Bonneville T100 work in progress

Buongiorno a tutti,
sono Roberto...da dicembre possessore di Bonneville T100 anno 2004...un pivello insomma.
Due anni passati a ripristinare e guidare una Bmw R45 anno 1982 alla quale ho aggiunto doppio disco, tubi treccia, revisione pinze, revisione carbs, restauro borse, gioco valvole, cambio oli filtri etc.
Devo dire che non avendo grande esperienza il bello di queste moto anni 80 è che ti perdonano qualche errore....:biggrin3:

Allegato 211554

Ora la Bonnie come è arrivata:

Allegato 211559Allegato 211560

Allegato 211562Allegato 211563

Ad oggi: pulizia, cambio gomme pastiglie catena corona pignone, ritocchi vari (contro il muro perchè da solo serrare dado pignone a 132nm è dura....) :wacko:

Allegato 211564


Un caro saluto.
Roberto

Benvenuto e Buon Divertimento :oook:

Grande!!!!
Stai facendo un ottimo lavoro!!!!

Benvenuto!!!!

:oook:
la Bonneville è il Lego dei maggiorenni :w00t:

Benvenuto

Benvenuto e complimenti per l'acquisto e per il lavoro. Puoi anticiparci il progetto?

Benvenuto... :oook:

Grazie ragazzi...
Di base un progetto senza pretese...con una minima spesa...ho comperato codino e scarichi Thruxton di cui credo dovrò modificare attacchi al telaio...di base aveva già manubrio basso con riser e frecce piccole...mi mancano manopole e sono indeciso per parafango posteriore, non so se lasciare originale, tagliarlo, comperare sottocoda tipo mas oppure provare a farmelo da solo (tipo sottocoda), accorciato parafango anteriore.
Attendo anche consigli su questo tema da chi ci è già passato.
Proverò anche a verniciare in casa, il serbatoio ha due piccoli bozzi davanti, uno per parte, per ora ho carteggiato con 3M rossa e stuccato domenica scorsa, mi ci posso dedicare solo 1gg a settimana circa...vediamo, se va male c'è sempre il carrozziere..

Allegato 211592

Per ultimo ci sarà cambio olio e filtri...sono indeciso se fare il gioco valvole, qualcuno ci ha provato?
Dimenticavo, sostituito anche disco anteriore troppo rovinato...

Per gli scarichi Thruxton se non vuoi ammattire molto basta che ti compri anche i collettori ;)
Altrimenti devi adattare anche l'attacco temo, a causa della diversa angolazione.
Se non erro c'è l'utente @keir che li sta vendendo.

Grazie della segnalazione Maciste...ci penso....:oook:

Mille grazie per il tag Maciste.
Pessoa, se vuoi dà pure uno sguardo all'inserzione:

http://www.forumtriumphchepassione.c...-thruxton.html

E se hai domande non esitare a chiedere :oook:

Citazione:

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Originariamente Scritto da keir

Mille grazie per il tag Maciste.

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:oook:

molto bella, complimenti!

e complimenti anche per la r45!

Ottimo acquisto.....:oook:

ciao Roberto :icon_welcome: ;)

Grazie a tutti,
il bello della R45 è che è davvero basica, meccanica...niente elettronica...viti e cacciaviti..
Ora la Bonnie è già un livello diverso infatti non ho ancora il coraggio di toccare carburatori e motore...farò cambi olio filtri e olio freni, pastiglie già cambiate e credo che altro non potrò fare, sono cmq un neofita su tutto con qualche attrezzo in cantina.
La parte customizzazione invece da ampio spazio alla fantasia, con un occhio per me al portafoglio...:biggrin3:...non so come le Fdo vedano però tutte queste nostre modifiche...io abito a Novara e a 48 anni non ho voglia di multe e discussioni per cui per ora mi limito a rimetterla in pista con una bella lucidata generale ed un occhio al lato estetico con quello che già c'era più qualche altro tocco.
Per fare un esempio dato che ho dovuto acquistare oltre alla moto gomme codino scarichi oli filtri pastiglie catena corona pignone disco freno e verniciatura, ho comperato per ora coppia specchietti Far non bar end costo euro 13.00 cad...mi sarebbero piaciuti rizoma bar end...magari l'anno prossimo...vorrei anche riuscire a guidarla....non l'ho mai provata......:cry:

PS mancano le manopole....manubrio da 25mm....consigli? Nere...poca spesa....TKS guys...

Roberto

dai vogliamo vederla finita...

:oook:

dacci dentro ! :oook:

:oook:

Ecco scarichi Thruxton montati...spazzolati da me a mano...
Tutto il progetto nasce low cost...per cui molto olio di gomito...ho deciso di provare anche a pitturarla io, ci saranno quindi imperfezioni dilettantistiche che si discosteranno molto da un lavoro da officina specializzata, carrozziere etc...vediamo come va a finire...

Allegato 212263

complimenti ! dalla foto (minuscola) l'effetto satinato è perfetto
che materiali/prodotti hai usato (oltre all'olio di gomito :lingua:)

Grazie Josedici...come dicevo lavoro low cost con risultati spero accettabili...per gli scarichi cartavetrata.....metterò qualche foto decente prima o poi...
Adesso sono fermo su manopola gas che non vuole sapere di entrare negli ultimi 4cm....non so proprio come fare...ho letto di alcool, sapone, aria compressa...mah....aiutoooooo

anche a me la manopola del gas mi ha fatto disperare....
innanzitutto con un asciugacapelli ho ammorbidito la manopola (col freddo di questi giorni la manopola sembra di plastica anzichè gomma)
poi ho inondato l'interno manopola e il comando del gas col wd40, infine con una lima ho levigato leggermente il comando del gas dagli inviti che servono a bloccare la manopola originale in modo tale da favorire lo scorrimento. in effetti sembra una operazione facile ma è stata più dura di quanto immaginassi:dubbio:

In effetti visto quanto è stretta ho pensato anche io di limare quelle sporgenze...ma ora che è calzata per più dei 2/3 non so cosa fare...ho anche phon da carrozziere...vedremo...

anch'io ho il phon da carrozziere ma ho preferito non esagerare con il calore...dopo tutto la gomma si deve solo scaldare un pò per essere più malleabile.

Buongiorno e Buona Pasqua in ritardo ragazzi...
Un paio di immagini del codino...col senno di poi avrei lasciato l'effetto stesso colore opaco con striscia lucida che devo dire mi piace moltissimo.
Nella foto è l'effetto della missione ad acqua con la quale ho attaccato poi la foglia d'argento.
L'idea ora rimane quella del protettivo opaco che credo sia meno difficile da stendere per me che non ho esperienza e rispetto al lucido evidenzia meno le imperfezioni...il difetto credo sia nelle "ditate" etc che penso sull'opaco siano più visibili...cosa consigliate?

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Allegato 213593

Un saluto a tutti.
Roberto

bello l'effetto nero lucido/opaco è molto sportivo...!

con l'argento non mi gusta molto...mi sa pure di posticcio!! poi so' gusti

Aiutooo...montato parafango post slim..ho ricollegato seguendo colori che avevo annotato quando avevo smontato vecchio parafango/fanale...ora stop rimane acceso.....chi mi dà un consiglio davvero prezioso?
In origine la moto aveva già una modifica con faro mini Sparto in metallo...ora ho montato faro in plastica da cui cmq escono 3 fili: CAFE' RACE - Prodotti descrizione

Inoltre frecce funzionano ma hanno intermittenza molto lenta/lunga...la moto momtava già micro Bullet che non ho toccato....
Se qualche anima pia.......

Intanto i lavori continuano....sto riverniciando...ho tolto strisce argento che non piacevano neanche a me...
Grazie
Roberto

Stessa cosa successa a me. Devi andare a tentativi. E vedrai che sei a posto. So che è un consgilio infelice ma davvero vai a tentativi e ricordati di collegare bene la massa (se non è ben isolata nn ti fa funzionare perfettamente il faro)


Inviato dal Sapientino

Buongiorno ragazzi...faro post sistemato..adesso altra cosa strana, le frecce appena accese seppur con una intermittenza molto lenta funzionano, dopo un po' intermittenza cessa e rimangono accese...indago...provo a riverniciare serbatoio poi dovremmo quasi esserci...
Guidata sabato per la prima volta...una bellezza per me che arrivo da R45....
Saluti
Roberto

Citazione:

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Originariamente Scritto da PESSOA67

Buongiorno e Buona Pasqua in ritardo ragazzi...
Un paio di immagini del codino...col senno di poi avrei lasciato l'effetto stesso colore opaco con striscia lucida che devo dire mi piace moltissimo.
Nella foto è l'effetto della missione ad acqua con la quale ho attaccato poi la foglia d'argento.
L'idea ora rimane quella del protettivo opaco che credo sia meno difficile da stendere per me che non ho esperienza e rispetto al lucido evidenzia meno le imperfezioni...il difetto credo sia nelle "ditate" etc che penso sull'opaco siano più visibili...cosa consigliate?

Allegato 213592

Allegato 213593

Un saluto a tutti.
Roberto

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Hai ragione, con l'opaco l'effetto sará più professionale anche se sei alle prime armi te lo dice un carroziere. Per la cura dopo ogni uscita io uso la cera "last touch Meguiars" con un panno morbido in microfibra, la uso su vetro,vernice lucida/opaca e sul cromato/spazzolato... beh in pratica la uso sù tutto!

Grazie del commento..
Ecco foto codino montato...il serbatoio ho pasticciato un po' così provo a rifarlo...arrivo bene fino all mano di colore, sul protettivo crollo...mi sembra di darne poco e rimane polveroso e al tatto granuloso così che poi esagero...
Vorrei questa ovlta provare a dare protettivo dopo un'ora dal colore come da più parti letto, le altre volte l'ho dato dopo circa 3gg...
Comunque tanto di cappello all'abilità dei carrozzieri..

Allegato 215382

la base và scaldata tra una mano e l'altra (puoi usare anche l'asciugacapelli), se ti resta ruvido possono esserci diversi problemi. Se ti servono consulenze contattami pure in privato.

Vedi....scaldare tra una mano e l'altra...e chi ci sarebbe mai arrivato....grazie del consiglio...
PS tra una mano e l'altra di colore o anche prima del protettivo e tra una mnao e la successiva di protettivo? Calda quanto?
Grazie...!!!!!
Roberto

Solo tra una mano e l'altra di base, stai abbastanza lontano 40 cm o ti fà la "crosticina" dimmi se ti arrivano mp perchè io non li visualizzo quelli che ti ho mandato! Figurati, di nulla. Marco.

Buongiorno ragazzi...
prima di tutto una domanda semplice e stupida: qualcuno mi dice con certezza come sono le posizioni del rubinetto serbatoio Bonneville T100 anno 2004 carb?? Ho paura di confondere aperto/riserva......che motociclista....
Adesso arrivo al gran finale...attendo pareri...come già detto è stato un ripristino low cost fatto tutto da me (dal vivo infatti serbatoio non è perfetto...). Il prossimo inverno vedremo cosa ritoccare...quasi quasi la preferisco senza codino...
Devo dire che la trovo divertente come guida, devo forse trovare ancora una posizione adeguata, tendo ad andare addosso al serbatoio poi mi ricordo di tutta quella sella dietro...

Un caro saluto a tutti voi
Roberto

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le posizioni del rubinetto sono: Aperto freccia in GIU' --- Riserva freccia in SU

Grazie. Trotter