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Se è off spostatelo :wink_:
Secondo voi una T100 del 2006 , uniproprietario, km 11.000 , tenuta in garage, tagliandata , gommata nuova , colore crema e arancio per € 5.500 è un prezzo eccessivo ?:blink:
La colorazione del serbatoio crema e arancio era di serie di quell'anno ?
Grazie :wink_:
Intanto occorre intendersi se la colorazione è panna/arancio oppure crema/arancio...v'è una notevolissima differenza di gusto,ad esempio io l'arancio con la panna lo schifo abbastanza,l'arancio con la crema meno:biggrin3::biggrin3:...eppoi di che mese del 2006?una fine produzione 2005 immatricolata nel 2006?oppura una 2006 metà anno?:wacko::wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Vabbè,per fartela breve immagino che tu ti riferisca alla colorazione white/tangerine,che era di serie sia nel 2005 che nel 2006....quindi accendiamo il SI!!:biggrin3::biggrin3:
Citazione:
Originariamente Scritto da rjng
Come questa :biggrin3:
http://img857.imageshack.us/img857/9...evillet100.jpg
Uploaded with ImageShack.us
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/857/2005bonnevillet1007smal.jpg/]http://img857.imageshack.us/img857/5...et1007smal.jpg[/URL]
Ma secondo te il prezzo è adeguato ?
Nell'anno 2008 ho pagato la mia T 100 jet black white dell'anno 2005 euro 5.500.( )Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Secondo me si,mi pare un buon prezzo per chi compra,del resto la Moto è in ordine se è per te mandami la targa in mp.
ps.io non vedo le foto di giorno.
OK il prezzo è giusto
Citazione:
Originariamente Scritto da rjng
E' tratta da fedrotriple , avevi ragione è un colore 2005/6 :yess:
Grazie dei consigli :wink_:
MaMABACO la tua fà 205 Km :w00t: Dici che è troppo ?Citazione:
Originariamente Scritto da mabaco
Il prezzo è giusto.
Il prezzo è senz'altro giusto e se la moto è in ottime condizioni, non perderei troppo tempo per acquistarla...
E' il mio stesso modello..T100 a carburatori white/tangerine del 2006..
Io l'ho presa con 4000 km, tagliandata, uniproprietario ma non gommata nuova, a 5800 euri..
secondo me il prezzo è giusto!
mah essendo una T100 non e' che stia chiedendo la luna...................
Tanto per darti un riferimento:
nel 2009 ho preso a 5.300 € un T100 2007 red/black tutta originale con 11.000 km, e credo fosse un ottimo prezzo.
Tu hai trovato un 2006, quindi carbs, con quella magnifica colorazione, ben tenuta, a maggio, di questi tempi, e ci stai ancora pensando?!?!?!!?
COMPRALA!
mmmm....se la compri per te,mandami, prima di staccar l'assegno, il numero di targa in mp.che faccio una ricerca.
mai dubbi se è una carburatori. Finiranno.
il prezzo è fantastico direi, anzi se non la prendi dimmi dove l'hai trovata che la prendo io al volo ;-)
Quoto in pieno! Se poi fosse una 790, ancora meglio...Citazione:
Originariamente Scritto da ezio
la T100 è diventata 865cc. dal m.y. 2005; quindi una del 2006 è certamente 865.
motore - a parer mio - decisamente migliore del 790cc. :wink_:
:yess:Citazione:
Originariamente Scritto da keir
E che sei un vampiro? :tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da rjng
http://www.forumtriumphchepassione.c...ore-865-a.html :coool:Citazione:
Originariamente Scritto da keir
leggi la prova T100 nella pagina iniziale di tcpCitazione:
Originariamente Scritto da oldbonnie
:biggrin3::biggrin3::biggrin3:Ho un computer in comodato d'uso,internet è limitato(pare che gli Agenti andassero tutti su strani siti...:w00t::w00t:),a casa ho il mio e non ho questo problema.Vedrò di attrezzarmi anche in office..Citazione:
Originariamente Scritto da TeamSabotage
quasi tre anni fa, la mia T100 del 2006 black/red con 20.000km presa da conce con 1 anno garanza e un bel pò di accessori originali montati presa a 6.400... compraaaaa!!!
Sì, lo so, ma paralvo in generale:wink_:. Io ho l'865 ma ho sentito parlare un gran bene del 790 che, tra l'altro, esteticamente, ma non riesco a capire il perchè, mi piace dippiù....forse perchè ha più sapore di vecchio...non so. Noto, però, che un amico col 790 va complessivamente meglio della mia. Ma forse è solo questione di Biker :wacko:Citazione:
Originariamente Scritto da keir
L'erba del vicino ,,,,,,,,,,,,,,:coool:Citazione:
Originariamente Scritto da velenoso
Scusa ma io ho una Scrambler e non ho mai provato una Bonnie , come va questo modello ?:blink::blink:Citazione:
Originariamente Scritto da svalvola
io sono sentimentalmente non oggettivo perchè la 790 è stata la prima e quella a cui sono più legato (mi piace anche di più come l'ho modificata).
Passando all'uso, la 865 ha una erogazione fluida, non è spigolosa come la 790 e il limitatore entra più in alto per cui meno spesso. Dico questo cercando di ricordare come erano di serie.
Ovvio che cambiando qui e la la configurazione (scarichi, getti, filtri, pignone/corona) le sensazioni di resa del motore si possono ribaltare.
Credo comunque che nel lungo periodo la 790 finirà con il valere di più perchè ha avuto una tiratura inferiore, ammesso che abbia senso fare questi discorsi....e mi sa che non ne ha.
Ma volendo estremizzare questo tipo di masturbazione mentale c'è anche da dire che tutte le 790 e qualche 865 sono state fatte in Inghilterra, molte 865 in Asia. E vi risparmio il discorso carburatori iniezione.......
Cazzuta la tua 865 scr . Complimenti !!!!!:w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da ezio
...interessante reflessione...E per sapere quali 865 sono british??:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da ezio
alla lettera E del libretto se hai il numero del telaio che inizia con SMTTJ è stata fatta in UK.
Troverai un trhead in cui si dice che il nr di telaio delle made in UK è preceduto da una lettera mi sembra :Citazione:
Originariamente Scritto da velenoso
SMTTJ = England
SMTTT= Thai
:wink_:
grazie. E' in evoluzione. Ad esempio la sella la sta rifacendo Starace, i fianchetti verranno cambiati, il parafango post accorciato e le frecce sostituite con mini in alluminio nero.Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Probabilmente metterò i karoo con il posteriore non omologato. Il posteriore della Dunlop trailmax è durato meno di 5k chilometri!!!! Tasselli centrali azzerati.
mi fiondo a verificare....:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da ezio
UKUKUKUKUKUKUKUKUKUKUKUKUK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sono molto contento!
Ma le differenze?
vai
Un pò di plastica in più dicono ...... Ma non sarà vero sono i soliti talebani della bonnie , poi penso che le moto fatte in thay siano destinate solo al mercato asiatico visto che usufruiscono di agevolazioni in quell'emisfero:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da velenoso
non mi risulta che ci siano differenze, come non mi risulta che esista un mercato vero per moto di questo tipo in Asia. Credo che in quei lidi siano veramente pochi quelli a circolare, con cubature superiori a 250 cc.
Intendevo mercato non economico : Japan , Emirati etc.:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da ezio
Io mi trovo molto bene..se ti riferisci a come va rispetto ad un 790 non te lo so dire perchè non ne ho mai guidata una..ma della mia nel complesso non mi posso lamentare, anzi, al contrario direi che ne sono proprio entusiasta!Citazione:
Originariamente Scritto da rori
Non sono un manico da pieghe a destra e a manca ma qualche soddisfazione (come molta gente qui dentro) ce la si toglie comunque..non mi ha mai lasciato a piedi..ci vado in vacanza con morosa e bagagli spropositati..insomma, ci faccio tutto e mi diverte un sacco sempre e comunque..
Fra l'altro io all'epoca la cercavo Black..poi ho trovato lei, e visto l'affare l'ho presa seppur la colorazione non mi facesse impazzire.
Col tempo (e qualche spippolo qua e là) però ho cominciato a ricredermi..:wink_:
Intendevo rispetto alla scrambler non alla 790 :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da svalvola
ah ecco..beh comunque neanche la scrambler purtroppo ho avuto il piacere di provare..perciò non ti so ben dire!Citazione:
Originariamente Scritto da rori
ribadisco il giudizio sulla mia ad ogni modo!:coool:
:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da svalvola