Multistrada:la moto economica!!!

mi sono imbattuto nella seguente prova di durata:

http://www.ducati.it/cms-web/upl/doc...torrad_ita.pdf

50.000 km , per uno che gira normalmente sono più o meno 5 stagioni, mentre per uno che fa turismo con una moto simile sono al massimo 3...

bon in tre anni si spendono , per manutenzione ed usura....Costo totale EUR 5913,65
Di soli materiali Manodopera esclusa

escluso bollo, assicurazione.

ma son fuori di testa????

Citazione:

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costi operativi sono riferiti a una percorrenza di 50.000 chilometri
19 litri d'olio a EUR 16,50 EUR 313,50
5 filtri olio a EUR 13,82 EUR 69,10
5 filtri aria a EUR 61,03 EUR 122,06
4 candele a EUR 28,19 EUR 112,76
2 set di pastiglie freno posteriori a EUR 67,40 EUR 134,80
2 set di pastiglie freno anteriori a EUR 128,52 EUR 257,04
2 set di cinghie di trasmissione a EUR 98,84 EUR 197,68
4 set di catene a EUR 318,68 EUR 637,36
Liquido freni EUR 16,35
Piccoli componenti, lubrificanti EUR 172,18
Controlli e riparazioni EUR 1.752,27
Pneumatici (compresa l'installazione,
l'equilibratura e lo smaltimento) EUR 2.128,55
Carburante EUR 5.801,91
Costo totale EUR 11.715,56

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In media, la moto sottoposta al test di resistenza
ha consumato circa 7 litri ogni 100 km;
non ho parole.....

non ho ancora letto il pdf ma come si fa a fare fuori 4 set di catene?
come consumo la mia non ha mai fatto meno di 18 con un litro.
l'anno scorso sono andato in francia e in guida turistica fa più di 20.
il modello fino al 2012 consumava un po di più.

pii vabbè lì mettono le pastiglie freno a 128 euro, una follia visto che le brembo SA anteriori costano 65 euro di 2 coppie, le posteriori meno.
hanno speso 2000 e passa euro di 6 treni di gomme...un po tantino...

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

mi sono imbattuto nella seguente prova di durata:

http://www.ducati.it/cms-web/upl/doc...torrad_ita.pdf

50.000 km , per uno che gira normalmente sono più o meno 5 stagioni, mentre per uno che fa turismo con una moto simile sono al massimo 3...

bon in tre anni si spendono , per manutenzione ed usura....Costo totale EUR 5913,65
Di soli materiali Manodopera esclusa

escluso bollo, assicurazione.

ma son fuori di testa????



In media, la moto sottoposta al test di resistenza
ha consumato circa 7 litri ogni 100 km;
non ho parole.....

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Son cose da ricchi

infatti non si capisce le 4 catene , una ogni 12.000 (ma hanno cambiato due forcelloni, evidentemente la catena si consumava a contatto con il forcellone. ma 6 treni di gomme in 50.000 km non sono esageratamente tanti per una moto che deve fare del turismo sportivo?

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

infatti non si capisce le 4 catene , una ogni 12.000 (ma hanno cambiato due forcelloni, evidentemente la catena si mangiava grattando il forcellone. ma 6 treni di gomme in 50.000 km nonsono esageratamente tanti?

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non sono tanti 6 trni di gomme, hanno messo tutta roba sportivetta, sicuramente goduriosa col multistrada ma che se si è bravi si fanno 7-8000km.
la multistrada mangia molto la gomma anteriore, io con le originali dopo 6000 avevo quella davanti a punta e dietro ne avevo ancora molta.
se si montano gomme turistiche penso che 12-13000 si riescano a fare.

Leggo bene l'articolo e poi traggo qualche conclusione, ad ogni modo, escludendo i ricambi, non è che i costi tra carburante, gomme e resto, siano così fuori dal mondo! È pur sempre un 1200 con 150cv e una coppia da tir!
Ps: piuttosto mi chiederei su una moto così detta turistica a cosa servono 150cv!
Ma questo è un altro discorso!

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peppone non cadere in tentazione
con tutta quell'elettronica al bar penserebbero che hai bisogno dell'aiutino :biggrin3:

Tranquillo, io al bar mi siedo lontano dagli estranei e non parlo con quelli che hanno un casco che costa più di 250 euro in saldo e non ha almeno 3 anni di vita :w00t:

5 filtri aria a EUR 61,03..

no dico uno ogni 10.000.. ma girava nella pista da cross?

se una moto del genere la testi come si deve lo strerrato lo devi fare
quei prezzi sono da concessionario, comprando su internet risparmi da un 30 a un 50%

quindi se pensi all'acquisto :biggrin3: e la useresti solo su asfalto
dimezza tranquillamente il conto

La storia della chiave mi fa' ridere , non bisogna stare a meno di 2 mt oppure si scarica .... Le gomme le trovo interessanti , Dunlup , Michelin e bridgestone sono quelle che hanno reso più km ... Continental e Pirelli quelle meno

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Tranquillo, io al bar mi siedo lontano dagli estranei e non parlo con quelli che hanno un casco che costa più di 250 euro in saldo e non ha almeno 3 anni di vita :w00t:

5 filtri aria a EUR 61,03..

no dico uno ogni 10.000.. ma girava nella pista da cross?

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i filtri aria sono 2 e non 5 in 50000km.
se guardi il totale è 122 euro

5900 euro costa la yamaha MT-07. figurati se li spendo in tagliandi fai da me, manodopera esclusa , per una Moto che non ha una catena della distribuzione e che per regolare due ridicole cinghie ha bisogno di questo.
http://www.ducatimultistrada.it/publ...0207191018.JPG
L'elettronica anche per regolare la cinghia nooooo!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

infatti non si capisce le 4 catene , una ogni 12.000 (ma hanno cambiato due forcelloni, evidentemente la catena si consumava a contatto con il forcellone. ma 6 treni di gomme in 50.000 km non sono esageratamente tanti per una moto che deve fare del turismo sportivo?

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4 set di catene a EUR 318,68 EUR 637,36

4x318,68=1274,72 non 637,36

con le road attak 2 hanno fatto 3000km?? alla faccia delle gomme turistiche...o hanno scritto male o le gomme non erano le road attak 2

Citazione:

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Originariamente Scritto da winter1969

4 set di catene a EUR 318,68 EUR 637,36

4x318,68=1274,72 non 637,36

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mi sa che i numeri sono sballati.. anche perchè un kit catena corone pingone a 318,68 più montaggio mi sembra una follia...


ma parliamo invece di.....

Citazione:

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Valvola di scarico ripristinata a seguito di intensa corrosione 12.050

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