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si,a malincuore l ho venduta per problemini alla schiena e per provare altro(sono un torello da 1.90x 100kg) . ma adesso? tiger ? ktm? honda? vorrei andare su una guida più alta, ma rimanere con il 'tiro' della triumph....budet sui 9/10k . utilizzo weeekend qualche sparatina ed in coppia per andare al mare/montagna. consigli?
Tiger Sport 1050 MY2016-2021
quel muso non mi ispira granchè........ dici che l'800 sia troppo poco?
venendo dalla street , che è più piccola di cubatura no, però forse per il genere di moto che è la tiger ci vuole un po' più di sostanzaCitazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
super duke gt? cosa ne pensi,oppure una tiger
La Kappona è una moto meravigliosa, ma è molto meno turistica della Tiger Sport.
La Tiger 800 è una ottima moto anche quella, ma è molto meno “vivace” della Street.
Dipende tutto da cosa vuole il nostro eroe appiedato!
Una moto comoda e “tranquilla” (Tiger 800), oppure una “bestia” con un motore infinito (SuperDuke GT) o una spettacolare via di mezzo (Tiger Sport 1050).
:oook:
La carota è tanta, tantissima roba, ma poi come rivendibilita?
idem, vanno via che manco te ne accorgi. Assegno sotto il sedere.Citazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
Cosa ne pensate di una Ducati hyperstrada 821?
Divertente ma strana come posizione di guida, non è immediato instaurare feeling con l'anteriore.
Lamps
Multistrada 950?Fuori budget?Citazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
Turismo veloce? Fuori budget?
Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk
[QUOTE=Lord T;7687220]Turismo veloce? Fuori budget?
Uff non mi piace
non è ne carne ne pesce, una via di mezzo in tutto condita con il poco feeling all'anterioreCitazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
bene......quindi ricadrò in piedi con una street rs 765? :laugh2:
SiCitazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
Inviato da Calcinelli
a mani basse :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da jarvispivi
Dico la mia, parere naturalmente molto personale farcito da abbondante "partigianeria", BMW r1200rs...
1200 perché trovi usati freschi anche per la cifra che intendi spendere, meno ingombrante di un GS, indubbiamente più bella (:laugh2:), con le due borse laterali fai tutto, dalla spesa settimanale alla gita fuoriporta portandoti dietro tutto quello che ti serve per uno spuntino hand-made (aggiungi bauletto e se vuoi borsa da serbatoio e vai in vacanza per una ventina di giorni comodo comodo), si guida come una bicicletta, consuma il giusto, se vuoi fare la sparata col coltello tra i denti è sempre a disposizione, se non sei impedito alla guida ti muovi nel traffico meglio che con un t-max (ma qui la media dei guidatori è molto ma molto bassa, capaci di incastrarsi con un triciclo in una autostrada a tre corsie deserta), posizione comoda, financo migliorabile se monti il manubrio della sorella R (molti esemplari usati già lo montano) e via così...
Tutti gli usi descritti testati personalmente (a parte la vacanza :dry:), dal momento che da qualcosa come tre settimane ho le macchine, mia e della compagna, ferme in officina.
A leggere quanto io stesso ho scritto due mesi fa mi sarei mandato da solo a quel paese, mi sono ricreduto, non posso che ammetterlo.
In ogni caso, buona scelta e goditi l'acquisto :oook:
Moto che mi intriga tantissimo. Avrei voluto prenderla al posto della VFR800F, mi hanno spaventato peso e ingombro, specie trasversale con quei cilindroni sporgenti.Citazione:
Originariamente Scritto da alex78pe
Posso chiederti quanto sei alto?
Sono intorno agli 1,75 e tocco bene a terra con entrambi i piedi. Il peso c'è, non si può negare, ma scompare in movimento e diventa una piuma, maneggevolissima. Da ferma ci vuole un minimo di "mestiere", ma sarà che l'altra è un pezzo di ferro ancora più pesante io riesco a gestirla bene anche spostandola a mano. I cilindri non sporgono più dei manubri, una volta prese le misure ti muovi bene anche nel traffico. Ti posso dire che rispetto ad un GS sembra piccola, ieri ero in conce per un saluto ad un amico e, parcheggiata vicina a tre/quattro GS, sia Adventure che non, sembrava una motoretta, più bassa e più corta, non fosse stato per i due attributi laterali non sembrava neanche una BMW...Citazione:
Originariamente Scritto da XFer
Dovessi farci un pensierino ho un solo consiglio da darti, provala prima per testare per bene la resa del parabrezza originale, in entrambe le posizioni. Io ho dovuto cambiarlo, per chi come me raggiunge quelle vertiginose bassezze crea delle fastidiosissime turbolenze aerodinamiche intorno al casco proprio all'altezza delle orecchie, scomparse cambiando il parabrezza con uno dalla forma più "classica".
Domanda......una street rs del 2019 con circa 10k km qual è un prezzo onesto?
Prendi una StreetFighter V4 ... più la guido più mi innamoro.
Provare per credere!
eh niente, ho portato a casa una street rs bianca 2019 con 6k km......... :biggrin3: