...gomme, ancora gomme... sempre gomme!

Ciao ragazzi, scusate se apro l'ennesima discussione sulle gomme... So già che FabioS.E.T. e Giova66 romperanno, perchè diranno che chiedo 1000 volte le stesse cose... va beh, tanto non mi sono simpatici nè uno nè l'altro :wink_:!

Allora il punto è questo... ieri ho fatto un giretto in montagna 110 km ad andare e 110 a tornare... l'andatura è stata normale all'andata, un po' più sostenuta al ritorno! Ebbene, arrivo in cima al colle (temperatura dell'aria su 10°C), scendo dalla moto e dopo aver tolto i guanti al volo tocco le gomme: fredde. Dopo 110 km?!?! A me ste gomme non piacciono (Dunlop Qualifier di serie) e a parte a luglio e agosto non mi hanno mai trasmesso un buon feeling, ma da qui ad essere fredde dopo 110 km...

A questo punto faccio un appello: qualcuno mi consiglia delle gomme morbide per uso stradale che mi permettano di sfruttare in sicurezza i cavalli della nostra street? Non mi importa quanti km mi faranno, 5000, 4000, ma anche 3000, basta che mi diano la sicurezza che le Dunlop non mi riescono a trasmettere... Le mie Dunlop hanno 2500 km, ma ho intenzione di darle via, non mi ci trovo proprio!!


Attendo i vostri consigli :wink_:!

:dry::dry:......

col caxxo che ti chiamo la prossima volta:biggrin3:

sabato ho fatto 350 km, colle della Maddalena, col de Vars, d'Izoard e Monginevro, sull'Izoard spingendo parecchio visto che le gomme erano calde l'asfalto buono e c'era il sole pur essendo a più di 2000m. Le Dunlop di serie hanno tenuto in tutte le pieghe e staccate , boh!

Probabilmente andavi troppo piano per mantenerle in temperatura. Con gomme, come dici tu, "morbide", questo problema della temperatura è ancora più marcato. C'è da dire, però, che altre caratteristiche della carcassa ti possono dare più feeling, permettendoti una guida più sciolta.

Citazione:

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Originariamente Scritto da FabioS.E.T.

:dry::dry:......

col caxxo che ti chiamo la prossima volta:biggrin3:

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Ecco, lo sapevo che l'avresti detto... sei sempre la solita...:wink_::biggrin3::wink_::biggrin3:

Sabato sono andato al mare e dopo 100km di autostrada le RR non erano affatto calde, neppure essendo su in due.. La temperatura era attorno ai 12 gradi...

però poi sulla serravalle hanno comunque fatto i loro ricciolini belli belli...

Più fa freddo e più bisogna strapazzarle per riscaldarle..

Mi sembra strano. Un mese fa sono salito sull'etna, era di sera, andatura parecchio sostenuta. Arrivati in cima le gomme erano calde. E me ne sono stupito perchè era sera e c'era freddo. Avrò fatto 20km di salita...strano che le tue non si siano riscaldate. Ed io sono a 9200km con ancora le originali! (le cambio tra poco, indeciso tra bt 016 e pirelli diablo rosso).

Anche io sono di ritorno da un giretto sulle montagne dell'appenino Abruzzese, a parte il freddo (purtroppo ero senza guanti) e l'aria umida (la temperatura sul passo che abbiamo percorso secondo me era attorno ai 5 - 6°C) anche a me le gomme non hanno dato del buon feeling. Premetto che all'attivo circa 4000 km. e la prima volta che ho percorso lo stesso passo, mi avevano dato molta più confidenza, ma è anche vero che le temperature erano diverse....., la mia street monta le Sportmax che secondo me sono peggio delle qulifier di serie.......Voi che ne dite?

Citazione:

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Originariamente Scritto da homer81ct

Mi sembra strano. Un mese fa sono salito sull'etna, era di sera, andatura parecchio sostenuta. Arrivati in cima le gomme erano calde. E me ne sono stupito perchè era sera e c'era freddo. Avrò fatto 20km di salita...strano che le tue non si siano riscaldate. Ed io sono a 9200km con ancora le originali! (le cambio tra poco, indeciso tra bt 016 e pirelli diablo rosso).

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Apprezzo il tuo parere, ma non credo che il 29 di agosto sull'Etna ci fossero 10°C.
In ogni caso sarà la mi poca esperienza, ma io con queste gomme mi sono trovato bene solo nelle giornate davvero calde... per il resto non appena è scesa un po' la temperatura, complice anche l'asfalto un po' sporco, il feeling che stavo acquisendo con la moto è sparito... mah :blink:

Ieri giretto in valsassina ...
Sono arrivato su a Barzio e le mie qualifier erano belle calde ed erano le 10.00 di mattina, c'era il sole ma non faceva troppo caldo!
Non so .. Strano.
Temperatura a parte però è da un pò che non mi danno più un gran feeling, passati i 3000Km hanno iniziato scivolare un pò.
Per il porssimo anno cambio e non credo proprio che le rimonterò.

Ciao

Io ti consiglio vivamente un treno di pirelli supercorsa pro, mescola stradale ovviamente....Se non spingi sempre come un forsennato oltrepassi tranquillamente i 3000 km. Secondo me è la migliore gomma in assoluto per utilizzo stradale. Io, attualmente, ho montato quelle in mescola che, ahime, con lo scendere della temperatura atmosferica e quindi dell'asfalto, danno qualche problemino x entrare in temperatura (scusate il gioco di parole):wink_:
Le qualifier di serie a me sono durate 2500km, ovviamente quella davanti era ancora buona, ma ho preferito cambiarle entrambe con appunto un treno di supercorsa pro in mescola. Finite queste le ho ricomprate....secondo me sono un altro pianeta; se usi la moto per smanettare nelle strade di montagna sono il non plus ultra...fidati!!!! Per la cronaca ho percorso 8700Km ad oggi, ed ho già fatto fuori 3 treni di gomme : qualifier originali e due treni (il terzo è alla frutta, vedi foto) di supercorsa pro.
Giusto per rendervi l'idea di quello che si riesce a fare con queste gomme allego qualche scatto....:biggrin3:


PEDANA DX

http://img157.imageshack.us/img157/3008/img4411oo7.jpg
http://img157.imageshack.us/img157/i...jpg/1/w800.png

PEDANA SX

http://img257.imageshack.us/img257/9529/img4423kt1.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/i...jpg/1/w800.png


GOMMA POSTERIORE CON 1800KM ALL'ATTIVO :coool:

http://img401.imageshack.us/img401/9396/img4420vm6.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/i...jpg/1/w533.png


A questo punto vi allego anche una foto del mio mostriciattolo!!!! :w00t:

http://img291.imageshack.us/img291/4940/img4426xm5.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/i...jpg/1/w800.png

beh complimenti io sono a 6500 Km con le Original....

Ma che fai mantieni il gommista :laugh2::laugh2:

Bhè che dire, anche io ieri ero in Valsassina e non ho avuto problemi di nessuno tipo, forse sono più prudente di altri nella guida con le temperature basse... però devo dire che salendo dal lago col sole non ho avuto problemi, in valle qualche tratto nel bosco e con strada umida l'ho fatto, anzi gocciolava appena appena... nessun problema... a scendere la sera, ormai senza il sole anche in questo caso senza scherzi...
Io non le trovo così male le gomme di serie, ma ragazzi ricordiamoci che questo cambio di temperatura stagionale influenza molto le gomme e il loro comportamento... secondo me è fisiologico questo aspetto. Non esiste quindi la gomma migliore per scannare al freddo su strada e poi avere la stessa resa magari in pista o d'estate... sta anche nella testa di chi guida e la sensibilità che acquisita sul mezzo.

:wink_:

Non è mica che ti si era gelata la mano ??? Dopo 110 km non esiste che una gomma sia fredda.

Io ora monto le Michelin pilot road, e non mi sembrano male, ma prima quando avevo il monster ho provato bridgestone si serie, pirelli e michelin pilot power e queste hanno dato una pista a tutte le altre....le consiglio vivamente, c`ho fatto 6000 Km senza problemi!!!!
Qualcuno ha provato Continental Attack? le vendono anche sul sito della Carbon UK con un buon prezzo.......

:ontopicplease: si sta parlando di gomme... non di legno...

scherzi a parte, benvenuto!!!

se posso dare un consiglio vai di diablo rosso... veramente delle gran gomme, ottima tenuta anche da fredde e si scaldano molto in fretta.. in più tengono molto bene anche sul bagnato!!

certo, sono 320-350 eurozzi di gomma, e magari se tiri ti durano solo 7000-8000 km, però saranno 7-8000 km belli belli!!

consiglio spassionato eh! da uno che arriva dalle continental roadattack e dalle metzeler m3..

Citazione:

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Originariamente Scritto da Flowerx

Io ti consiglio vivamente un treno di pirelli supercorsa pro, mescola stradale ovviamente....Se non spingi sempre come un forsennato oltrepassi tranquillamente i 3000 km. Secondo me è la migliore gomma in assoluto per utilizzo stradale. Io, attualmente, ho montato quelle in mescola che, ahime, con lo scendere della temperatura atmosferica e quindi dell'asfalto, danno qualche problemino x entrare in temperatura (scusate il gioco di parole):wink_:
Le qualifier di serie a me sono durate 2500km, ovviamente quella davanti era ancora buona, ma ho preferito cambiarle entrambe con appunto un treno di supercorsa pro in mescola. Finite queste le ho ricomprate....secondo me sono un altro pianeta; se usi la moto per smanettare nelle strade di montagna sono il non plus ultra...fidati!!!! Per la cronaca ho percorso 8700Km ad oggi, ed ho già fatto fuori 3 treni di gomme : qualifier originali e due treni (il terzo è alla frutta, vedi foto) di supercorsa pro.
Giusto per rendervi l'idea di quello che si riesce a fare con queste gomme allego qualche scatto....:biggrin3:

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ma queste sono quelle che monta di serie la daytona? in molti però non le elogiano...
mai provate le qualifier RR o le diblo corsa 3?

Per quanto mi riguarda con le gomme originali mi sono trovato benissimo...anche sullo stelvio con l'amico unregistred...le gomme hanno tenuto da dio...e c'erano circa 14°....

Adesso molto le RR sempre dunlop...ovviamente in mescola ed un poco + morbide....devo dire che appena entrate in temperatura..si comportano molto bene!!!

Probabilmente...la pressione di gonfiaggio non è corretta (misurala a freddo 2,3 ant. 2,3 post.)...gomma spiattelata...

2,3 - 2,3??

sicuro?


io tengo tutte le mie gomme a 2 - 2,1... quando giro in due faccio 2,1 - 2,3..

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco.bus

ma queste sono quelle che monta di serie la daytona? in molti però non le elogiano...
mai provate le qualifier RR o le diblo corsa 3?

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Si, sono proprio quelle che monta di serie la Daytona.

La Qualifier RR è sicuramente una gomma ottima, non l'ho mai provata ma, partendo dalla base delle Qualifier di serie nella nostra moto, con le quali mi sono trovato veramente bene,posso immaginare che quest'ultime saranno di certo superiori. Stessa cosa vale per la Diablo corsa 3, praticamente gomma di casa pirelli di pari segmento alla Dunlop Qualifier RR.
La pirelli supercorsa appartiene ad un'altra fascia di gomma che, senza nulla togliere a quelle da te citate, è un altro mondo.
Intanto parto col dire che fino all'uscita del Diablo Supercorsa (oggi gomma usata nel mondiale supersport) era appunto la gomma di riferimento per le competizioni mondiali dei 600cc. Anch'io ero scettico nel montarla, finchè un giorno un mio amico non mi propone una coppia di produzione 2006 in mescola SC1 ant. ed SC2 post. ad un prezzo scandaloso (200€). A quel punto le ho montate.
Cosa dire????!!!! Non c'è niente da dire...E' una gomma che va provata e parlerà da sè. Io non monterò più nessun altro genere di gomma sulla mia moto.
Certo, c'è da dire che io uso la moto per smanettate domenicali su per le vie di montagna ma anche per andare al mare in estate. La percorrenza di certo non è delle migliori (siamo nell'ordine dei 2500/3000 km se guidi in maniera oculata, senza traversi in accelerazione etc) ma il grip è terrificante.
Tra l'altro è proprio la geometria (penso si dica così) della ruota che fa la differenza...intendo dire la conformazione stessa del pneumatico. La moto una volta montate mi è diventata una cavalletta; cambi di direzione da non poter credere, la butti giù in piega solo col pensiero....
Finito questo treno (praticamente un'altra uscita), monterò nuovamente le supercorsa pro ma stavolta le prendo in mescola stradale, con l'abbassarsi della temperatura, infatti, le SC fanno più fatica ad entrare in temperatura.
Per quanto riguarda la pressione io tengo 2,2 ant. e 2,3 post.
Se posso dare un consgilio a tutti coloro che ancora un treno non l'hanno montato sulla propria moto......PROVARE X CREDERE!!!:biggrin3:

meglio quelle con mescola stradale?! hanno comunque grip?

dopo le Qualifier RR (ottime fino ad ora) proverò le diablo corsa III, e dopo quelle proverò quelle consigliate da te...

voglio farmi un po' di idee in merito a queste gomme..

vuoi andare sul sicuro? pirelli supercorsa pro...
anche d'inverno dopo pochi km sono già tiepide... tenuta da 10 e lode...
ho 9.000km e il posteriore ormai da cambiare.... ma quante soddisfazioni mi hanno dato....
le cambiero con delle diablo corsa solo x un discorso prettamente economico, altrimenti riprenderei queste....

Citazione:

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Originariamente Scritto da gp1nick

se posso dare un consiglio vai di diablo rosso... veramente delle gran gomme, ottima tenuta anche da fredde e si scaldano molto in fretta.. in più tengono molto bene anche sul bagnato!!

certo, sono 320-350 eurozzi di gomma, e magari se tiri ti durano solo 7000-8000 km, però saranno 7-8000 km belli belli!!

consiglio spassionato eh! da uno che arriva dalle continental roadattack e dalle metzeler m3..

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Non saprei, facendo due conti posso spendere sui 300 Euri col montaggio.....

Ma a che prressione le tieni le gomme?

ma dovendo scegliere meglio le qualifier RR o le metzler m3?non faccio pista, pero vorrei delle gomme che si scaldano velocemente e diano sicurezza

secondo me le dunlop RR ti durano meno...io metterei le metzeler M3.
Personalmente regalere al gommista 300 euro ogni 3000km mi sembra eccessivo per l'utilizzo di tutti i giorni.

Citazione:

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Originariamente Scritto da dave the brave

Ciao ragazzi, scusate se apro l'ennesima discussione sulle gomme... So già che FabioS.E.T. e Giova66 romperanno, perchè diranno che chiedo 1000 volte le stesse cose... va beh, tanto non mi sono simpatici nè uno nè l'altro :wink_:!

Allora il punto è questo... ieri ho fatto un giretto in montagna 110 km ad andare e 110 a tornare... l'andatura è stata normale all'andata, un po' più sostenuta al ritorno! Ebbene, arrivo in cima al colle (temperatura dell'aria su 10°C), scendo dalla moto e dopo aver tolto i guanti al volo tocco le gomme: fredde. Dopo 110 km?!?! A me ste gomme non piacciono (Dunlop Qualifier di serie) e a parte a luglio e agosto non mi hanno mai trasmesso un buon feeling, ma da qui ad essere fredde dopo 110 km...

A questo punto faccio un appello: qualcuno mi consiglia delle gomme morbide per uso stradale che mi permettano di sfruttare in sicurezza i cavalli della nostra street? Non mi importa quanti km mi faranno, 5000, 4000, ma anche 3000, basta che mi diano la sicurezza che le Dunlop non mi riescono a trasmettere... Le mie Dunlop hanno 2500 km, ma ho intenzione di darle via, non mi ci trovo proprio!!


Attendo i vostri consigli :wink_:!

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Problema contrario copn le MICHELIN sport pilot.
Mi si squagliavano!!
Ora monto le DIABLO ROSSO. Ci ho fatto pochi km ma a primo acchito sembrano buone. Magari ci vuole un pò per farle andare in temperatura...
(mi riferisco solo a uscite su strada, non in pista)

kelino

vai con le pirelli, io ho provato diablo corsa III, dragon supercorsa, diablo supercorsa.
ci ho fatto 2300-2500 con tutte, prima di cambiarle.
le ho messe in ordine crescente di gradimento, per un uso sportivo della moto fatto di gite sui passi e mai per viaggi o per autostrada (dove secondo me si possono fare più km di durata)
per capirci, le prossime saranno le diablo supercorsa (o le dragon se le trovo ancora a 240euro montate)

:biggrin3::biggrin3:ragazzi io con le michelin pawer di serie mi ci trovo bene basta farle riscaldarle bene circa 8/10 km e poi ci pieghi da dio!!!! comunque le m3 sono il top!!!!! per la speed !!!!:biggrin3:

Citazione:

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Originariamente Scritto da gbianchi

vai con le pirelli, io ho provato diablo corsa III, dragon supercorsa, diablo supercorsa.
ci ho fatto 2300-2500 con tutte, prima di cambiarle.
le ho messe in ordine crescente di gradimento, per un uso sportivo della moto fatto di gite sui passi e mai per viaggi o per autostrada (dove secondo me si possono fare più km di durata)
per capirci, le prossime saranno le diablo supercorsa (o le dragon se le trovo ancora a 240euro montate)

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le dragon con mescola stradale?

quando finirò le dunlop RR (prossima primavera/estate) sono curioso di provare pirelli...
ero preso dalle diablo corsa III ma se dici che le dragon sono meglio quasi quasi.. le diablo supercorsa le vedo troppo esasperate, usando la moto anche in coppia non vale di certo la pena...

Citazione:

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Originariamente Scritto da marco.bus

le dragon con mescola stradale?

quando finirò le dunlop RR (prossima primavera/estate) sono curioso di provare pirelli...
ero preso dalle diablo corsa III ma se dici che le dragon sono meglio quasi quasi.. le diablo supercorsa le vedo troppo esasperate, usando la moto anche in coppia non vale di certo la pena...

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si quelle con mescola stradale, sono ottime e si trovano a buon prezzo perchè sono state "superate" dalle nuove diablo supercorsa, che comunque sono davvero incredibili per tenuta e feeling di guida.
le corsa III a mio pare hanno il difetto di fare presto uno scalino sull'anteriore e poi diventano inguidabili

Dò la mia, mi trovo benissimo con le Power Ct, ne ho cambiato tre treni nonsò se andare su alra gomma gioverebbe in bene o in male, preciso che al 99% siamo in due e mediamente faccio con il treno dai 4000 ai 5000km. Non mi sembra male, anche io ho dovuto cambiare le viti delle pedanine. Tre treni all'anno non sono pochi, ma la mia sicurezza vale di più

Ma in Sicilia è facile raspare le pedane........:biggrin3:......io ho provato (demo-ride...) la Street in novembre con 5 gradi e ho chiuso -senza peraltro volerlo- la gomma posteriore nello spazio del giro previsto dal conce, quindi circa 5 chilometri......
Naturalmente le gomme erano nuove e io non mi stupirei più di tanto ( anzi, prendetelo come ineluttabile....) se coll'andare dei km la gomma cominciasse a perdere un pò di "mordente".
Certo.....110km ed erano fredde.......forse devi osare un pò di più e anche assicurarti che la pressione sia corretta.

Citazione:

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Originariamente Scritto da gbianchi

si quelle con mescola stradale, sono ottime e si trovano a buon prezzo perchè sono state "superate" dalle nuove diablo supercorsa, che comunque sono davvero incredibili per tenuta e feeling di guida.
le corsa III a mio pare hanno il difetto di fare presto uno scalino sull'anteriore e poi diventano inguidabili

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Prova le Metzeler Racetec K3 piuttosto, costano un pelo di più delle Dragon Supercorsa stradali ma sono ancora migliori, e soprattutto non arrivano alla folle cifra delle Diablo Supercorsa SP.