SC Project 3 in 1: chi lo monta?

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09/04/2013, 10:19
yeager4772

SC Project 3 in 1: chi lo monta?

Siccome non riesco mai a stare fermo la scimmia del momento è di rimettere un singolo basso alla mia Speed ma senza svenarmi e rimanendo omologato (altrimenti mi sarei tenuto l' Arrow 3 in 1). Effettivamente la Speed (2010) col basso guadagna non poco in maneggevolezza.
La scelta sarebbe SC Project che mi sembra ottimo in quanto a rapporto qualità/prezzo:oook:
Qualcuno del forum lo ha messo? Quale mappatura richiede?
Ci sono differenze di resa tra i vari modelli bassi proposti da SC?

Grazie:cool:
09/04/2013, 10:39
F@bio

bellino l'SC lo avevo valutato anche io all'epoca :dubbio:

questo intendo

http://www.sc-project.com/prodotti/t...silencieux.jpg
09/04/2013, 11:08
yeager4772

Allegati: 2

Io invece sarei indeciso tra il GP in titanio e il modello più grosso in carbonio...Allegato 112880 Allegato 112881
09/04/2013, 12:56
B@nzo84

era meglio il 3 in 1 arrow 10.000 volte.
Se da te le fdo hanno tolleranza zero ti capisco...
09/04/2013, 13:08
yeager4772

lo ho tolto proprio per non girare in moto col patema. Da me sono come i tori, quando vedono rosso si incazzano (ho la Speed rossa...)
09/04/2013, 13:48
PLAKY
Citazione:

Originariamente Scritto da yeager4772

Siccome non riesco mai a stare fermo la scimmia del momento è di rimettere un singolo basso alla mia Speed ma senza svenarmi e rimanendo omologato (altrimenti mi sarei tenuto l' Arrow 3 in 1). Effettivamente la Speed (2010) col basso guadagna non poco in maneggevolezza.
La scelta sarebbe SC Project che mi sembra ottimo in quanto a rapporto qualità/prezzo:oook:
Qualcuno del forum lo ha messo? Quale mappatura richiede?
Ci sono differenze di resa tra i vari modelli bassi proposti da SC?

Grazie:cool:
1. Nessuna mappatura, lasci l'originale e và benissimo così.
2. Tra gli SC omologati bassi la resa è identica.
Citazione:

Originariamente Scritto da yeager4772

Io invece sarei indeciso tra il GP in titanio e il modello più grosso in carbonio...

Il GP non è omologato.

Citazione:

Originariamente Scritto da yeager4772

lo ho tolto proprio per non girare in moto col patema. Da me sono come i tori, quando vedono rosso si incazzano (ho la Speed rossa...)

SC rispetto a Arrow 3 in 1 (che non ha il tappo/cat) allunga un pelo meno e guadagna meno CV ma è più pieno ai bassi, si consuma meno, è ed più fluido su tutto l'arco di erogazione.

Io l'ho montatao l'anno scorso e sono soddisfatto, come dici tu, l'aspetto migliore, comune a tutti i 3 in 1 bassi è l'aumento di maneggevolezza, e con l'SC non perdi nulla .
09/04/2013, 13:59
ieleph

Allegati: 1

Citazione:

Originariamente Scritto da F@bio

bellino l'SC lo avevo valutato anche io all'epoca :dubbio:

questo intendo

http://www.sc-project.com/prodotti/t...silencieux.jpg

Mi accodo anche io ragazzi! E questo, IL GP-EVO è veramente bello, meno ingombramnte degli altri 2 anche se più datato..e lascia il cerchio ben in vista! bello veramente!
Qualcuno l'ha montato per caso?
Allegato 112937
09/04/2013, 14:25
PLAKY

Citazione:

Originariamente Scritto da ieleph

Mi accodo anche io ragazzi! E questo, IL GP-EVO è veramente bello, meno ingombramnte degli altri 2 anche se più datato..e lascia il cerchio ben in vista! bello veramente!
Qualcuno l'ha montato per caso?
Allegato 112937

Non è omologato!
09/04/2013, 15:21
ieleph

Citazione:

Originariamente Scritto da PLAKY

Non è omologato!

altrochè se è omologato! Il GP M2 non è omologato, questo si!!
09/04/2013, 15:32
yeager4772

Tutt i modelli che ho visto sul sito sono omologati...
09/04/2013, 15:35
ieleph

Citazione:

Originariamente Scritto da yeager4772

Tutt i modelli che ho visto sul sito sono omologati...

tutti meno che il GP-M2 ;) ..l'unico non omologato!
09/04/2013, 19:38
Mr KS

Io monto il singolo basso in ovale in carbonio con fondello in carbonio.
La manegevolezza ne guadagna, l'erogazione pure.
La mia configurazione è:
Speed 2008
No sai
Filtro BMC
No lambda
Mappa arrow 3-1

LAMPS!
09/04/2013, 20:14
Gnolo

vuoi un consiglio ?
io ho provato mivv titanio, sc gp in titanio (sono simili) gli slip on arrow alti ....arrow 3>1 ora ho su zard
completo......i 3>1 sono i migliori fidati :oook:
09/04/2013, 20:49
urasch

il gp titanio mi piace.....
09/04/2013, 20:54
ROBY1774

metti un mono serio e fregatene dello scarico...dopo acquisti davvero..

metti un mono serio e fregatene dello scarico...dopo acquisti davvero..
comunque dovessi mettere un basso 3-1 .....scorpion.
09/04/2013, 20:57
marchino68

Allegati: 5

Questo di HP Corse come ti sembra?
http://www.forumtriumphchepassione.c...d=112979&stc=1 http://www.forumtriumphchepassione.c...d=112981&stc=1 http://www.forumtriumphchepassione.c...d=112982&stc=1 http://www.forumtriumphchepassione.c...d=112980&stc=1 http://www.forumtriumphchepassione.c...d=112983&stc=1
09/04/2013, 22:09
yeager4772

Citazione:

Originariamente Scritto da ROBY1774

metti un mono serio e fregatene dello scarico...dopo acquisti davvero..

metti un mono serio e fregatene dello scarico...dopo acquisti davvero..
comunque dovessi mettere un basso 3-1 .....scorpion.

Il mono è in cima alle mie priorità, sono sempre alla ricerca di una buona occasione (Ohlins o Matris)
09/04/2013, 22:56
SpeedAC

Sei sicuro che sc realizzi un completo 3in1? mi ricordo che produce solo terminali per le speed...per quanto possa esserti utile io ho convertito la mia 12 in modalità singolo e confermo che si sente davvero il peso in meno e la maggiore maneggevolezza derivata, non so dove è il catalizzatore sul tuo modello ma se è nei collettori e lo lasci non serve nessuna mappa, la moto va bene con la stok.
L'hp e simile all'sc forse più costoso, il carbonio ha un rombo più cupo del metallo
10/04/2013, 09:03
ieleph

avete una foto del GP in titanio?
11/04/2013, 20:35
Mr KS

@speedAC
Non è un completo è solo un finale. Il catalizzatore sulla 2008 è nella Y che smonti. Sulla mia ho dovuto configurarla come sopra per ottenere una buona configurazione. Tenete presente che è sempre in open loop. Ciao
12/04/2013, 07:16
yeager4772

Quindi se il terminale è privo di catalizzatore con la speed 2008-10 (ma forse anche con le altre) di fatto ti ritrovi con uno scarico aperto, un completo, in quanto vai a rimuovere il pezzo di collettore con il catalizzatore giusto? Quindi la mappa originale forse è troppo magra e serve la 3 in 1 Arrow (comunque concepita per collettori più grossi...).
Sempre una via di mezzo quando si spippola e non si va sul banco, e poi a lamentarci che la moto non va come dovrebbe...
12/04/2013, 19:20
Mr KS

Citazione:

Originariamente Scritto da yeager4772

Quindi se il terminale è privo di catalizzatore con la speed 2008-10 (ma forse anche con le altre) di fatto ti ritrovi con uno scarico aperto, un completo, in quanto vai a rimuovere il pezzo di collettore con il catalizzatore giusto? Quindi la mappa originale forse è troppo magra e serve la 3 in 1 Arrow (comunque concepita per collettori più grossi...).
Sempre una via di mezzo quando si spippola e non si va sul banco, e poi a lamentarci che la moto non va come dovrebbe...

Corretto, però nn è una via di mezzo, la moto va veramente bene!
12/04/2013, 21:38
yeager4772

Uhmm...quasi quasi dò una chance a questo SC Project...
29/05/2013, 10:12
orei

Riuppo..

Ma quindi con l'sc sulla speed 2008, lo scarico risulta scatalizzato?!

Io volevo prendere l'ovale in carbonio. Utilizzerei quindi i collettori originali, rimuovendo la Y.. Lo scarico risulterebbe scatalizzato?

Ho letto che è stato rimosso il sai e la sonda lambda.. ma è sicura la cosa???!!!

@Yeager.. come è finita poi?!
29/05/2013, 21:10
Mr KS

Citazione:

Originariamente Scritto da orei

Riuppo..

Ma quindi con l'sc sulla speed 2008, lo scarico risulta scatalizzato?!

Io volevo prendere l'ovale in carbonio. Utilizzerei quindi i collettori originali, rimuovendo la Y.. Lo scarico risulterebbe scatalizzato?

Ho letto che è stato rimosso il sai e la sonda lambda.. ma è sicura la cosa???!!!
@Yeager.. come è finita poi?!

La cosa è sicura, inquini, ma la cosa è sicura. Bisogna però rimappare con mappa grassa, quale arrow 3-1 no sai.
Ciao e
30/05/2013, 01:40
ZapaNikon

Se il terminale è omologato per il modello 2010 DEVE avere il catalizzatore, sportivo magari, ma deve averlo. Altrimenti non è omologato per la moto in uso (la 2010).

Inviato da vicino Giove
30/05/2013, 07:06
yeager4772

Io continuo ad usare gli Arrow slip on no cat al momento
30/05/2013, 10:56
ZapaNikon

Yeagy ma perché non risparmi i soldi dello scarico e vai a rimappare? O ancor meglio, ti fai un "viaggetto" in centro Italia, andiamo in ajko e ci fanno lo scarico come ci aggrada e ci rullano anche la moto con mappatura ad ok.
Spendi come per un sc e ottieni molto di più.

Inviato da vicino Giove

P.s. provi anche la mia moto che no sarebbe male come cosa.
30/05/2013, 11:17
Lukinè

Ma la Ajko secondo voi può realizzare un loro terminale + raccordo per i collettori zard che ho ora e che renderebbe bene in termini di prestazioni??
30/05/2013, 11:18
ieleph

ma se non ricordo male, yeager si trova da dio dio con gli Slip-on alti e TOD!

Citazione:

Originariamente Scritto da Lukinè

Ma la Ajko secondo voi può realizzare un loro terminale + raccordo per i collettori zard che ho ora e che renderebbe bene in termini di prestazioni??

prova a sentirli per tel no? ;)
30/05/2013, 12:49
ZapaNikon

Citazione:

Originariamente Scritto da Lukinè

Ma la Ajko secondo voi può realizzare un loro terminale + raccordo per i collettori zard che ho ora e che renderebbe bene in termini di prestazioni??

Un utente del forum lo ha già fatto. Molti miei amici che hanno lo z750 hanno lo scarico ajko che gli hanno fatto partebdo da 0
Aggiungo che la ajko essendo un officona semi artigianale, fanno lo scarico secondo tua richiesta ed esteticamente sono molto belli.

Inviato da vicino Giove
30/05/2013, 16:40
Lukinè

Citazione:

Originariamente Scritto da ZapaNikon

Un utente del forum lo ha già fatto. Molti miei amici che hanno lo z750 hanno lo scarico ajko che gli hanno fatto partebdo da 0
Aggiungo che la ajko essendo un officona semi artigianale, fanno lo scarico secondo tua richiesta ed esteticamente sono molto belli.

Inviato da vicino Giove

Il problema è che nel mio caso non ho la possibilità di portargli la moto per studiare e farmi realizzare un terminale ad hoc per la mia speed e i collettori zard e dubito che per telefono sia possibile...
A meno che qualcuno abbia già optato per una soluzione simile e quindi in ajko abbiano già le specifiche per un loro terminale che renda al meglio con la mia configurazione... :S
30/05/2013, 17:44
ZapaNikon

dipende di dove sei e quanto ti interessa la cosa: io sto a 100 km e se mai cambiassi scarico, 400 km per fare lo scarico che voglio me li farei volentieri!
30/05/2013, 21:27
Lukinè

Citazione:

Originariamente Scritto da ZapaNikon

dipende di dove sei e quanto ti interessa la cosa: io sto a 100 km e se mai cambiassi scarico, 400 km per fare lo scarico che voglio me li farei volentieri!

Concordo pienamente con te Zapa faresti sicuramente la miglior cosa!! :oook: Nel mio caso non varrebbe sicuramente la pena perchè sono della Sardegna..:sad:
30/05/2013, 21:55
ZapaNikon

Eccheccazz! in sardegna fate le pattate che sono dei gioielli e non c'è nessuno che fa le marmitte?
31/05/2013, 00:05
orei

Citazione:

Originariamente Scritto da ZapaNikon

dipende di dove sei e quanto ti interessa la cosa: io sto a 100 km e se mai cambiassi scarico, 400 km per fare lo scarico che voglio me li farei volentieri!

ma il posto dove sarebbe esattamente??

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
31/05/2013, 00:35
ZapaNikon

La Ajko è a roma.

Inviato da vicino Giove
31/05/2013, 07:59
orei

Ahh.. ma lo scarico risulta poi omologato per l'uso stradale?

Immagino che per farsi fare lo scarico.. si debba venire e lasciare giù la moto .. per un po...
31/05/2013, 12:03
ZapaNikon

I miei amici con la Z750 hanno il certificato di omologazione.
Per la speed non saprei.

La Ajko comunque ha un sito internet con i contatti. Sentire loro magari conviene ;)
31/05/2013, 14:16
Lukinè

Citazione:

Originariamente Scritto da ZapaNikon

Eccheccazz! in sardegna fate le pattate che sono dei gioielli e non c'è nessuno che fa le marmitte?

:risate2:Hai ragione però sinceramente non saprei proprio, mi sto informando per vedere chi può aiutarmi...

Ho mandato ieri una mail alla Ajko per vedere se non portando la moto riescono comunque a realizzarmi un loro silenziatore Mega gun da abbinare ai collettori zard scatalizzati, vediamo che dicono!!!

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