Chi sa di quant'é? Sulla mia, quando ho cambiato la guarnizione coperchio punterie, ho misurato il gioco valvole, siamo sui 0,40 scarico e tra 0,20-0,15 all'aspirazione..
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Chi sa di quant'é? Sulla mia, quando ho cambiato la guarnizione coperchio punterie, ho misurato il gioco valvole, siamo sui 0,40 scarico e tra 0,20-0,15 all'aspirazione..
Se ben ricordo era 0,10-0,20 all'aspirazione e 0,20-0,30 allo scarico, quindi sei fuori sullo scarico se mi ricordo bene.
Grazie 1000, per 0,10 di gioco in + non le faccio toccare, tanto non le toccherebbero comunqueCitazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Un decimo è un'infinità :biggrin3: falle mettere a posto che oltre ad eliminare rumororità e fare un favore alla distribuzione, recuperi anche prestazioni.
infatti...
Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Boh, la mia va che é un missile dopo il tagliando che gli ho fatto, nessun problema, ora aspetto lo scarico, rimappo e allineo i corpi farfallati, non credo che in conce si mettono a cambiarti i piattelli per un decimo, pero' ti presentano sicuramente una fattura di primo livello
Warsteiner ricorda bene... e dice bene quando ti consiglia di farle mettere a posto! :ph34r: Sostituire una valvola bruciata e rifare le sedi è moolto più costoso che sostituire i piattelli!Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Ciauz
PS E' un pò che non leggo più Mr. Tiger...
Citazione:
Originariamente Scritto da Falco
A parte che nemmeno il + serio meccanico ti sotituirebbe un piattelo di soli 0,10, ma le valvole si bruciano se non hanno gioco, non il contrario
Proprio perché i meccanici più blasonati sono ormai pieni di lavoretti poco faticosi e molto remunerativi e non hanno mai un cazzo di voglia di fare qualcosa di più impegnativo, che richiede pazienza e concentrazione, ho iniziato a far pratica in garage anni orsono per lavorare quando posso sui mezzi di casa, come si deve, nei limiti delle mie capacità di "non-tecnico".Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Poi ognuno fa come vuole, io piuttosto di tecnici seri che ti consiglierebbero di riportare il gioco ai valori corretti ne conosco, altro che i meccanici del paese o dell'officina Triumph di turno, che su 100 ce ne staranno 20 di seri.
come nn quotare,cmq la registrazione punterie é importantissima,sapere che la mia moto sta fuori di 0,10 nn mi gusterebbe moltoCitazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Eh ma per cambiare i piattelli ci vuole l'attrezzo speciale triumph, o tiri via gli alberi a camme, un micrometro ed un gioco di piattelli, non credo ne valga la pena di spendere cosi tanto per un 0,10Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Essendo stato un meccanico qualche annetto fa, te lo dico per esperienza che in regolazioni di giochi cosi rognosi, per 0,10 ma anche 0,20 non te li ripristina nessuno...
poi visto come conciano in triumph la guarnizione delle punterie con della colla, perchè non è una pasta, del tutto inutile e che rompe le balle per pulirla col rischio che lo sporco ti vada tra le camme ed alla fine perde pure? Per carità
Scusa ma allora cambiale tu le pastigliette, manuale d'officina alla mano togli gli alberi a camme in un attimo, misuri le pastiglie e le compri nuove della misura giusta...Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
eheh, e chi c'ha tempo? Ho appena cambiato la guarnizione del coperchio che perdeva, non ho mai lavorato con le moto, e devo dire che la mia prima esperienza non è stata piacevolissima, troppo scomoda.... ero abituato bene, con le mercedes :blink:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner
Magari il prossimo inverno, chi lo sa
il lavoro é semplice,l'unico disappunto é che devi smontare un po' di roba,arrivati alla camme se gia' sei maccanico nn ci sno problemiCitazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Ma mica tutte le camme sono uguali, ho già visto che la catena ad esmpio non c'azzecca un acca con le auto, facile a dirsi ma non a farsi, già a tirare fuori il coperchio punterie bloccato da 3 boccole non é il massimo della simpatia, ero deciso a tirar giu tutto il blocco motoreCitazione:
Originariamente Scritto da SpeeDino
ci sono ci sono................Citazione:
Originariamente Scritto da Falco
cmq
per la regolazione, l attrezzo serve solo per i motori 955 pre 2002 ( 50 euro)nel altro caso visto che le camme non hanno cappellotti singoli ma UNO UNICO, un supercappellotto:laugh2: va tolto quello e gli alberi.
cmq sul tige rl valvole si son mosse dopo i 60 mila.........., le ho semrpe controllate cmq ogni 20 mila e cambiatio piattelli sempre anche se fuori tolleranza di 5 centesimi.
io mi ricordo che col tiger l ho tirato giu vestito bene ( venivo da un battesimo) in 20 min...........non mi ricordo di boccole...........Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Di cui 19 solo per togliere tutto cio' che c'e' sopra alla cover :ph34r::coool:Citazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Sulla speed 07 ci sono 3 boccole maledette, ho dovuto martellare con un pezzo di legno per non rovinare il coperchio, non viene fuori altrimentiCitazione:
Originariamente Scritto da MrTiger
Intendi le SPINE? Quelle tra la base del coperchio e la base della testa?Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Servono da invito per il corretto centraggio delle cover...
Faccio umilmente notare che 0,10mm su 0,20 di gioco, corrispondono alla metà del valore.......:ph34r::ph34r:...finchè é in più vada, al massimo sarà rumorosa, ma se fosse in meno....Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Citazione:
Originariamente Scritto da Sam il Cinghio
Certo che so a che servono,ma quando devi tirar fuori il coperchio è una gran smaronata pero'
Infatti come ho già detto, visto che sono in + li lascio, solo un pochino di rumore in +, tanto con l'arai passa di tutto, altra storia se fossero in meno, che brucerebbero le valvoleCitazione:
Originariamente Scritto da valterone
Il manuale Triumph non dice questo... ma sei libero di continuare a pensarlo :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Ciauz
:blink::blink: Ho studiato (30 anni fa...:cry:) francese e tedesco ma mi sento di poter scrivere che parla genericamente di giochi non controllati e non corretti. Chiaramente se sono insufficienti porteranno alle conseguenze descritte, ma se sono abbondanti.....:rolleyes:Citazione:
Originariamente Scritto da Falco
Io comunque le controllo ogni 20mila e le metto a posto (una o dodici che siano...) ai 2,5 millesimi, altro che 0,10. Infatti, l'ultimo spessore che ho acquistato era da 2,625. :coool:
Ciao valterone, è vero parla genericamente di usura, ma poi specifica che a causa di questa usura le valvole potrebbero rimanere parzialmente aperte, il che causerebbe la "bruciatura" loro e delle loro sedi.Citazione:
Originariamente Scritto da valterone
Tu fai benissimo a tenerle controllate al centesimo e hai ragione quando dici che un decimo è moltissimo, infatti la mia obiezione era per Anacleto68 che è convinto e ripete il contrario.
Ciauz
Beh se permetti ho fatto anche 5 anni di industriali settore meccanico, e che un gioco eccessivo bruci le valvove non sta ne in cielo ne in terra, per cui mi permetto di continuare a crederci, mentre quello che tu riporti é un generico avvertimento sulle conseguenze di una mancato controllo e rispristino del gioco, generico appunto , indirizzato al cliente medio, ed é giusto come avvertimento..Citazione:
Originariamente Scritto da Falco
Citazione:
Originariamente Scritto da Falco
Ok, ognuno fa come meglio crede, per cui io le lascio come sono, non voglio essere scortese, ma ho semplicemente chiesto il valore del gioco valvole, poi so bene come comportarmi.
Senza astio :wink_:
Anacleto ingegnere meccanico astioso subito! :wink_:
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Per carità... speravo solo di essere utile, sicuramente non di farmi astiare... :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Anacleto68
Ciauz