Anomalie funzionamento quickshifter

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09/10/2024, 10:44
HAKUBA

Anomalie funzionamento quickshifter

Chi di voi su Speed RR (o RS) ha riscontrato anomalie di funzionamento sul quickshifter? improvvisamente una mattina mi si inceppava e per poterlo utilizzare dovevo mollare un filo il gas... fino alla sera prima tutto regolare, nessun malfunzionamento... fatto presente all'officina per il tagliando annuale, controllato in diagnosi e non risultavano errori... resettato comunque, fatto aggiornamento delle mappe uscito da poco, tornava a funzionare normalmente, sparando le marce a gas aperto e viceversa.... bene, mi dico; prendo la moto sabato per una bella uscita e riprende a incepparsi peggio di prima.... il santo del giorno da sotto il casco è venuto a farmi visita una dozzina di volte.... sentenze di morte al meccanico e al venditore via vocali su whatsapp..... poi nel pomeriggio riprende a funzionare tutto NORMALMENTE e almeno mi diverto senza rogne ma sempre con l'ansia che si re-inceppi... ad ogni modo mi hanno preso con il buono ed hanno aperto garanzia! al momento funziona ancora regolarmente ma nel dubbio approfitto degli ultimi scampoli di garanzia ... a chi altri è successo? o sono l'unico?
09/10/2024, 14:31
Fuzer

Ciao
io ho avuto lo stesso problema, o similare, fino a quando mi é morto completamente ed ho avuto la sostituzione in garanzia
Ti capita anche usando stivali da moto?
09/10/2024, 15:04
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da Fuzer

Ciao
io ho avuto lo stesso problema, o similare, fino a quando mi é morto completamente ed ho avuto la sostituzione in garanzia
Ti capita anche usando stivali da moto?

è successo quando avevo le scarpe tecniche si, ma lo avrebbe fatto a prescindere.
Se mi dici cosi comunque allora a maggior ragione lo faccio cambiare perché il mio timore era esattamente che morisse all'improvviso nonostante abbia ripreso apparentemente a funzionare regolarmente
09/10/2024, 15:51
Fuzer

Si, considera che se ti dovesse succedere durante un uscita sarebbe sufficiente escludere il QS e vai di cambio tradizionale ma se fossi in te fino a quando la moto è in garanzia opterei per una sostituzione
09/10/2024, 16:04
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da Fuzer

Si, considera che se ti dovesse succedere durante un uscita sarebbe sufficiente escludere il QS e vai di cambio tradizionale ma se fossi in te fino a quando la moto è in garanzia opterei per una sostituzione

e cosi ho fatto nella prima parte del giro ma, che palle se ci permetti...:incaz:
dopo 2 anni e mezzo di quickshifter ho meccanizzato ritmo e velocità di guida e comunque esigo che da un'ammiraglia pagata quello che l'ho pagata, tutto funzioni BBBENE
Garanzia già attivata :wink_:
09/10/2024, 16:31
Fuzer

Citazione:

Originariamente Scritto da HAKUBA

e cosi ho fatto nella prima parte del giro ma, che palle se ci permetti...:incaz:
dopo 2 anni e mezzo di quickshifter ho meccanizzato ritmo e velocità di guida e comunque esigo che da un'ammiraglia pagata quello che l'ho pagata, tutto funzioni BBBENE
Garanzia già attivata :wink_:

Come darti torto, chiaramente anche a me è salito satana quel giorno, ed ho cominciato a fare abbinamenti tra divinità cristiane maschili e femminili con animali da cortile di varia natura!!!!!!!! purtroppo tutti sti ammennicoli sono una gran ficata ma sono delicati ... non solo in casa Triumph pero' ti girano le scatole
09/10/2024, 22:51
ekofox

La mia (per i pochi km percorsi) non ha presentato questo problema ma inizialmente il cambio era veramente molto duro..
Così per evitare rotture all'alberino del cambio ho montato quella "guida" della Gilles che da una maggiore rigidità all'alberino in quanto riduce la parte "esposta".
Mi si era incasinato il QS (ovvero non funzionava più) dopo l'utilizzo di Tuneecu ma poi con al procedura di "apprendimento" del QS ho risolto.
Ho notato che disabilitando la funzione QS il cambio , usato in modalità "manuale" è migliore rispetto a quando il QS è abilitato.
10/10/2024, 08:21
Rombo di tuorlo

Scusate come si fa disabilitare il QS?
10/10/2024, 11:45
Solitario300

Citazione:

Originariamente Scritto da Rombo di tuorlo

Scusate come si fa disabilitare il QS?

ecco si sono curioso anche io....
10/10/2024, 14:00
dolpio

Citazione:

Originariamente Scritto da Solitario300

ecco si sono curioso anche io....

Dal menu del cruscotto. C è proprio l opzione per disabilitarlo

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10/10/2024, 20:22
Fuzer

Si confermo che in modalità manuale sono rimasto piacevolmente stupito dalla morbidezza e precisione...
11/10/2024, 00:33
Solitario300

Citazione:

Originariamente Scritto da dolpio

Dal menu del cruscotto. C è proprio l opzione per disabilitarlo

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Okk.. grazie..:oook:
14/10/2024, 13:20
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da dolpio

Dal menu del cruscotto. C è proprio l opzione per disabilitarlo

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non lo sapevo o non ci avevo fatto mai caso.... mi domando perché disabilitarlo comunque vista la comodità, anzi.. direi che è una svolta
17/10/2024, 15:55
HAKUBA

AGGIORNAMENTO

QS cambiato in garanzia. A quanto sembra il malfunzionamento era dovuto allo spinotto bello "masticato" per il calore....

MAVVVAFFFFFFF!!!

l meccanico ha passato il filo del nuovo in modo da fargli arrivare meno calore.... vabbè.....
18/10/2024, 10:39
Rombo di tuorlo

io cmq sono stra imbranato lo so...non trovo come disattivarlo nel cervellotico menu...........
18/10/2024, 21:01
Fuzer

Citazione:

Originariamente Scritto da HAKUBA

AGGIORNAMENTO

QS cambiato in garanzia. A quanto sembra il malfunzionamento era dovuto allo spinotto bello "masticato" per il calore....

MAVVVAFFFFFFF!!!

l meccanico ha passato il filo del nuovo in modo da fargli arrivare meno calore.... vabbè.....

io prima di rivolgermi in Triumph ho provato a verificare tutti i cablaggi spinotti fusibili ma era proprio fottuta la simpatica cella
19/10/2024, 09:45
ekofox

Citazione:

Originariamente Scritto da Rombo di tuorlo

io cmq sono stra imbranato lo so...non trovo come disattivarlo nel cervellotico menu...........

Menu->Moto->Impostazioni->Triumph Shift Assist
19/10/2024, 13:32
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da ekofox

Menu->Moto->Impostazioni->Triumph Shift Assist

Dico…. Perché disattivarlo?

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19/10/2024, 16:05
ekofox

Citazione:

Originariamente Scritto da HAKUBA

Dico…. Perché disattivarlo?

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Diciamo che in questo caso stavo solo rispondendo a @Rombo di tuorlo per far sì che trovasse la funzione all'interno del menù..

Ma se devo essere sincero... Come ho già detto, disabilitando il QS, le cambiate in modalità "classica" risultano migliori, almeno secondo la mia sensibilità..(cambiata "classica" con e senza QS).

Poi se devo dire la mia opinione riguardo al QS (in generale per tutte le moto provviste), penso non sia la soluzione definitiva all'utilizzo del cambio in modo veloce e soprattutto comoda, ovvero, è di sicuro uno step intermedio ma non definitivo.

I cambi moderni sono già "pensati" per un utilizzo con QS ed è per questo che spesso non si trova la folle..
Ma ammettiamolo, togliere il carico alla frizione per permettere la cambiata è un po' un "accrocchio" un modo "empirico" per realizzare ciò che può essere fatto con sistemi sicuramente meglio integrati.

C'è poco da fare il QS viene più che "tollerato" in quanto è un sistema che si è utilizzato a partire dalla pista..
e la pista, un po' per tutti noi, è la cattedrale del motociclismo..
Mentre i sistemi con attuatori elettrici/elettronici vengono considerati "aggeggi per incapaci e scuteristi", ma in realtà già oggi sono perfetti per l'utilizzo stradale e di sicuro non pregiudicano la durata del cambio.
19/10/2024, 16:10
HAKUBA

Che rispondevi a lui lo avevo capito, chiedevo andando oltre…. Leggendo ciò che hai scritto mi sembra di capire che per te il QS sia una semi porcata spacciata per accessorio utile esistendo oggi dei sistemi tipo l’è-clutch ? Volevi dire questo?

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19/10/2024, 16:16
ekofox

Citazione:

Originariamente Scritto da HAKUBA

Che rispondevi a lui lo avevo capito, chiedevo andando oltre…. Leggendo ciò che hai scritto mi sembra di capire che per te il QS sia una semi porcata spacciata per accessorio utile esistendo oggi dei sistemi tipo l’è-clutch ? Volevi dire questo?

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Quello della Honda è uno dei tanti sistemi che funzionano.. Ma quello della Yamaha (MT-09 AMT) penso sia un passo oltre, ma le cose stanno evolvendo molto velocemente, alla fine si arriverà ad uno standard, così come è successo per l' ABS .. che io ricordo l'adottasse la BMW ma che all'inizio non era proprio perfetto..

Penso che il QS sia perfetto per chi bada alla prestazione, al peso, ecc e mette all'ultimo posto l'affidabilità nel tempo..
In pista le cambiate si fanno sempre a giri elevati ed è facile "tarare" i tempi di interruzione per permettere le cambiate.. per strada le condizioni sono varie e la logica (per quanto evoluta) a volte "cicca"

Non voglio sparare a zero sul QS ma per strada lo trovo utile solo in certe condizioni, e sono appunto quelle in cui si "tira" un po' e la mano sinistra è meglio tenerla salda sulla manopola.. in uscita dalle curve, aprendo deciso e magari ancora con la moto piegata, ecc.
Per il resto, diciamo che talvolta sopperisce al problema di frizioni pesanti che stancano la mano..
Ricordo a tal proposito che le due Honda che ho avuto, avevano entrambe un cambio ultrapreciso e veloce e la frizione si poteva usare davvero per millisecondi.. come fosse un pulsante.
21/10/2024, 10:35
Rombo di tuorlo

Citazione:

Originariamente Scritto da ekofox

Menu->Moto->Impostazioni->Triumph Shift Assist

Grazie!
Disattivato, in città mi trovo meglio senza :oook:
21/10/2024, 23:08
ekofox

Citazione:

Originariamente Scritto da Rombo di tuorlo

Grazie!
Disattivato, in città mi trovo meglio senza :oook:

Infatti.. quando l'avevo disattivato mi sembrava che il cambio ne guadagnasse in morbidezza, dava una sensazione migliore agli innesti
22/10/2024, 07:14
HAKUBA

Sinceramente, questa durezza che lamentate del cambio, anche riguardo alla difficoltà di trovare la folle, nella mia è stata superata al primo cambio d’olio…

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22/10/2024, 09:15
Rombo di tuorlo

più che duro in citta a bassi regimi il QS a mio avviso non funziona perfettamente e mi da l'idea di "sforzare" il cambio...meglio usarla in manuale, mi ci trovo molto meglio...e confermo per me trovare la folle non è così scontato specialmente con motore bello caldo...
Appena si esce extra urbano diventa invece perfetto il QS, sia nel funzionamento che nell'utilità
22/10/2024, 09:34
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da Rombo di tuorlo

più che duro in citta a bassi regimi il QS a mio avviso non funziona perfettamente e mi da l'idea di "sforzare" il cambio...meglio usarla in manuale, mi ci trovo molto meglio...e confermo per me trovare la folle non è così scontato specialmente con motore bello caldo...
Appena si esce extra urbano diventa invece perfetto il QS, sia nel funzionamento che nell'utilità

Ripeto: alle basse velocità nessun problema ad usare QS, a salire almeno. A scalare forse si.
A motore caldo o freddo il problema della folle l’avevo riscontrato solo nei primi 1000 km. O sarò fortunato io o non so…. Ad un certo punto, se non ci si trova bene, si usa la frizione! Comunque per curiosità proverò a disattivarlo e vedere se anche nella mia c’è questa discrepanza in meglio che si dice!

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22/10/2024, 11:12
Rombo di tuorlo

si si alle basse velocità quindi in città a scalare il QS mi si impunta un pò, la moto fa acceleratina...funzionamento un pò strampalato, sempre diverso...a salire di marcia funziona perfettamente...non so come sia stata trattata la moto dal primo proprietario ma non penso ci sia correlazione...resta in ogni caso molto migliore dei QS Ducati (Monster 1200S 2018) e di quello che avevo su Tuono Factory (2019)
Però la fluidità del tradizionale la preferisco in questo frangente
Facci sapere che ne pensi tu ;)

ps
prova in pista di domani al 99% salatata ancora causa maltempo...........è un incubo :ph34r::cry::noooo::noooo::piango_a_dirotto::piango_a_dirotto:
22/10/2024, 11:18
HAKUBA

Se il meteo lo permette domenica ultima uscita di stagione, proverò a disattivarlo e poi posterò le mie impressioni [emoji1360]

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22/10/2024, 12:18
dolpio

Citazione:

Originariamente Scritto da HAKUBA

Se il meteo lo permette domenica ultima uscita di stagione, proverò a disattivarlo e poi posterò le mie impressioni [emoji1360]

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Io in scalata uso sempre la frizione...a volte è mano fluido della salita...sett prox la porto in triumph, tagliando ed estensione garanzia e chiudo assicurazione, se ne riparlerà l'anno prossimo. Ah, toglierò pure il padellone e metterò raccordo a Y Virex, voglio vedere come suona con lo Zard EURO 5. Vi faccio sapere

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22/10/2024, 12:21
HAKUBA

Citazione:

Originariamente Scritto da dolpio

Io in scalata uso sempre la frizione...a volte è mano fluido della salita...sett prox la porto in triumph, tagliando ed estensione garanzia e chiudo assicurazione, se ne riparlerà l'anno prossimo. Ah, toglierò pure il padellone e metterò raccordo a Y Virex, voglio vedere come suona con lo Zard EURO 5. Vi faccio sapere

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E la valvola allo scarico??

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22/10/2024, 12:25
dolpio

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Originariamente Scritto da HAKUBA

E la valvola allo scarico??

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Ho acquistato l emulatore Haltec.

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22/10/2024, 12:31
HAKUBA

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Originariamente Scritto da dolpio

Ho acquistato l emulatore Haltec.

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Hmm…. Facci sapere …..

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22/10/2024, 12:36
dolpio

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Originariamente Scritto da HAKUBA

Hmm…. Facci sapere …..

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È lo stesso che danno assieme allo scarico racing zard. Comunque vi farò sapere

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