aiuto 675 [incidente inside]

Buongiorno signori,

Sono nella necessita' di dover ricorrere al vostro aiuto epr aiutare mio fratello nella riparazione della sua Daytona 675 del 2008.
La moto, per una stupida distrazione, e' uscita di strada e mio fratello, nel tentare di controllarla, e' finito contro una "pietra miliare" a bordo strada, quelle che segnalano la distanza, con la ruota posteriore, lui non si e' fatto assolutamente nulla, ma la moto ha riportato la rottura di cerchio, mono, tutte le carene, la strumentazione e bisgna verificare se il forcellone ed il telaio abbiamo o meno riportato dei danni.
Vi prego di segnalarmi eventualmente anche persone o siti che possano avere il materiale necessario alla sistemazione di quello che per mio fratello e' stato il coronamento di 20 anni di passione per le moto senza mai avere il coraggio di realizzarlo, l'ha sempre tenuta come una reliquia ed e' il classico personaggio che la usa in modalita' "nonno", con una velocita' di crociera di 60km/h in media ed e' stato "punito" in maniera davvero eccessiva per la distrazione di un secondo...

Spero nessuno danno fisico e auguri di pronta guarigione

azz...... visti i danni penso sia molto probabile che il forcellone sia storto.....il telaio va verificato, i semimanubri idem...insomma va controllato tutto...e mi sa che i danni non sono pochi....

per il telaio la puoi far controllare a Scardino se sei in zona milano

Anche a Pastori che sinceramente e meglio di Scardino

mi spiace per tuo fratello prova a vedere nel mercatino se trovi del materiale usato che risparmi molto

Contatta l'utente "flipper" che ha messo questo annuncio:

http://www.forumtriumphchepassione.c...ona-675-a.html

Sono stato ieri sera da lui è a da vendere praticamente tutto quello che ti serve a prezzi umani........contattalo è molto gentile!!

azzo stesse condizioni mie di novmebre.

Dì a tuo fratello di non abbattersi, anzi, deve affrontare la cosa con il giusto spirito e ritenersi fortunato per non essersi fatto nulla.

Io, nel male, ho tratto grande giovamento in quanot ho imparato a conoscere meglio la mia moto ed a capire come è realizzata, vedendo pezzo pezzo la funzione delle cose.

Se c'è interesse e passione, vedrai che alla fine rimontarci in sella sarà ancora più bello della prima volta... :)

In bocca al lupo!

Fortunatamente non ha riportato nemmeno un graffio, sono certo del fatto che stesse andando a passeggio come fa sempre e che forse sia questa la causa della sua perdita di concentrazione, se avesse tenuto un ritmo piu' sostenuto avrebbe tenuto ghli occhi sulla strada invece di guardare i passerotti per il cielo...
Grazie a tutti per i preziosi consigli, li mettero' subito in atto, Scardino per me e' molto comodo ed i prezzi mi sembrano umani, anche se spero di aver bisogno di lui per il solo forcellone.
I semimanubri non so, ad occhio non sembrano per niente storti, l'urto e' avvenuto in mezzo all'erba e la moto e' ha fatto le sue piroette in un campo arato di fresco e con terreno morbido, ma si faranno controllare.
La voglia ce la metto io al posto suo visto che lui e' molto molto giu' di morale, e lo voglio aiutare a sistemare il suo gioiello, quindi sara' una bella avventura, quasi quasi apro un diario per tenervi aggiornati ed avere da voi quante piu' dritte e consigli possibili, spero che mi aiuterete nel caso.

Grazie!

perche non lo streettizate?? spendereste di meno forse ma dico forse...comunque mi spiace per tuo fratello e spero che si riprenda e torni in sella!

Sul mercatino ci sono tante offerte e anche diversi ragazzi che vendono il kit carena completo, però siamo sui 700€ come prezzo di partenza

vedrai che spenderai meno di quanto credi senza avere furia...
ti capisco al 100%

FORZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

ps scusate se considerato ot,ma se uno,magari anche il nostro amico qui del thread che prende in considerazione l'idea,volesse seriamente streettizzare la storia,puo montare tranquillamente il reggisella dello street senza stravolgere e usando gli stessi attacchi cosi da poter montare il codone con relativa sella di quella moto?

Si' e' una ottima idea ed inizialmente anche a me era venuta in mente e gliel'ho proposta, io preferisco sempre le nude alle supersportive (difatti ho una Tuono) e secondo me sarebbe stato anche decisamente piu' agevolato nella guida, ma continua a ri-volere la sua Daytona come l'ha comprata, al cuore non si comanda:biggrin3:

Per il resto i danni, una volta smontate le carene, sono molto inferiori riepstto al preventivato, il mono non e' rotto, mentre si e' rotto solo il leveraggio tra mono e forcellone nella parte inferiore (sono due piastre trinagolari da 3mm, che non hanno proprio un aspetto solido, ma forse questa e' una scelta), le abbiamo fatte tagliando dell'inox che avevamo in officina e sembrerebbe tutto a posto, anche il perno ruota e' ok.

Per le carene solo il cupolino con il condotto airbox, il serbatoio ed il codone sono irrecuperabili, le laterali hanno un paio di bozzi, la lista della spesa si assottiglia per fortuna:biggrin3:

Cmq devo ringraziare tutti, sono uno sconosciuto con una moto concorrente ma non avete minimamente ignorato il mio tread dandomi tutti i consigli che potevate darmi, vi ringrazio..

Citazione:

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Originariamente Scritto da Federiko

Anche a Pastori che sinceramente e meglio di Scardino

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Pare che in effetti da quando e' venuto a mancare Mr Scardino, la qualita' dei lavori sia calata.

Pastori non lo conosco, puoi darmi i rif che - SGRAT - non si sa mai?

In bocca al lupo agli amici che si cimentano nel ripristino della Day: BUON LAVORO! :coool:

Citazione:

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Originariamente Scritto da ekchuah

sono uno sconosciuto con una moto concorrente ma non avete minimamente ignorato il mio tread

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Non esistono moto concorrenti della Triumph! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
:tongue:

Citazione:

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Originariamente Scritto da ekchuah

Si' e' una ottima idea ed inizialmente anche a me era venuta in mente e gliel'ho proposta, io preferisco sempre le nude alle supersportive (difatti ho una Tuono) e secondo me sarebbe stato anche decisamente piu' agevolato nella guida, ma continua a ri-volere la sua Daytona come l'ha comprata, al cuore non si comanda:biggrin3:

Per il resto i danni, una volta smontate le carene, sono molto inferiori riepstto al preventivato, il mono non e' rotto, mentre si e' rotto solo il leveraggio tra mono e forcellone nella parte inferiore (sono due piastre trinagolari da 3mm, che non hanno proprio un aspetto solido, ma forse questa e' una scelta), le abbiamo fatte tagliando dell'inox che avevamo in officina e sembrerebbe tutto a posto, anche il perno ruota e' ok.

Per le carene solo il cupolino con il condotto airbox, il serbatoio ed il codone sono irrecuperabili, le laterali hanno un paio di bozzi, la lista della spesa si assottiglia per fortuna:biggrin3:

Cmq devo ringraziare tutti, sono uno sconosciuto con una moto concorrente ma non avete minimamente ignorato il mio tread dandomi tutti i consigli che potevate darmi, vi ringrazio..

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beh del resto se la rivuole cosi cosi sia ;)

ed è anche un bene che la lista si assottiglia perche ogni singolo pezzo di sta moto costa un occhio...

ma figurati siamo tutti motociclisti e ci si aiuta fra di noi...anche se chi chiede aiuto qui nel forum ha una moto inferiore alla triunz:tongue::wink_: