Sussulti e grida Tiger 1050

Da qualche tempo, viaggiando in pianura a bassa velocità con il gas "pelato" , avverto come una specie di irregolarità di rotolamento ed un rumore di ferraglia :biker: : stesso rumore, come di saltellamento di catena, in frenata ed in accellerazione sullo sconnesso tipo acciottolato urbano o asfalto con irregolarità pronunciate.

Penso che sia attribuibile al parastrappi visto che spostando avanti e indietro la moto con la marcia inserita si nota un notevole "gioco" tra la ruota e la corona.

Il Concessionario ha detto che è normale, ma non mi ha convinto del tutto. :unsure: :unsure:

Qualcuno con esperienza in merito?

Saluti
:icon_moto:

Purtroppo di rumorini ne fa diversi, x esempio di trasmissione ma al livello di trasmissione primaria, ma è normale.
Poi c'è il cavalletto che sbatte, poi i tubi freno anteriori che entrano in vibrazione e qualcosina la carenatura.
Però proprio di ferraglia questi rumori non sono...se è metallico è altro

si confermo li fa anche la mia alcuni sono come dire "sincronizzati" a ritmo...altri sono distonici...i primi non mi preoccupano i secondi di più, ho imparato a riconoscere i movimenti del cavalletto e della catena che i sesta a bassi giri è parecchio rumorosa gli altri proprio non saprei, ho sentito anche un rumore di lamiera che sbatte in una curva, pensavo di aver perso o preso qualcosa ma non è così, non è la prima triumph che suona in modo strano...come diciamo dalle mie parti...speruma bin (speriamo bene).

Anche io avverto dei piccoli rumori dei cavi anteriori ma niente di strano.....Anche questo e' il bello della TIGRE

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Originariamente Scritto da solenero

si confermo li fa anche la mia alcuni sono come dire "sincronizzati" a ritmo...altri sono distonici...i primi non mi preoccupano i secondi di più, ho imparato a riconoscere i movimenti del cavalletto e della catena che i sesta a bassi giri è parecchio rumorosa gli altri proprio non saprei, ho sentito anche un rumore di lamiera che sbatte in una curva, pensavo di aver perso o preso qualcosa ma non è così, non è la prima triumph che suona in modo strano...come diciamo dalle mie parti...speruma bin (speriamo bene).

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A proposito di quel rumore di lamiera che hai sentito ti consiglio di accertarti che non fosse il catalizzatore,io l'ho toccato in piena curva a causa di un avvallamento,delle sospensioni morbide e del fatto che eravamo io e la mia zavorrina.Concordo sul fatto che la trasmissione diventa rumorosa a bassi regimi in 5 e 6 marcia,credevo fosse poco ingrassata invece mi date la conferma che non è così...

I clock ..clock non possono essere rumori di cosa poco ingrassata ma di giochi meccanici un pò elevati o parastrappi che parano ma con lavoro rumoroso..
cmq a parte il rumore non mi preoccuperei...

sinceramente avevo più rumorini vari sul fazer di prima... confermo il fastidioso toc toc del cavalletto centrale (almeno credo sia quello e non il laterale) quando becco una buca o robe del genere...

Certo leggere di rumori strani mentre stò aspettando la moto nuova non è il massimo!!! :cry: :cry: :cry:

Speruma bin.

SEAWOLF vai tranquillo che non hai preso una chiavata!!!!! un buon acquisto, devi solo fare l'abitudine hai rumorini modello FIAT (cavolo provieni da una moto giapponese che è praticamente perfetta)!!!!! Io mi trovo da Dio anche se ho fatto solo 3000 km.
P.s. se sei alto più di 175 cm ordina subito lo spoiler GIVI altrimenti comprati un CASCO IPER SELENZIOSO (NO NOISE!!!!)

CIAO

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Originariamente Scritto da seawolf

Certo leggere di rumori strani mentre stò aspettando la moto nuova non è il massimo!!! :cry: :cry: :cry:

Speruma bin.

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si vai tranqui!

la moto è uno spettacolo più la guido più la guiderei, sono impressionato và decisamente meglio delle aspettative

Gli strappetti della catena in quinta-sesta a bassa velocità sono fastidiosi ma di altri rumori non ne ho mai sentiti... sarà per il mio ottimo shuberth C2!!

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Originariamente Scritto da solenero

si vai tranqui!

la moto è uno spettacolo più la guido più la guiderei, sono impressionato và decisamente meglio delle aspettative

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Le aspettative erano ben riposte prima che uscisse perchè avevano già deciso di fare il monomarca...

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si vai tranqui!

la moto è uno spettacolo più la guido più la guiderei, sono impressionato và decisamente meglio delle aspettative

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SEAWOLF vai tranquillo che non hai preso una chiavata!!!!! un buon acquisto, devi solo fare l'abitudine hai rumorini modello FIAT (cavolo provieni da una moto giapponese che è praticamente perfetta)!!!!! Io mi trovo da Dio anche se ho fatto solo 3000 km.
P.s. se sei alto più di 175 cm ordina subito lo spoiler GIVI altrimenti comprati un CASCO IPER SELENZIOSO (NO NOISE!!!!)

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Grazie ragazzi delle rassicurazioni certo il CBR rumorini non ne fà e và veramente da bestia ma sei sempre impiccato perchè sotto i 7.000 non c'è proprio nulla e poi turismo vietato e zavorrina appollaiata.:rolleyes:

purtroppo anchio ho notato che a gas pelato e non solo in sesta ma in tutte le marcie ho la sensazione che mi porti avanti a strattoni. Pensavo fosse il tiro catena, considerato che era troppo tirata, invece non è migliorata un gran kè.
Sono andato in concessionario ha provare la demo e ho notato che questo comportamento anomalo non si è verificato...non so se sono i parastrappi, quello che sò è che nei primi 1000km niente, adesso che ne ho fatti 4000km in un mese è abbastanza fastidioso...senza parlare della carena che rumoreggia soprattutto sopra il quadro strumenti...
IN OGNI CASO MOTO DA ORGASMO!!!! :w00t:

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Originariamente Scritto da seawolf

Certo leggere di rumori strani mentre stò aspettando la moto nuova non è il massimo!!! :cry: :cry: :cry:

Speruma bin.

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Stai tranquillo, la moto è veramente fantastica :biggrin3: :biggrin3:


Quando non si trova altro, ci si lamenta anche delle piccolezze...:rolleyes: :rolleyes:


Saluti :icon_moto:

nessuna vibrazione, anch'io avverto il sussulto camminando con un pelo di gas; sarebbe bello poterlo eliminare; pazienza dopo tanti pregi qualche piccolo difetto! penso non esista una moto perfetta in tutto!!!

ho incontrato un fratello di tigre, bianca pure la sua, lui lavora alla pininfarina qui a torino e mi dice che s'intende di motori, gli voglio credere.

il sussulto a bassi giri lo addebita al catalizzatore, pare che ora ci tiri su uno studio personale ma mi assicura che è quello e non trasmissione o meccanica, mi ha spiegato che a gas pelato intorno ai 4000 il cat e la sonda sono in una zona dove elaborano male le info verso la centralina...di più nn so.

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Originariamente Scritto da solenero

ho incontrato un fratello di tigre, bianca pure la sua, lui lavora alla pininfarina qui a torino e mi dice che s'intende di motori, gli voglio credere.

il sussulto a bassi giri lo addebita al catalizzatore, pare che ora ci tiri su uno studio personale ma mi assicura che è quello e non trasmissione o meccanica, mi ha spiegato che a gas pelato intorno ai 4000 il cat e la sonda sono in una zona dove elaborano male le info verso la centralina...di più nn so.

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Può anche essere, ma restano comunque gli strappi in frenata ed in accellerazione sullo sconnesso.

Saluti :icon_moto:

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Originariamente Scritto da solenero

ho incontrato un fratello di tigre, bianca pure la sua, lui lavora alla pininfarina qui a torino e mi dice che s'intende di motori, gli voglio credere.

il sussulto a bassi giri lo addebita al catalizzatore, pare che ora ci tiri su uno studio personale ma mi assicura che è quello e non trasmissione o meccanica, mi ha spiegato che a gas pelato intorno ai 4000 il cat e la sonda sono in una zona dove elaborano male le info verso la centralina...di più nn so.

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grande ... aspetto tue notizie!!! Speriamo...il tuo ingieniere è iscritto al forum (così lo tempestiamo di quesiti!!!scherzo):risatona: