal pc...bisognerebbe essere li per provare un po di soluzioni..devi fare qualcosa di fisso...io proverei con mezza rondella dietro la vite della freccia,sulla parte alta...

se non basta fai un adattatore..potresti pensare a un distanziale cilindrico,magari in alluminio che è facile da lavorare...da un lato piano e dall altro lato inclinato per quanto ti serve...vai di lima..e via
;)

ma la mia domanda è
tutte le foto che si vedono su cafètwin e altri siti
nei quali si vedono bonneville con frecce montate
nello stesso punto come fanno.
si che la maggior parte sono frecce bullet senza gambo

va beh mi rimane che acquistare due frecce bullet
e provare

se fori nel piatto rimangon dritte...se no no...

hai ragione anche tu ma io sono nel piatto si vede se apri la foto

nel piatto non vuol dire che devi forare nel punto in cui è piatto il parafango...
ma nel punto in cui fa 90 gradi rispetto al piano orizzontale...(terra in questo caso)
cosi rimangon dritte per forza...

;)
se aparan verso l alto,l angolo che si forma ,sara' sicuramente di piu aperto di 90 gradi..

ma guardando le foto ti sembra che siano troppo in alto?:wacko:
prima di forare ho appoggiato una squadretta per vedere dove il parafango inziava la curva e mi sono posizionato subito sotto
- se limassi la plastica della freccia solo sulla parte bassa?

il problema del montare le frecce sul parafango originale è che questo ha i lati inclinati,non sono perfettamente perpendicolari al terreno,perciò qualunque freccia tu voglia montare in quel punto rimarrà come queste.
le foto dei parafanghi con le frecce montate in quel punto che vedi sui siti dei negozi online sono in VTR e non quelli originali:wink_:
per me,al momento,la soluzione migliore per le frecce posteriori è il supporto De Pretto da applicare dietro la targa,poca spesa tanta resa:biggrin3:
http://img535.imageshack.us/img535/2807/25032010121.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/2400/25032010120.jpg

Citazione:

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Originariamente Scritto da CHRISTIANTILT

il problema del montare le frecce sul parafango originale è che questo ha i lati inclinati,non sono perfettamente perpendicolari al terreno,perciò qualunque freccia tu voglia montare in quel punto rimarrà come queste.
le foto dei parafanghi con le frecce montate in quel punto che vedi sui siti dei negozi online sono in VTR e non quelli originali:wink_:
per me,al momento,la soluzione migliore per le frecce posteriori è il supporto De Pretto da applicare dietro la targa,poca spesa tanta resa:biggrin3:

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certo questa, dopo che ha bucato il parafango originale, non è una gran bella cosa da dire... :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Pepi

certo questa, dopo che ha bucato il parafango originale, non è una gran bella cosa da dire... :laugh2:

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YouTube Video

:biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
scherzi a parte,sbagliando s'impara...tempo fa avevo forato anch'io un parafango originale..:tongue:

già certo non hai avuto molto tatto nel dirmelo però non sono convinto di ciò che hai affermato (parfango in vtr)
ti allego un pò di foto di parafanghi originali con frecce montate
http://img28.imageshack.us/img28/3306/20650522.th.jpg

http://img185.imageshack.us/img185/254/2065103.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/2334/20651032.jpg

cmq puoi risolvere con dei distanziali fatti ad hoc, prendi un tubicino cromato della misura del gambo della freccia e fai dei piccoli distanziali inclinati... ;)

e come avrei dovuto dirtelo,scusa? avrei potuto raccontarti una mussa ma il problema non lo avresti risolto comunque.. magari tu avresti potuto informarti meglio prima di bucare il parafango:wink_:
le foto che hai postato sono di moto realizzate da Dino Romano di Drags&Racing,entrambe montano frecce mini bullet con gambo corto e magari avendo il gambo corto sparano meno in alto,ma dall'angolazione delle foto non si può capire,andrebbero viste da dietro.
comunque tu hai fatto riferimento alle foto che si vedono su cafe twin con le frecce montate sul parafango,io anche..

belin allora ho fatto bene nel frattempo ho oridinato da motocustom delle frecce bullet che hanno il gambo solo 8 mm

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabrykiter

belin allora ho fatto bene nel frattempo ho oridinato da motocustom delle frecce bullet che hanno il gambo solo 8 mm

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bene,ti auguro di risolvere o per lo meno minimizzare l'effetto:wink_:
p.s. sei dei nostri il 17?

...è sufficiente tirarle giù a mano. Funziona. L'ho fatto sulla mia e non si vede assolutamente niente!
Basta forzare leggermente sulla freccia e piegarla in basso. Il parafango cederà quel tanto che basta per farla rimanere in asse orizzontale senza che nulla sia visible (deformazione parafango). :wink_:

Citazione:

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Originariamente Scritto da scramblu

...è sufficiente tirarle giù a mano. Funziona. L'ho fatto sulla mia e non si vede assolutamente niente!
Basta forzare leggermente sulla freccia e piegarla in basso. Il parafango cederà quel tanto che basta per farla rimanere in asse orizzontale senza che nulla sia visible (deformazione parafango). :wink_:

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bravo! stavo per dire la stessa cosa... piegale un po' con le mani. La lamiera attorno al foro si pieghera' un po' facendole andar dritte e non si vede quasi nulla.

grandi avevo paura di farlo sta sera appena arrivo a casa provo subito...

a visto che devo continuare a spippolare prima che faccio altri casini vi elenco i lavori che devo fare e voi vedete se cè qualcosa che devo sapere
in ordine:
- montare gli scarichi aperti (se non sbaglio devo prendere il gommino del cavalletto dagli originali) è problematico
- montare le frecce anteriori
- montare i paraginocchia al serbatoio

e per ora mi fermo

Oppure un'altro modo semplice è usare del tubo di gomma per la benzina. Ne tagli un piccolo pezzettino, diciamo mezzo cm o anche meno. Da un lato tagli dritto e dall'altro tagli inclinato. Poi interponi la gomma fra freccia e parafango in modo ovviamente che la parte spessa sia in alto così che piega la freccia in basso. Così è facile facile l'unica difficoltà è tagliare con precisione il tubo di gomma. Fai il primo taglio un pò inclinato e poi il secondo taglio (più facile) fai quello dritto. In pratica lo scopo è fare una rondella di spessore variabile (più spessa in alto meno spessa in basso).

Citazione:

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Originariamente Scritto da wolve

Oppure un'altro modo semplice è usare del tubo di gomma per la benzina. Ne tagli un piccolo pezzettino, diciamo mezzo cm o anche meno. Da un lato tagli dritto e dall'altro tagli inclinato. Poi interponi la gomma fra freccia e parafango in modo ovviamente che la parte spessa sia in alto così che piega la freccia in basso. Così è facile facile l'unica difficoltà è tagliare con precisione il tubo di gomma. Fai il primo taglio un pò inclinato e poi il secondo taglio (più facile) fai quello dritto. In pratica lo scopo è fare una rondella di spessore variabile (più spessa in alto meno spessa in basso).

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wolwe McGiver subito:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabrykiter

grandi avevo paura di farlo sta sera appena arrivo a casa provo subito...

a visto che devo continuare a spippolare prima che faccio altri casini vi elenco i lavori che devo fare e voi vedete se cè qualcosa che devo sapere
in ordine:
- montare gli scarichi aperti (se non sbaglio devo prendere il gommino del cavalletto dagli originali) è problematico
- montare le frecce anteriori
- montare i paraginocchia al serbatoio

e per ora mi fermo

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quali scarichi hai deciso di montare?
per le frecce anteriori ci sono un paio di soluzioni,montare la staffetta che hanno di serie thruxton e scrambler,posizionata sotto il fanale,dietro il regolatore di tensione,oppure al posto delle originali,in questo caso ti consiglio di munirti delle piastrine in alluminio che coprono il foro lasciato dalle frecce originali:wink_:
per i knee pad ti consiglio un buon biadesivo,io ho usato quello da tapezzieri,è molto resistente:wink_:

aiutoooo ma per i knee pad non è già presente il biadesivo (sono gli originali)

gli scarichi ho preso quelli da catalogo triumph praticamente come gli originali ma aperti con il foro di uscita 1,5 cm più largo (come vanno?) qualcuno li ha montati?

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabrykiter

aiutoooo ma per i knee pad non è già presente il biadesivo (sono gli originali)

gli scarichi ho preso quelli da catalogo triumph praticamente come gli originali ma aperti con il foro di uscita 1,5 cm più largo (come vanno?) qualcuno li ha montati?

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i knee pad hanno sì il biadesivo,ma una volta staccati da un serbatoio non puoi riattaccarli utilizzando lo stesso biadesivo..
e se li compri nuovi sono sprovvisti di biadesivo (almeno credo)

non ci posso credere davvero? io non ho ancora aperto la confezione sono originali triumph comprati con gli 865 euro di accessori ma ora che li guardo sembra che dietro cè una carta marroncina da staccare quindi sotto cè il biadesivo!!!

a si bene cè tutto ok

Citazione:

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Originariamente Scritto da gabrykiter

non ci posso credere davvero? io non ho ancora aperto la confezione sono originali triumph comprati con gli 865 euro di accessori ma ora che li guardo sembra che dietro cè una carta marroncina da staccare quindi sotto cè il biadesivo!!!

a si bene cè tutto ok

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ah perfetto,ignoravo questo particolare,meglio così:wink_: