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Ciao, dopo soli 2500 km vedo già la gomma anteriore, la Metzeler Tourance di primo equipaggiamento, piuttosto bassa. La posteriore è ok. E' una cosa comune? qualcuno di voi ha già fatto il cambio gomme?
Volevo mettere qualcosa di più stradale possibile per la stagione estiva, e andare sul tassellato quest'inverno per poterla usare come si deve giù al fiume da me... consigli?
Vado subito o.t.Citazione:
Originariamente Scritto da Stuntmanbatta
Non per non crederti (o forse sì :biggrin3:) tu e gli altri utenti con scrambler 1200 che volete farci dell'off, fate dei video per documentarlo? Perché, o sei Roger De Coster, o la vedo dura (senza offesa, eh)
Sicuramente non vado a fare trial o enduro specialistico, ma abitando in campagna e conoscendo un sacco di sterrati e percorsi nei boschetti lungo il fiume Oglio, si vado in off.road. Che mi metta a fare il fenomeno? no. Ma la moto permette di farlo, visto che ci sono già andato dopo una settimana dall'acquisto con una buona andatura. Poi se vogliamo fare le polemiche con i video e altro allora lasciamo perdere. Tipo se ti dico che mi sono trombato la figa di turno, non ho bisogno di fare un video per dimostrartelo. Io lo so e tanto basta. Come so di avere una moto in garage che tu non hai e la cosa ti rode, visto come attacchi a caso su un post dedicato ad un discorso gomme. Bella li.
No, non ci siamo; non mi conosci, né personalmente né per le precedenti esperienze sul forum, vista la tua recente data di iscrizione, e non mi rode proprio niente.Citazione:
Originariamente Scritto da Stuntmanbatta
Scusami (l'avevo premesso che era un o.t. e avevo anche messo la faccina, ma evidentemente non basta); buon proseguimento.
A parte che se vuoi fare "curriculum" sono iscritto al forum dal 13/03/06 (cerca speedgeneration), ma purtroppo ho perso tutte le credenziali per l'accesso. Oltre ad essere in sella a triumph dal 1998. Si andava a vedere le triumph alla Numero Tre di via niccolini, oltre ad aver partecipato a tutti i Triumph Day, da Magione a Varano, quindi non venire a farmi la morale da navigato. Il discorso è che proprio questo forum è cambiato, e in peggio. Nel 2006/7 si parlava di percorsi, strade, problemi tecnici, modifiche e si mostrava la propria moto e la maggior parte degli utenti si faceva i fatti propri. Ora ogni post piovono critiche (non parlo dei miei, ma in generale), discorsi da espertoni e maghi del design o meglio ancora fenomeni nello spendere i soldi, criticando pesantemente le scelte degli altri utenti motociclisti. La moto è passione, dovrebbe unire, invece io scrivo un post "utile" per me e per altri utenti che hanno comprato la moto come la mia e zammm.... arriva lo sfottò tipo "ma dove volete andare in fuoristrada voi poveri scemi che avete speso 15'000 euro per una scrambler da 200kg".
Questa è una mia impressione.
Io non volevo fare la morale a nessuno, era per farti capire che solitamente non mi permetto di sfottere altri utenti e, se lo faccio, è in maniera scherzosa o goliardica.Citazione:
Originariamente Scritto da Stuntmanbatta
Nessuno sfottò, come dici tu; se lo hai percepito così, mi sono già scusato. Di più non saprei cosa fare.
Rinnovo l'augurio di buon proseguimento, così torniamo in tema e qualcuno ti risponderà sulla questione delle gomme.
Io ho fatto solo 1000km quindi non saprei cmq il tassello sarebbe meglio d'estate visto che sul bagnato non tiene, cmq mi hanno parlato bene delle pirelli scorpion rally str
Per la stagione estiva, o meglio, per l'uso puramente stradale, ti consiglio di valutare le Continental Trailattack 3.
:popcornsmiley::popcornsmiley:
Avon Trailrider, buon compromesso a mio parere, sono più stradali che off road .
https://www.avontyres.com/it-it/tyre...ype=motorcycle
Più che altro che ho una guida un po' da bovino e probabilmente forzando troppo gli ingressi ho fatto fuori l'anteriore, quindi il tassello lo vorrei sperimentare quest'inverno nella fanghiglia di campagna. Ora volevo provare proprio una gomma stradale pura :)Citazione:
Originariamente Scritto da superfudo
Ne parlano in molti, devo capire bene la differenza tra queste e le scorpion trail 2 :) tu le hia provate le conti?Citazione:
Originariamente Scritto da Dennis
Magari come look non sono il massimo su una scrambler, ma le ho provate a fondo su un'Africa twin e (su asfalto) mi sono sembrate ottime.Citazione:
Originariamente Scritto da Dennis
Le Trailattack no, conosco bene sia le Roadattack che le Sportattack perché ne ho montate tre-quattro coppie di seguito sulla mia moto, ed ho ricevuto pareri sulle Trail che concordano con la mia ottima impressione generale delle Continental.Citazione:
Originariamente Scritto da Stuntmanbatta
Penso che proverò quelle, ho letto un po' in giro e ne parlano bene sia come tenuta che come durata nel tempo. Da quello che ho capito le Pirelli Scorpion Trail II sono una bomba all'inizio, ma si deteriorano presto e abbastanza male...questo quello che se ne evince dai vari forum. Io ho sempre montato Pirelli dai tempi della Dragon, ma direi che si può provare a cambiare marca e vedere!Citazione:
Originariamente Scritto da Dennis
Le metz di serie vanno bene un pò per tutto ma anche un pò per niente... da quello che ho visto dopo 2200 km
Ciao a tutti,
ho cambiato il 27 dicembre 2019 le gomme sul mio scrambler 1200 xe. ero arrivato a circa 10.000 km.
gomma davanti davvero finita e dietro poco poco di meno.
Km fatti al 99% su strada.
dato il mio utilizzo odierno e futuro, cercavo qualcosa di più stradale, non tassellato.
ho scelto le METZELER TOURANCE NEXT.
disegno decisamente più stradale.
ho fatto solo 400 km in condizioni di asfalto asciutto e umido, comunque sempre con temperature nell'aria non superiori ai 7-8 gradi.
Le gomme mi sembrano ottime,
le già quasi inesistenti vibrazioni della moto ( avvertite anche con le gomme di primo equipaggiamento nuove), sono sparite.
Le tourance next trasmettono un bel feeling da subito, si piega bene.
mi sembra di poter concordare con le ottime recensioni che si vedono sul web.
non mi esprimo ovviamente sulla durata,
confido in un'usura regolare (anteriore / posteriore e no scalini evidenti all'anteriore - data la mancanza di tassellatura).
personalmente le ho cambiate per € 230 la coppia, montate. tutto sommato onesto proprio rapportato alla gomma.
Molto soddisfatto.
un saluto a tutti!
Metti una foto :-)Citazione:
Originariamente Scritto da Exclusive
Ciao ragazzi qualcuno di voi ha cambiato le gomme di primo equipaggiamento?quanti km ci avete fatto?che gomme avete preso?
Rispondo giusto per salutare il poster originale (stuntmanbatta) e per vedere se qualcuno sa già come siano le pirelli scorpion rally str su asfalto.
In ogni caso, io in vacanza in Abruzzo sto facendo un casino di fuoristrada, anche in alcuni casi non semplice, e la moto è assolutamente all’altezza. Quindi per quanto mi riguarda parlare di pneumatici adatti è e sarà sempre un argomento perfettamente valido.
Chi non ci crede ovviamente ci sarà sempre e i video non li ho, però ho le foto (e anche qualche cicatrice sulla moto ahimè).
Io ho visto un consumo "anomalo" solo dopo i 4mila km... ed ai 5mila km ho messo le Pirelli Rally STR(80% road e 20% off):ottimo semi tassellato,anche per un uso prettamente stradale. E sto vedendo che,al contrario delle Metzeler Tourance,il consumo è maggiore al posteriore(come dovrebbe naturalmente essere)Citazione:
Originariamente Scritto da Stuntmanbatta
Cavolo già a 4mila le hai cambiate?e io che mi lamento che a 7mila sono quasi alla frutta!Sto pensando anch'io di mettere su le scorpion str oppure le metzeler karoo street..quant km hai gia fatto con le pirelli?Dicono che le pirelli siano molto valide ma da metà gomma in poi cala molto la resa,invece le metzeler sono costanti fino alla fine...Citazione:
Originariamente Scritto da sancio70
Chi non ci crede problemi suoi posta qualche foto e casomai qualche descrizione dei posti che visiti a me fa sempre piacere...spero per la moto nulla di graveCitazione:
Originariamente Scritto da Bustard
No niente di serio sulla moto, un graffio sul para calore dei collettori, e un paio di graffietti sul carter. In più un graffio sul cerchio posteriore.
Ma d’altronde per la sassaia dove mi sono infilato mi considero miracolato.
Posto le foto, beninteso, non solo da una foto non si capisce quanto difficile sia una strada, ma va anche detto che mi fermo solo nei punti facili. La foto senza moto è una salitona di ghiaia smossa e vista qui sembra una stradina bianca. Inoltre la sassaia che mi ha fatto danni non è questa. Li non sono riuscito a fare foto.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a110dd5ca8.jpg
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caro BORACIA,come dice il mio gommista,le semi-tassellate sono gomme concepite per fare 5/6mila km, poi hanno(praticamente)tutte un calo delle prestazioni; certo che poi tu puoi anche farne molti più km lasciandole montate(a tuo rischio e pericolo) cmq,sia con Metzeler Tourance che con le Pirelli Str,sto vedendo che quelle sono le percorrenze. Se vuoi fare più km devi montare gomme stradali,senza fare strade bianche oppure off road dove il consumo della gomma è maggiore
Bei posti complimenti concordo sul fatto che sia i video che foto di strade bianche sembrano tutte facili ma quando ti ci trovi nel mezzo le cose sono un pò diverseCitazione:
Originariamente Scritto da Bustard
Guarda posso essere pienamente d'accordo con te però le tourance prima serie oggi le chiamiamo semi-tassellate ma una volta quando sono uscite erano le stradali delle varie endurone GS Varadero Caponord ecc ecc e passavi tranquillamente i 10mila,io con la mia vecchia moto mettevo sempre le Michelin Anakee2 che erano le concorrenti delle Tourance in questione ci ho fatto anche 15mila km ammetto che non facevo strade bianche!io pensavo che questo consumo sulla ruota anteriore non fosse per in fatto che le gomme con il cerchio da 21 non abbia meno battistrada che sul 19 oppure da 17 tutto qua....Citazione:
Originariamente Scritto da sancio70
Io con la mia ho fatto 7500 km e le gomme sono in queste condizioni. L’anteriore manca poco ma il posteriore è ancora in ottimo stato. Preciso che solo il 3/4% ha percorso strade bianche e sterrato. Per il resto tante strade dissestate e tornanti di montagna.
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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ff8a88b824.jpg
Prevedo di finire la stagione poi vedo, ma credo di rimontare le stesse.
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sei messo molto meglio di me e io ho qualche migliaio di km medo di te....io sto valutando le Metzeler Karoo Street diciamo che sarebbero il modello nuovo delle nostre di primo equipaggiamento,mio papà e già il secondo treno che prende e si trova benissimo meglio delle più stradali Metzeler Tourance NextCitazione:
Originariamente Scritto da babele
Secondo me il consumo della ruota anteriore potrebbe anche dipendere dal settaggio della forcella.
Qualcuno di voi ha modificato l’assetto di serie? Io ce l’ho stock e la gomma davanti è abbastanza consumata. Più consumata di questa qua sopra in foto e ho solo 3200km circa.
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Io non le ho toccate mi trovo benissimo con le regolazioni di serie...Citazione:
Originariamente Scritto da Bustard
Sul consumo dipendente dal settaggio sospensioni non saprei dire; lascio commentare chi ne sa più di me. Riguardo alle regolazioni io le vario quando viaggio in due per gite di 2/300 km poi le rimetto a posto come da libretto. Se me ne ricordo[emoji28]
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cmq il consumo anomalo dell'anteriore con le Tourance è un "problema" riscontrato da tutti
con le Pirelli STR che ho adesso è esattamente il contrario,come dovrebbe essere
Non saprei. Certo è che anche con la T120 l’anteriore la cambiai prima. Ed erano le gomme di primo equipaggiamento, Pirelli Phantom se non ricordo male.Citazione:
Originariamente Scritto da sancio70
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Pirelli Phantom su nuove Bonneville:di peggio non ho trovato,sostituite dopo 3mila kmCitazione:
Originariamente Scritto da babele
Appendice del mio commento precedente: ho scoperto che avevo la gomma ant. a 1.5. Probabilmente perde un po’. Questo potrebbe incidere sul consumo.
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anche il problema "perdita" sembra sia abbastanza comune con le Tourance di primo equipaggiamento, con cambio gomme non succede piùCitazione:
Originariamente Scritto da Bustard