le bugie di MrTiger sulla (non) sua Superduke R 1290

Topic a puro carattere goliardico, ogni riferimento a cose e persone è puramente casuale tranne a MrTiger

innanzitutto dice che è sua quando non è vero, gli è stata prestata per 4 mesi ed ha solo il 25% di possibilità di tenersela se ne parla sufficentemente bene nei forum della concorrenza.

posta su Fb foto mendaci sui consumi quando tutti si accorgerebbero che è impossibile fare 6.3% con una media di 84km/h su 227km, sicuramente è fotoshop ed era almeno un 8,8%.
p.s. comunque una merda, il mio vecchio cagiva T4 faceva oltre 35km con un litro!!!!
https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...46089894_n.jpg

poi dice che il suo mono non è segnato da un contatto con il forcellone, quando in rete si trovano foto di una moto con questo problema quindi tutte ne sono ovviamente afflitte! e non ha nemmeno il coraggio di mettere la foto con il giornale di oggi...

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...60559039_n.jpg

non dice che il suo motore avendo già percorso oltre 5000 km è già esploso almeno un paio di volte e ha bucato almno 3 pistoni su 2! è già successo ad un RC8 quindi anche la sdr sicuramente esplode! io posso confermare, la mia MX125 dell'89 era sempre rotta.

ha pure il coraggio di dire che è comoda quando qualcuno riferisce di averlo visto pieno di lividi nella chiappa a forza di fare punture di Voltaren. (non allego foto per ovvi motivi di pudore)

sotto sotto aggiungetene altre per smascherare questo bugiardone pagato da ktm (un po' anche da kawasaki)

Hai dimenticato che non ammette che è in sovrappeso!

per i reclami bisogna firmarsi :senzaundente:

no il voltaren intrachiappa no...

Peppone...? Che dice?

discussione vecchia... chiudere!!! :incaz:

come.. dite che é di oggi???:ph34r:

VOGLIO foto del giornale e importo del riscatto!!! :cool:

L'ammortizzatore della sua è montato bene, ma le saldature di telaio e telaietto fanno cacare come quelle di tutte le altre.

Se dovete postare tutte ste foto, fatele almeno da lontano, o ritoccatele al computer, su.

L'arancio ktm si è sbiadito , è fotosioppata sicuramente

Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2

Ho letto che allo sfortunato possessore di una Superduke si sono addirittura sfilati gli steli della forcella, durante un'impennata :ph34r:


















Ovviamente non ci ho creduto neppure per un secondo, visto che e' risaputo che la Superduke R 1290 non sarebbe in grado di impennare nemmeno se avesse le ridotte :dubbio:

per questo non c'è problema, Mrtiger non è capace :laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Warsteiner

L'ammortizzatore della sua è montato bene, ma le saldature di telaio e telaietto fanno cacare come quelle di tutte le altre.

Se dovete postare tutte ste foto, fatele almeno da lontano, o ritoccatele al computer, su.

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grazie ma puoi darmi del TU non serve il VOI :oook: (che poi tutte.. sono 2)

ed effettivamente mancava questa, anche la mia MX era debole di saldature, dovetti ripassarne diverse perchè crepate dopo soli 10 anni di motocross, sicuramente questa non è diversa e chi dice il contrario è un felino!

ha ha ha ha bella mauro...

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

[COLOR="#FF8C00"]
https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...46089894_n.jpg

poi dice che il suo mono non è segnato da un contatto con il forcellone, quando in rete si trovano foto di una moto con questo problema quindi tutte ne sono ovviamente afflitte! e non ha nemmeno il coraggio di mettere la foto con il giornale di oggi...

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/...60559039_n.jpg

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Mi meraviglio di te.. Primo hai postato un parziale sul dritto di 220 km guarda il tempo uauau

https://lh6.googleusercontent.com/-Q...0/DSCF7905.JPG

Stessa cosa con un confronto di 3200 km su strade vere ( anche li guarda il tempo

Per quanto riguarda il discorso del mono, io non so come possano darti dei soldi per il lavoro che fai se non ti sei accorto del perchè è segnata.

Resta nel complesso una moto di .... E quando e se ci arrivi (dopo questo aiutino magari...) lo sponsor ti da un premio quando lo segnali.

...Sempre nello spirito goliardico del post naturalmente

Citazione:

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Originariamente Scritto da albizo74

Ho letto che allo sfortunato possessore di una Superduke si sono addirittura sfilati gli steli della forcella, durante un'impennata :ph34r:
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Visto il discorso del mono, fai male a non crederci.

io segni continuo a non vederne, ma come ho già detto la foto è sicuramente della moto prima di essere accesa!

poi agevoliamo con delle conversioni (sei un po' scansafatiche, potevi farlo tu :dry: )
45mi/h sono 72,5 km/h non molto diverso da una media di 84km/h :dubbio:
36,9mpg (US) sono 6.3% quindi 15,7 km con 1 L mentre se sono 36,9 mpg inglesi sono 7,2% ovvero 13km con un L solo tu puoi dirci dove hai recuperato la foto.

prima credevo che MrTiger taroccasse le foto, ora non ne sono più sicuro per colpa tua :cry:

Vedo che il tuo "affetto" verso il tuo amico che ti ha spinto ad aprire questo topic è cieco.


227 km in 2.41 ore e 3300 km (a spanne non ho voglia di fare il calcolo)in 45.33 non sono la stessa cosa.

Uno magari azzera sul dritto e va a velocità costante, l'altro ha il chilometraggio da quando l'ha comprata, ritirata in concessionario e ci ha fatto 1000 km di rodaggio senza superare i 6500.

Poichè abbiamo visto dal video dell'altro post che il contachilometri si mangia il 10% a 200 km/h e che il test che abbiamo fatto noi da pieno a pieno su extraurbano giudando veloce da 11,3, si confermano i 13 e rotti con rodaggio del contachilometri che ho postato
Per il mono, ti ripeto che ancora adesso sei fuori strda e non ci arrivi. Niente bonus dallo sponsor

Ps la coversione è corretta
1gallone sono 4.5 e rotti litri. Uk

purtroppo non hai detto da dove arriva la foto, però l'aiutino te lo offro io e gratis
http://www.convertire-unita.info/cal...-di-carburante

come puoi vedere ci sono 2 varianti...
in un caso 1mpg equivale a 0.42 kmL
nel secondo 1mpg equivale a 0,35kmL

forse non sono io quello che deve fare i calcoli...

per quanto riguarda la media oraria lo dice lo strumento, 84 contro 72 km/h,

evidentemente credi che MrTiger sia così scemo da farsi 220km di dritto a 84km/h per controbatterti.... le cose sono 2 o è vero o è falso ma in ogni caso abbiamo qualcuno con dei problemini.

Te li ho già dati i dati corretti convertiti in miglia e litri dai galloni uk ed i km litro comprensivi del rodaggio sono 13.1 km litro che tolto lo scarto del 10% che ha il contachilometri si avvicinano ai famosi 11.3 misurati da pieno a pieno guida extraurbana allegra.

I rlievamenti del tuo amico son giusti allo strumento ma non sono reali. Se vuoi domani ti faccio i 25 con la speed.

Poichè lui ha fatto 3300 km di cui 1000 di rodaggio con regime limitato a 6500 come da manuale, la misurazione pieno pieno è corretta.


Se non ti fidi falli a mano
59,38 km /4.5= 13.19

ho solo chiesto la nazionalità della foto visto che non l'hai detta.... bastava quello e c'era tutto scritto sopra!

comunque hai ragione, sui filmati di misano si vede bene che la mia moto indica 9.0L su 550 km di pista quindi 11 è realistico.

vabbè dai la mia in pista fa 5, per me è già un lusso arrivare a 11 :w00t:

ovviamente non crederai che il 5% di scarto al tachimetro siano un errore sopra la media vero? il mio gsxr600 passava i 290 da originale :ph34r:

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

ho solo chiesto la nazionalità della foto visto che non l'hai detta....

:ph34r:

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Te l'avevo scritta sopra!

Citazione:

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Ps la coversione è corretta
1gallone sono 4.5 e rotti litri. Uk

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.

vista l'ora tarda la vuoi sapere la questione del mono o no? La foto serve a te per capire non per dimostrare che non c'è il segno.

Lo hai visto il segno o no? Hai capito perchè c'è il segno? Hai capito perchè ti ho messo mille foto di tutte le stronzate segni carter ed adesivi mancanti (questi ultimi li ho risparmiati) ecc ecc e perchè ho detto che sono di ........?

Citazione:

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ovviamente non crederai che il 5% di scarto al tachimetro siano un errore sopra la media vero? il mio gsxr600 passava i 290 da originale

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lo scarto del 5% è voluto e tiene conto di diversi parametri come le diverse coperture, l'usura ecc.
Il 10% invece è la stronzata fatta come sul tmax cosí uno crede di essere rocket man e racconta sui forum di aver fatto i 280 sul dritto quando andava a 250... Forse..

no vedi, ripeto, ma leggimi altrimenti non rispondi mai.

la foto da che nazione arriva e ktm che unità di mpg usa?

perchè ne esistono svariate varianti, ci sarà un motivo che non fa parte del sistema metrico internazionale....

Nel Regno Unito si utilizza il gallone imperiale (Imp gal) o gallone inglese:

1 Imp gal = 4,54609 L

Negli Stati Uniti si usa il gallone americano (U.S. gal) o U.S. liquid gallon:

1 U.S. liquid gallon = 3,785411784 L

ma esiste anche una variante definita U.S. dry gallon

Il gallone metrico:

1 gal = 4 litri L

da qui ne consegue che senza l'informazione richiesta ed evidenziata in rosso il consumo potrebbe essere di
6.3 (oddio proprio come quella di MrTiger quindi non può essere)
7.2

se non ti fidi Miglia per gallone - Wikipedia

Stai insistendo sul nulla ti ho detto che è il gallone imperiale 1 gallone 4.5 e spiccioli litri. La fonte è colui che ha fatto la foto proprietario della moto!!

Il discorso è irrilevante. Andando come andavamo tutti e tre uno ha fatto sotto gli undici, il duke sotto i 12 la speed poco piû dei 18. Ma ti ho anche scritto come girava, ovvero con due marce in meno di quello che avrebbero potuto tenere con 14 kg/m di coppia.

Consuma. Fine è un 1300 non può non consumare. Ma il punto fondamentale è la costruzione a culoooooooo. Non si può vendere una mto tutta segnata, assemblata e costruita come un gs 250 degli anni 90 con pochi numeri e tutta la sperimentazione e test a carico del cliente. . Hai scoperto il discorso del mono o non ci sei arrivato?

vabbè è una congiura, adesso apro facebook e trovo un commento di un possessore di SDR che dice Varia da i 15,5 hai 17 dipende come la usi

ora la domanda sorge spontanea....
sono km/l, mpg, L%? :wacko:

mr tiger ci illuminerà!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Stai i sistendo sul nulla ti ho detto che è il gallone imperiale 1 gallone 4.5 e spiccioli litri. La fonte è colui che ha fatto la foto proprietario della moto!!

Il discorso è irrilevante. Andando come andavamo tutti e tre uno ha fatto sotto gli undici, il duke sotto i 12 la speed poco piû dei 18. Ma ti ho anche scritto come girava, ovvero con due marce in meno di quello che avrebbero potuto tenere con 14 kg/m di coppia.

Consuma. Fine è un 1300 non può non consumare. Ma il punto fondamentale è la costruzione a culoooooooo. Non si può vendere una mto tutta segnata, assemblata e costruita come un gs 250 degli anni 90 con pochi numeri e tutta la sperimentazione e test a carico del cliente. . Hai scoperto il discorso del mono o non ci sei arrivato?

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è no Peppone, tu hai detto che un Gallone è circa 4,5L ma non se la foto arrivava dall'america o dal regno unito....

e adesso tu mi sposti il "punto" su tutt'altra cosa? ti prego spiegami, da cosa valuti la costruzione? illuminami sulla sperimentazione e i test? hai idea di quante moto usi una casa per gli accumuli chilometrici e in cosa questi consistano? giusto perchè se vogliamo parlare delle finiture, oggettivamente non da riferimento o di qualche fiseologico difetto di gioventù si può fare senza problemi, ma diventerebbe una discussiona addirittura banale, ma se si parla di affidabilità e di metodiche dei test direi che non abbiamo il minimo dato su cui discutere.

nel frattempo inesorabile è arrivata la risposta da Facebook.... :cry:

da 15.5 a 17 km/l a detta di un possessore

Alla prima richiesta ti ho scritto Uk 4.5 litri. Se poi vuoi mettere in dubbio la cosa, vai nel sud ovest dell'inghilterra e chiedilo a lui. C'è chi ha anche consumato moolto meno.. In rodaggio naturalmente andando a spasso.

Sul cambio discorso non sto cambiando. So come si sviluppa un prototipo e so come si arriva alla catena di montaggio con un prodotto finito e non a culo come da tradizione ktm per ovvie e diverse destinazioni dei prodotti uso gara.( non sono più gli anni in cui si andava da farioli a farsi revisionare i motori nelle pause tra una gara di campionato del mondo o l'altra perchè i meccanici erano sui campi di gara)

Se non hai ancora capito il discorso mono , che è li sotto gli occhietti, è evidente che i carter mancanti, le serigrafie mancanti, i codini mal verniciati, i graffi e le parti non verniciate, le viti non presenti, le guaine corte o i cruscotti in cui entra l'acqua a te fanno un baffo. Poichè si tratta di cose inaccettabili per me , il giudizio resta quello espresso e nemmeno il lavaggio del cervello che qualcuno tenta di fare per proprio tornaconto non mi fa cambiare idea. Sono cose che aveno negli anni 90 sulle ktm da competizione che vedo nel 2013 su moto destinate alla grande serie.

mi piace questo dibattito alle 5 di mattina

Adesso che è arrivata la risposta del signor Facebook che non so chi sia, si può chiudere. La marchetta all'amico è stata fatta, mauro vai su ktm forum che li son tutti daccordo e fanno i like

allora un discorso è la finitura estetica un altra è la qualità.
ad esempio la vite mancante dell'altro topic, quella vicino alla finestrella dell'olio, non manca proprio nulla quello è un supporto d'assemblaggio, presente in tantissime moto, possiamo dire senza problemi che quel buco fa cagare li esposto ma non si può dire che mancano viti! certo bastava un tappo, così come le guaine, non si possono vedere ma di certo non creano danni perchè non è la guaina a tenere l'acqua fuori ma la sua bella guarnizione, non so se in gomma o altro.

un assemblaggio fatto male significa coppie errate, sequenze d'assemblaggio non conformi al progetto, aver dimenticato di ingrassare un componente, pizzicare un cablaggio ecc.
una finitura di scarsa qualità invece riguarda tutto ciò che è estetica.
poi dire che manca questo o quello se non sei colui che l'ha progettata mi sembra un po' ridicolo, come asserire che entra acqua dalla strumentazione.

detto questo, nessuno vuole convincere nessuno a comprare nulla, io di ktm ne ho avuta una e mi sono promesso di non comprarne mai più, ma questo non cambia il fatto che per me è non una gran moto ma una grandissima moto, non per come appare ma per com'è.
detto questo manco esteticamente mi ha mai fatto impazzire ma guardo altro.

p.s. mi sa che il display è programmato per poter scegliere l'opzione preferite tra sistema metrico o anglosassone ma in quel caso si tratta di mpg USA.
se vuoi ci togliamo il dubbio e mandiamo una mail alla ktm

Citazione:

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Originariamente Scritto da maurotrevi

allora un discorso è la finitura estetica un altra è la qualità.
non si può dire che mancano viti!
un assemblaggio fatto male significa coppie errate, sequenze d'assemblaggio non conformi al progetto, aver dimenticato di ingrassare un componente, pizzicare un cablaggio ecc.
una finitura di scarsa qualità invece riguarda tutto ciò che è estetica.
poi dire che manca questo o quello se non sei colui che l'ha progettata mi sembra un po' ridicolo,
p.s. mi sa che il display è programmato per poter scegliere l'opzione preferite tra sistema metrico o anglosassone ma in quel caso si tratta di mpg USA.

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Va beh, la tenevo per warst ma te la piazzo qui cosí la finiamo.

1)

Parlando di qualità e di mancanza di cose che ci dovrebbero essere

https://lh5.googleusercontent.com/-1...0/DSCF7900.JPG

moto consegnata senza un coperchio. Nessuno se ne accorge se non il cliente ch chiede agli altri per caso.

2)

La misurazione miglia galloni è quella inglese. Come già detto è il,proprietario che ha postato la foto ed altri proprietari della stessa moto nella stessa inghilterra hanno postato i loro consumi in rodaggio, quindi andando piano, che si avvicinano e sorpassano quello del tuo amico. Ma dato che girare sotto i 6500 giri in rodaggio e fare i primi km iano è la norma. Può andare bene a tanti ma per me è inaccettabile per un uso stradale




3 i mistero del mono , le forcelle che si sfilano e la moto prodotta di fretta

La moto come dovrebbe essere

http://www.1290superduker.com/cms/up...tudio_1_06.jpg

La moto consegnata ed utilizzata dal cliente che ha speso 16,000 euro.
http://i201.photobucket.com/albums/a...ps180798fd.jpg

E la megaimmensasupercazzata adesso la noti o no?

Capisci che non stiamo parlando dello scooter made in vietnam da 750 dollari, ma di una supermoto da 16.000! non sono accettabili certe cose!

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

Va beh, la tenevo per warst ma te la piazzo qui cosí la finiamo.

1)

Parlando di qualità e di mancanza di cose che ci dovrebbero essere

https://lh5.googleusercontent.com/-1...0/DSCF7900.JPG

moto consegnata senza un coperchio. Nessuno se ne accorge se non il cliente ch chiede agli altri per caso.

2)

La misurazione miglia galloni è quella inglese. Come già detto è il,proprietario che ha postato la foto ed altri proprietari della stessa moto nella stessa inghilterra hanno postato i loro consumi in rodaggio, quindi andando piano, che si avvicinano e sorpassano quello del tuo amico. Ma dato che girare sotto i 6500 giri in rodaggio e fare i primi km iano è la norma. Può andare bene a tanti ma per me è inaccettabile per un uso stradale




3 i mistero del mono , le forcelle che si sfilano e la moto prodotta di fretta

La moto come dovrebbe essere

http://www.1290superduker.com/cms/up...tudio_1_06.jpg

La moto consegnata ed utilizzata dal cliente che ha speso 16,000 euro.
http://i201.photobucket.com/albums/a...ps180798fd.jpg

E la megaimmensasupercazzata adesso la noti o no?

Capisci che non stiamo parlando dello scooter made in vietnam da 750 dollari, ma di una supermoto da 16.000! non sono accettabili certe cose!

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Non capisco nelle ultime due foto dove siano le differenze...

Moto brutta ed inutile...KTM fa moto da fuoristrada,le stradali fanno cagare!

quello è un mono bi-facciale e può essere montato a dx oppure a sx a seconda se il proprietario è destrorso o mancino :oook:


adesso quando finirete di essere patetici e vi sfiderete in pista ad un duello all'ultima staccata avvisateci che veniamo a vedervi :ph34r:

227 km di curve in coppia. ..fatto 14 litri..zero dritto...
Peppone quando vuoi passare ti insegno due cose :)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

227 km di curve in coppia. ..fatto 14 litri..zero dritto...
Peppone quando vuoi passare ti insegno due cose :)

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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Se gliela fai provare magari cambia idea:cool:

:laugh2:

Citazione:

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Originariamente Scritto da Stinit

Non capisco nelle ultime due foto dove siano le differenze...

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ma sei cieco???

Nella seconda hanno montato il manubrio dalla parte sbagliata e la sella davanti al serbatoio.
il cavalletto é sull'altro lato.
mi sembra che le ruotesiano invertite.
gli specchietti guardano avanti...
in una c'é lo scarico... nell'altra lo hanno dimenticato!!!:w00t::w00t:

Citazione:

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Originariamente Scritto da peppone

La moto consegnata ed utilizzata dal cliente che ha speso 16,000 euro.
http://i201.photobucket.com/albums/a...ps180798fd.jpg

E la megaimmensasupercazzata adesso la noti o no?

Capisci che non stiamo parlando dello scooter made in vietnam da 750 dollari, ma di una supermoto da 16.000! non sono accettabili certe cose!

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io che non sono un tecnico e non capisco un ca@@o di moto (infatti ho una Triumph di 11 anni fa...) non capisco cosa sia la megaimmensacazzata?
me la spieghi?

che ha dimenticato lo zainetto??

Sempre detto l invidia è una brutta cosa....i detrattori potrebbero mostrare il loro parco moto...:) giusto per capire gli standard a cui sono abituati

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Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

Sempre detto l invidia è una brutta cosa....i detrattori potrebbero mostrare il loro parco moto...:) giusto per capire gli standard a cui sono abituati

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

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guarda caso, quando si parla di moto di un certo livello, gli sparamerda son sempre gli stessi....:dubbio:

Se poi consumasse e nn avete i soldi per mantenerla basta nn comprarla...:)

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Citazione:

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Originariamente Scritto da calm-power

io che non sono un tecnico e non capisco un ca@@o di moto (infatti ho una Triumph di 11 anni fa...) non capisco cosa sia la megaimmensacazzata?
me la spieghi?

che ha dimenticato lo zainetto??

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il serbatoio del mono è montato verso sinistra mentre nella prima va verso destra. quella di MrTiger è a destra.
ovviamente per il funzionamento dell'ammortizzatore è irrilevante, forse per gli spazi con il telaietto no.
direi un problema di facile risuluzione.