inserimento in curva

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era già presente nella sez triumph on track nello stiky post sui consigli di guida, è davvero utile :)

gia visto!!!!!utilissimo:oook::oook::oook:

Sì lo penso anch'io... Però la teoria è un conto, la pratica... non facile da applicare, almeno per me, io ho la mia tecnica e non riesco a mogliorare e a cambiare.

didattico

bella lezione...mi serviva!!

Scusate ragazzi
se mi e' permesso vorrei portare la mia testimonianza al rigurardo...il mese scorso ho fatto con la mia Speed un corso base Pre-Pista a Magione (PG), finalizzato ad insegnare ai novelli come me di pista (e non di strada!!), come ci si comporta in pista, in curva, in sella, in frenata e tanto altro (il tutto supportato anche da lezioni teoriche)......e chi ci ha tenuto il corso ride ancora della pressione sul semimanubrio e l'effetto giroscopico:laugh2::laugh2::laugh2:......seriamente: loro e tante altre scuole SCONSIGLIANO questa pratica in pista...la moto a detta di loro deve essere guidata non contrastata. Per una piega a sx, non deve esserci la pressione sul semi manubrio sx da parte della mano, ma dell'avanbraccio dx che spinge sul serbatoio + tutto il resto che era corretto...La pratica della spinta sul semi manubrio e accettabile (e non troppo!!) in starda per agevolare i rapidi cambi di direzione, e non in staccata ai 200km\h per poi fare una piega....guardate un gran premio e osservate se i piloti utilizzano l'effetto giroscopico!?!?!
Dal mio canto, io vi consiglio l'esperienza che ho fatto, e' divertente, utile e non costa una follia (io con 300 eurini di corso me la sono cavata!!!).
A presto
Oscar:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da OSCAR-T

Scusate ragazzi
se mi e' permesso vorrei portare la mia testimonianza al rigurardo...il mese scorso ho fatto con la mia Speed un corso base Pre-Pista a Magione (PG), finalizzato ad insegnare ai novelli come me di pista (e non di strada!!), come ci si comporta in pista, in curva, in sella, in frenata e tanto altro (il tutto supportato anche da lezioni teoriche)......e chi ci ha tenuto il corso ride ancora della pressione sul semimanubrio e l'effetto giroscopico:laugh2::laugh2::laugh2:......seriamente: loro e tante altre scuole SCONSIGLIANO questa pratica in pista...la moto a detta di loro deve essere guidata non contrastata. Per una piega a sx, non deve esserci la pressione sul semi manubrio sx da parte della mano, ma dell'avanbraccio dx che spinge sul serbatoio + tutto il resto che era corretto...La pratica della spinta sul semi manubrio e accettabile (e non troppo!!) in starda per agevolare i rapidi cambi di direzione, e non in staccata ai 200km\h per poi fare una piega....guardate un gran premio e osservate se i piloti utilizzano l'effetto giroscopico!?!?!
Dal mio canto, io vi consiglio l'esperienza che ho fatto, e' divertente, utile e non costa una follia (io con 300 eurini di corso me la sono cavata!!!).
A presto
Oscar:biggrin3::biggrin3::biggrin3:

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grazie ..:wink_:

buono a sapersi!

MOLTO UTILE

IO IN CURVA NON LO INSERISCO...SOLO SUL DRITTO:biggrin3:

CURVE!!!....quali sono??...si mangiano??