speed triple 1050, va a due cilindri

Salve ragazzi, spero che qualcuno mi possa aiutare.
Ieri munito di coraggio mi sono imbattuto nella rimappatura della centralina con tuneecu per eliminare la sonda lambda.
Proseguendo per passi ho dapprima staccato fisicamente la sonda lambda dal suo raccordo. (mi riferisco al morsetto raggiungibile smontando il serbatoio).
Ho collegato la moto al cavo per la rimappatura e sulla mappa originale mi sono solo limitato a levare la spunta dalla sonda o2.
Ho eseguito l'upload sulla moto, ma non ho fatto il riallineamento dei corpi frfallatti.
Quando ho riacceso la moto, come per magia la moto andava a 2 cilindri.

Credete possa dipendere da qualche errore commesso?
si tratta solamente della legge fi Murphy che si accanisce contro di me?


avete dei suggerimenti prima di portare la moto dal meccanico? considerate che il meccanico che c'è in paese da me (non triumph) si limiterebbe alla sostituzione delle candele, ma se secondo voi non è risolutivo, mi procuro un carrello e la porto in triumph.

Grazie.

la butto lì con poca cognizione di causa:

per errore hai staccato il connettore di una bobina al posto di quello della sonda

grazie per la risposta, ma lo escluderei perché ho tirato via tutta la sonda. Dove stanno i connettori delle bobine?

Citazione:

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Originariamente Scritto da markob0676

Salve ragazzi, spero che qualcuno mi possa aiutare.
Ieri munito di coraggio mi sono imbattuto nella rimappatura della centralina con tuneecu per eliminare la sonda lambda.
Proseguendo per passi ho dapprima staccato fisicamente la sonda lambda dal suo raccordo. (mi riferisco al morsetto raggiungibile smontando il serbatoio).
Ho collegato la moto al cavo per la rimappatura e sulla mappa originale mi sono solo limitato a levare la spunta dalla sonda o2.
Ho eseguito l'upload sulla moto, ma non ho fatto il riallineamento dei corpi frfallatti.
Quando ho riacceso la moto, come per magia la moto andava a 2 cilindri.

Credete possa dipendere da qualche errore commesso?
si tratta solamente della legge fi Murphy che si accanisce contro di me?


avete dei suggerimenti prima di portare la moto dal meccanico? considerate che il meccanico che c'è in paese da me (non triumph) si limiterebbe alla sostituzione delle candele, ma se secondo voi non è risolutivo, mi procuro un carrello e la porto in triumph.

Grazie.

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Non credo che eliminando la lambda tu possa aver fatto qualcosa che fa andare la moto a 2. Innanzitutto hai salvato la mappa dopo aver levato la spunta della sonda? Se non l hai fatto modifica la mappa,salvala e solo dopo averla salvata ricarica sulla ECU,dopodiché fai un reset Tps. Il buco della sonda l hai chiuso con un tappo? Prova a vedere con tuneecu se ci sono errori in memoria,se la moto va a due la centralina se ne accorge e accende la spia avaria prova a fare un ceck.


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Rimettere come stava prima con sonda collegata le misferie su un cilindro sono rilevate dalla ecu motore e troverai il relativo dtc

Ok provo a fare entrambe le azioni consigliate. Grazie, vi farò sapere.

Citazione:

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Originariamente Scritto da markob0676

grazie per la risposta, ma lo escluderei perché ho tirato via tutta la sonda. Dove stanno i connettori delle bobine?

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non ricordo e il manuale d'officina non mi aiuta; dovrebbero essere sulle bobine stesse o nei pressi

Citazione:

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Originariamente Scritto da markob0676

grazie per la risposta, ma lo escluderei perché ho tirato via tutta la sonda. Dove stanno i connettori delle bobine?

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sulla testa sopra il coperchi punterie

Candela bruciata ?

Citazione:

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Originariamente Scritto da Gnolo

Candela bruciata ?

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mi sembra poco probabile che possa essere avvenuto proprio dopo l'aggiornamento della centralina.



@ markob0676: da come hai descritto la cosa - prima funzionava e poi no - sono sempre dell'idea che si sia staccato un connettore: se ricolleghi tuneECU dovresti vedere l'errore

Dove si vede in tuneecu l'errore relativo alla bobina sconnessa?

quando colleghi tunecu e lanci una diagnostica di dovrebbe segnalare l' errore, poi se un cilindro non và lo vedi bene.

vi aggiorno, poco fa ho riavviato la moto senza far nulla, (nella speranza che la sorte mi avesse aiutato) ma andava ancora a due cilindri.
Così ho rieseguito correttamente la rimappatura della centralina come da guida. Quando è arrivato il momento di resettare i corpi farfallati, ho avviato la moto, che solo per qualche istante è ripartita a due cilindri per poi smettere di accendersi. Non c'è stato verso di farla ripartire. Suggerimenti prima di affittare un furgone e portarla dal meccanico triumph?

Prova a staccare completamente la batteria, ricollegarla e effettuare la diagnostica con tune ecu. La batteria è carica?

Citazione:

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Originariamente Scritto da markob0676

vi aggiorno, poco fa ho riavviato la moto senza far nulla, (nella speranza che la sorte mi avesse aiutato) ma andava ancora a due cilindri.
Così ho rieseguito correttamente la rimappatura della centralina come da guida. Quando è arrivato il momento di resettare i corpi farfallati, ho avviato la moto, che solo per qualche istante è ripartita a due cilindri per poi smettere di accendersi. Non c'è stato verso di farla ripartire. Suggerimenti prima di affittare un furgone e portarla dal meccanico triumph?

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ritengo che la prima cosa da fare è cambiare le candele.....................poi facci sapere..:oook:

quoto il cambio delle candele

Avevo pensato anche io di farlo, ricapitolando, cambio le candele , dopodiché stacco e riattacco la batteria, dopodiché faccio una preghiera e provo a far partire la moto, se non va sono cazzi. Vi aggiorno .

Ho sostituito come da vostri consigli le candele, e tutti e tre i cilindri hanno ricominciato a funzionare. Grazie

Citazione:

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Originariamente Scritto da markob0676

Ho sostituito come da vostri consigli le candele, e tutti e tre i cilindri hanno ricominciato a funzionare. Grazie

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:oook:..............

Non puoi capire che sollievo quando è ripartita con tutti i cilindri.