Visualizzazione Stampabile
ragazzi ho consumato la funzione cerca e non sono riuscito a capire quali terminali (oltre a zard e arrow) si possano installare senza alcuna modifica-saldatura per il cavalletto centrale, potreste raccontarmi le vostre esperienze per favore? grazie:biggrin3:
beh io parlo ovviamente per esperienza personale :
Leovince ALU
SC-Project CARBO passaggio alto
Triumph TOR
tutti montano tranquillamente senza problemi al centrale, ci avviti la staffa a L di battuta del centrale et voilè... nessuna saldatura o altro :wink_:
molto bene, stò scegliendo il terminale, lo voglio passaggio alto, e non voglio sbattimenti!!
Anche il mio shark
Pure il mio Exan :wink_:
bene bene, a questo punto mi piacerebbe vedere le foto dei vostri scarichi, tutti qui riuniti, in rete non si riescono a trovare tutte le foto del caso...tra l' altro cosa ne pensate di questo http://www.gpr.it/gpr/prodotti/home/918986077.jpg
è una novità GPR del 2012, chissà se va bene per la nostra tigrozza?!?!
personalmente mi fa cagare .... sembra la riduzione di sezione della canna del cesso !!!
poi mi sembra eccessivamente massiccio guardando lo spessose del tubo a terminale, bah
lo shark non è male esteticamente e neppure SC project anche se io personalmente ho avuto esperienze poco positive sulla fattezza dell'oggetto
alla fine dovessi rimontare un aftermarket sceglierei il leovince, potrà sembrare anonimo ma costa il giusto 215,00 euro e migliora sound ed erogazione
scarico SC-project
http://img171.imageshack.us/img171/1...project001.jpg
Da vedere sulla moto, cmq gia dalla foto la bocca da fuoco è rifinita col culoCitazione:
Originariamente Scritto da crazy ostrich
Citazione:
Originariamente Scritto da crazy ostrich
Mi sembra troppo piccolo per la nostra Tiger... Poi magari c'è una versione in carbonio... ed il discorso cambia! :biggrin3:
Cmq monto anch'io SC-Project alto in carbonio e ne sono soddisfatto... visto e consideratone anche il prezzo.
quindi con l' SC-Project nessun problema di montaggio e le borse originali ci stanno tranquillamente? mi sa che opto per quello:wink_: il leovince mi sembra un pò grosso o è solo un impressione vedendolo sul sito??
Il mio fa 'steffetto qui
http://img695.imageshack.us/img695/2396/1004530f.jpg
Uploaded with ImageShack.us
cià
le borse originali ci stanno con tutti gli scarichi a passaggio alto, se sono state disegnate per il boiler di serie, sugli after non hai alcun problemaCitazione:
Originariamente Scritto da crazy ostrich
con alcuni modelli di passaggio basso può interferire con la valigia dx ma nn è il tuo caso
purtroppo non trovo più la foto della mia con il Leo ma ti posso dire che non era poi così grande e sempre meno dell'originale
:wink_:
qui ti puoi fare un idea
http://www.forumtriumphchepassione.c...1050-foto.html
al msg #30 trovi le foto della mia con il Leo
http://www.forumtriumphchepassione.c...-1050-a-3.html
Se monti il cavalletto centrale SW-Motech, l'SC passaggio alto necessita di una piastrina più lunga per la battuta sul cavalletto, mentre non ci sono problemi con quello originale.
io monterei un sc passaggio basso. ma questo va agusti. non mi sono mai piaciuti gli scarichi sottosella.
fossi in te preferirei farmi una staffa per il cavalletto senza preoccuparmi di quale scarico usare, tanto è veramente facile da fare.
WOwww Golia...pensavo di essere l'unico con l'EXAN!!!!Io monto X-Black:w00t::w00t::w00t:Citazione:
Originariamente Scritto da golia
Naaaaaa!!!!!Tra l'altro ce lo vedrei più su un R6:dry::dry::dry:Citazione:
Originariamente Scritto da crazy ostrich