Ciao a tutti dopo essere andato in moto, ho dolori ai polsi.. Ai tendini più che altro che poi mi porto dietro per qualche gg.. In particolare il freno... Ci sono degli accorgimenti / soluzioni o cose da controllare per evitare tutto ciò ?
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Ciao a tutti dopo essere andato in moto, ho dolori ai polsi.. Ai tendini più che altro che poi mi porto dietro per qualche gg.. In particolare il freno... Ci sono degli accorgimenti / soluzioni o cose da controllare per evitare tutto ciò ?
a me dallo scorso anno mi infastidisce il polso sx, solo sui tratti un po
più impegnativi, però. Un'elettromiografia ha escluso, per fortuna,
problemi derivanti da sindrome da tunnel carpale, cosa che sarebbe stata
piuttosto scocciante ;spero, sia per te che x me, che si tratti di
un fatto passeggero che passi con un pò di allenamento.
1) meno seghe , che oltre a far male i polsi fanno male anche alla vista. al limite meglio farsele fare che si dura anche meno fatica.
2) apparte gli scherzi....se non l hai già fatto regolati bene le leve del freno e frizione che siano in linea con l avambraccio perchè è un dettaglio che a volte molti sottovalutano ma che se regolati male fanno quello che senti te.
regola le leve in base alla tua postura.
Altro tema è viaggiare "rilassati". Se sei troppo contratto o assumi una postura non naturale, il male ai polsi è il minore dei danni che rischi di avere.
Se da come leggo dal tuo avatar la moto che guidi è una Speed, non vedo altri motivi macroscopici per il problema che riporti...
che
manubrio??
io in parte ho risolto tenendo il manubrio senza fare troppa forza, attenuando le vibrazioni e colpi,
con la speed dovresti cavartela così,
se guidi una sportiva sei un disgraziato! non hai via di scampo
Da quanto tempo guidi?
oltre a non stringere le manopole come l'ultimo appiglio di una scalata verticale prima di cadere nel vuoto, regola l'inclinazione delle leve affinchè ti sia comoda la posizione.
se comunque il problema persiste fatti controllare la cervicale.
io ho regolato le leve e ora mi trovo bene
Magari stai troppo appeso al manubrio... e stringile quelle cosce :laugh2:
niente di più falso :sleep2:Citazione:
Originariamente Scritto da 1851francesco
Tu sei rude, non fai testo.Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
la naked ha una posizione meno caricata sui polsi, rispetto ad una moto con i tronchetti!Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
conosci qualcuno che non si affatica le braccia guidando una sportiva?
un sacco di gente, basta imparare a guidare bene.Citazione:
Originariamente Scritto da 1851francesco
non c'è nulla di rude. conosco molta gente con supersportive che si spara 600/700 km al giorno magari per 2 o 3 di fila senza battere ciglio.Citazione:
Originariamente Scritto da streettissimo
io sto imparando e di male ai polsi non ne ho.
luoghi comuniCitazione:
Originariamente Scritto da Ary675
bisogna stringere le cosceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :-)
anche io conosco gente che........
a sedici anni stavo tutti il giorno sulla 125 af1 , e non ho mai avuto problemi ai polsi,
oggi a 43 anni dopo un centinaio di kilometri su per i passi appenninici quando scendo sento le braccia indolensite!!
tutti gli altri saranno super piloti allenati ! che vuoi che ti dica
una delle tante cose che bisogna impare.Citazione:
Originariamente Scritto da Sax-frozen mind
ci si sorregge con le gambe e con la schiena (dorsali più che altro) non con le braccia.
quelle devono essere libere per impartire le "istruzioni" ai semi.
sicuramente un po' di allenamento non fa male, io ho 30 anni ormai e non sono più un diciottenne nemmeno io.Citazione:
Originariamente Scritto da 1851francesco
poi permettimi di dire che tra un 125 e un 600-750-1000 ss ci sta un po' di differenza anche come impostazione di guida/sella/telaio/interassi ecc
Ma sto gente lo conoscono tutti tranne io? Dove abita che lo vado a trovare...:laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da 1851francesco
quello che dici è vero , bisogna sorreggiersi con le gambe e i dorsali,Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
solo che è facile a dirsi , per una trentina di km su strade buone si può fare,
poi inizzi a fare qualche decina di km a pinzare in discesa su curve e tornanti, qualche buca,
magari con un bel passo allegro....
solo 30 km? dai su! va bene essere fuori forma ma così mi pare esagerato...
sicuramente non sono allenato, vado in moto poco, 3000 4000 km l'anno.Citazione:
Originariamente Scritto da D74
guido una speed e da poco una ducati 999 R, con questa ti garantisco che si complica molto la faccenda!!!
Io ho fatto anche 950 km in giornata, con la gixxer750 k5 , una delle peggiori jap spaccapolsi mai costruite..
ma ora andare oltre i 600 in giornata la trovo una esagerazione inutile...
te non fai testo che con la Day ci vai anche a sciare :-)Citazione:
Originariamente Scritto da D74
la gixxer peggior spaccapolsi? ma se è un divano dai :-)Citazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
quoto che la gixxer è ancora più comoda.
per quanto mi riguarda la daytona risulta scomoda quando si fa prima seconda prima folle ecc nel traffico ai 20/40 orari o 100km di autostrada di fila con la mano bloccata (cavolo quando lo mettono il cruise control nelle moto? :w00t: )
per il resto più si guida sportivi più le braccia stanno meglio :) (la fatica va alle gambe, quadricipiti soprattutto, ma essendo muscoli massicci una volta allenati ti tengono per tutta la giornata senza battere ciglio)
Citazione:
Originariamente Scritto da Sax-frozen mind
Avete provato la k5 o parlate per sentito dire ??? :)Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
È stata la più racing di tutte come posizione in sella ,peggio pure della 600 rr del 2003 che aveva un mio amico e guidavo spesso .. :)
quando hanno fatto la k6 hanno cambiato completamente la triangolazione sella manubrio pedane, al confronto sembrava un vfr .. :D
P. S. : le ho avuto entrambe ... ;)
dal Tab2
Io andrei volentieri a trovare la tipa del tuo avatar...:D:D:D:D:DCitazione:
Originariamente Scritto da paolini77
Scherzi a parte, io ho messo i semi sulla Street... e mi ci trovo meglio di quando avevo il manubrio... ma io ho problema alla schiena, le braccia e i polsi sono l'ultima cosa che mi fanno male dopo 500, 600 km... Invece le p@lle mi fanno male alla prima buca...:madoo::madoo::madoo::biggrin3::oook:
ho avuto un cbr 600 RR del 04 (= al 03) e ho provato una gixxer 600 k5 prima di prendere il cbrCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
il cbr era una poltrona...il gixxer in confronto un divano letto doppia piazza :D
SEH .. :biggrin3:
in ogni caso 30 km sono davvero pochi, ne faccio 25 tutti i giorni andata e 25 ritorno per andare al lavoro .. XD
oh gix davvero......io penso di averle provate tutte le annate del gixxer perchè ho un amico fissato che ogni 3 anni massimo prendeva il modello nuovo anche se era solo un restyling.io le ho sempre trovate comodissime le gixxerCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
vuoi qualcosa di scomodo davvero? ducati 748-996-998:-)
Oltre ai consigli già dati mi sento di dire: fai allenamento fisico. I muscoli si abituano a lavorare, oltre ad essere più resistenti diventano un po' più elastici. Questo vale anche per chi ha mal di schiena, collo, ecc. Sicuramente la postura corretta e le regolazioni sulla moto aiutano, ma allenarsi fa davvero tanto! Per allenare i polsi e le mani nello specifico ci sono prodotti come questo: http://www.vendutoexpress.it/articol...ORI/628034.jpg bastano pochi minuti alla sera e si ottengono i risultati!
ho capito , io parlavo infatti di sportive JAP , non ho citato le europee .. :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Sax-frozen mind
cmq fatti 950 km in giornata , di cui 400 con la zavorra e ti dico che è scomoda .. :laugh2:
sei vecchio :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
Scherzavo.. ne conosco anch'io di gente che ci fa strada con i semi.. ;)Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
non si capisce mai quando fai sul serio :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da streettissimo
..qui dentro mai.. soprattutto nei thread tecnici.. qualche volta nei thread della politica dai, lì sì :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da Ary675
ma io che sono andato a Man con i semi della Daytona 955, posso parlare?
Branco di babbei , qui si chiedono consigli tecccccccnici, non chi ce l'ha piu' lungo.
:wink_:
Tornando IT, la prima cosa da fare e' quello che e' gia' stato consigliato, in primis allineamento delle leve all'avambraccio, e successivamente regolarle.
Puo' essere d'aiuto lavorare sulla frizione, quindi un comando Accossato non e' male ( ho letto pareri eccellenti in merito ) , e una pompa radiale, che oltre a dare piu' sicurezza, ti permette di usare un'escursione inferiore della leva.
Al tempo io feci cosi': poi non si puo' pretendere la luna, al massimo un paio di semi rialzati.
e sticazzi no :-PCitazione:
Originariamente Scritto da gixxer73
bella gixx :-)