Chi ha montato il terminale SC-PROJECT? Vorrei avere dei consigli.
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Chi ha montato il terminale SC-PROJECT? Vorrei avere dei consigli.
Io ne montai uno usato "full carbon".:laugh2: Non so se era perchè era usato (doveva avere pochissimi Km), ma anche col Db Killer faceva un casino della madonna e perdeva un po' dai rivetti del fondello lato collettore.:sick:
Me lo sostituirono in garanzia (il prodotto aveva pochi mesi), ma lo vendetti intonso perchè nel frattempo comprai la GS.:oook:
Lo scarico era molto "aperto" e anche la mappa "arrow" non riusciva a compensare l'eccessivo smagrimento della carburazione, che causava dei piccoli ma fastidiosi vuoti nelle riaperture a cas "pelato".
Nessun evidente aumento delle prestazioni, anzi, un peggioramento della eccellente linearità, che a mio parere, in ultima analisi, è il principale punto di forza di questo motore, e che ti fa "innamorare" (l'altro è l'assenza di vibrazioni).:oook:
Per la mia esperienza: "fortemente sconsigliato". Ma il mio punto di vista è radicale: la Tiger è una moto DA TURISMO per prestazioni, freni, impostazione generale. Non vale assolutamente la pena incrinare il perfetto equilibrio (parliamo di prestazioni motoristiche naturalmente) che i tecnici Triumph sono riusciti ad ottenere.:w00t:
Lo avevo cambiato solo perchè la mia compagna, di piccola statura, si scottava la caviglia sul mal posizionato boiler originale (e avevo risolto QUEL problema brillantemente, aggiungendo un tocco di estetica alla bella Tigrotta).:laugh2:
Troverai tante persone che non possono rinunciare a smanettare la moto e che ti consiglieranno di tutto, in perfetta antitesi col mio pensiero. Ognuno fa della moto ciò che vuole.. Tu cosa cerchi?:biggrin3:
Ciao!:laugh2:
Grazie del consiglio,quello che cerco e' di eliminare il boiler e migliorare un po' il suono dello scarico.
Allora, se posso permettermi, orientati su altro. L'Arrow proposto da Triumph, che costa uno sproposito (si trova anche in versione "non ufficiale" ma non è omologato e fa più casino, e di conseguenza ti pone di fronte all'incognita dei soliti problemi di carburazione), è molto silenzioso. Ti consiglierei un terminale non troppo rumoroso e soprattutto che sia lungo all'incirca come l'originale.
Ciao!
SUl mio blog puoi trovare la prova dell'SC-Project in titanio e in carbonio
SC-PROJECT : titanio e carbonio montate ! | Ambrosa's Blog
Belli sono belli ma .... troppo rumore.
Mia moglie ha minacciato il divorzio ed ho dovuto rimettere l'originale e vendere il mio (quello in titanio che ha comprato UltraPG ma lui non è sposato ahahahah).
Se non erro quello in carbonio che vedi nel link è proprio quello che poi ha comprato Ozama. Ma non ci giuro.
Puoi giurarci. E' quello, che mi hanno poi sostituito in garanzia perchè perdeva. Ma non l'ho mai rimontato perchè ho comprato il GS mentre era via.
Ciao!
Ciao
io ho preso il modello Oval , nero,della Mivv. La moto va benissimo specie ai bassi, il sound é bello profondo ma non eccessivo, é omologato, non ho cambiato la mappatura. Unico neo i telaietti delle borse originali non riesco a montarli, comunicato in Mivv, mercoledì verranno a prendersi la tigre x adeguare la curva del tubo di raccordo! Quindi perfezioneranno l'attacco all'uso con borse originali. Naturalmente sono vicino alla fabbrica!
ho guidato x alcuni giorni la tigre con lo scarico originale x poter utilizzare le borse......... troppa differenza era un'altra moto!
Peccato che la tigre dovrà cambiare garage x colpa delle gomme!!!
ciao
Carbonio o inox?
non hai qualche fotina per stuzzicare l'appetito?? :laugh2:
indicativamente quanto l'hai pagato? grazie!!
ciao! se ti interessa io voglio vendere il mio sc project, fammi sapere!
ciao é acciaio neroCitazione:
Originariamente Scritto da Matthew_BS
e lo puoi vedere nella sezione vendita accessori. Ciao
Ok grazie vado a dare un occhio :D
Inviato dal mio GT-I9100 now Free
Io ti consiglio akrapovic ha un bellisimo suono dà qualcosa alla coppia ed esteticamente non è male:oook:
Veramente bello, avevo visto una foto postata qui sul gruppo, tanto bello quanto caro... Le mie tasche erano più orientate verso mivv o Leovince... Dopo aver cambiato frecce e gomme però :P
Inviato dal mio GT-I9100 now Free
Se posso consigliarti allora non andare sul mivv secondo me è troppo sottodimensionato e mal costruito...l'avevo ordinato nuovo il suono carbon ma mancava un rivetto e sfiatava da tutte le parti. Leovince tra i due sembra meglio, per il suono non so mivv ruspava bene peccato per la qualità costruttiva. Il venditore mi ha poi detto che ne ha ritirate un sacco perchè difettose (le fanno a Bari), mi ha poi proposto l'akrapovic allo stasso prezzo per scusarsi dell'inconvegnente (440 euri invece che quasi 800 direi che ci siamo:biggrin3:). Fortunato.Citazione:
Originariamente Scritto da Matthew_BS
Darei un'occhio anche al Scorpion factory sembra più grande e ci stà meglio sul tiger (suono cupo e gustoso) sopratutto come prezzi siamo come mivv:oook: