Daytona 955 (la vecchia pero')

riporto qui uno spaccato di una discussione fatta nel mercatino per cercare di capirne di piu':

"tuttavia , avendone possedute diverse ( due le ho ancora) la migliore in assoluto e' la versione my2000.
ha una erogazione molto piu' dolce e lineare e molta potenza."

allora: io di daytona ho avuto il 955i grigio del '99(quello con lo scarico lucido per capirci)

che differenze ci sono con il t595 del 97/98 che sto cercando?
cilindrata e motore non e lo stesso?
erogazione?
durata?
problemi rilevanti?

chi puo' mi illumini

il 955i andava meglio del 595, aveva una erogazione molto più pulita. fossi in te cercherei il 955i.

Che cambi forse l'iniezione!!! Una mappa rivista potrebbe cambiar volto ad una moto

ti rispondo da possessore di un t 595 e da provatore di 955 i, i cv sono gli stessi,ma il motpre della t ha un corattere piu' sportivo ossia nn disdegna gli alti regimi,nn e' vuoto sotto, ma sotto i 3000 giri nn e' affatto lineare specialmente se dotato di filtro, scarico e mappatura, l'altra molto piu' linere, meno brusca ed , a mio parere meno gustosa in bagarre""" con il motore le diff finiscono qui' a livello di telaio cambia invece, se pur di pochi gradi, l'inclinaz del canotto di sterzo, piu' chiuso nel 955 i a tutto vantaggio della maneggevolezza, io alla mia ho sfilato le forke di 13mm e portato l'interasse del mono a 382mm ( ho dietro un double sistem regolabile anke nell'interasse) le gomme adesso lavorano benissimo, scariki dietro quanto sul davanti e con l'altra nn c'e' paragone,,, ps se mantieni i semianubri ti consiglio di nn arrivare ai 382 di interasse del mono, carikeresti troppo l'anteriore, ma con il manubrio dritto e' perfetta , sempre di gusto personale si tratta... bai..

inoltre gli iniettori e corpi farfallati del t595 sono diversi....
955 iniettori a 4 spruzzi...
t595 iniettori monospruzo...(fa 5 a litro)
t595 corpofarfallato piu' grande
il t595 e' piu rabbioso..............
sale di giri diversamente piu' rapido

Citazione:

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Originariamente Scritto da LIL JON

inoltre gli iniettori e corpi farfallati del t595 sono diversi....
955 iniettori a 4 spruzzi...
t595 iniettori monospruzo...(fa 5 a litro)
t595 corpofarfallato piu' grande
il t595 e' piu rabbioso..............
sale di giri diversamente piu' rapido

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:biggrin3::biggrin3::biggrin3: nn si finisce mai di imparare:biggrin3::biggrin3:
ciao Lil

cambiano le camme e basta.....................stessi iniettori dal 97 a 2004 ( montava sula tiger 955) e mappa dedicata.

Infatti nel 98 i once prponevano l'upgrade per passare alla configurazione 955.

i corpi erao identici a quelli della speed rs tiger ecc... diversa la storia del daytona 149 cv.

Citazione:

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Originariamente Scritto da LIL JON

inoltre gli iniettori e corpi farfallati del t595 sono diversi....
955 iniettori a 4 spruzzi...
t595 iniettori monospruzo...(fa 5 a litro)

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:noooo:

Citazione:

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Originariamente Scritto da sevenday

:noooo:

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solo la sua non ti preoccpuare le altre consumano nella norma.............

Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

solo la sua non ti preoccpuare le altre consumano nella norma.............

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speramo bbbbene!!!!

Citazione:

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Originariamente Scritto da LIL JON

inoltre gli iniettori e corpi farfallati del t595 sono diversi....
955 iniettori a 4 spruzzi...
t595 iniettori monospruzo...(fa 5 a litro)
t595 corpofarfallato piu' grande
il t595 e' piu rabbioso..............
sale di giri diversamente piu' rapido

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Citazione:

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Originariamente Scritto da MrTiger

cambiano le camme e basta.....................stessi iniettori dal 97 a 2004 ( montava sula tiger 955) e mappa dedicata.

Infatti nel 98 i once prponevano l'upgrade per passare alla configurazione 955.

i corpi erao identici a quelli della speed rs tiger ecc... diversa la storia del daytona 149 cv.

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Quindi? Chi e' nella ragione e chi nel torto? :blink:

cmq sul sito di fedro mi parè di aver letto che cambia la centralina completamente dal 98 al 99

Citazione:

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Originariamente Scritto da tripler3

cmq sul sito di fedro mi parè di aver letto che cambia la centralina completamente dal 98 al 99

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POTREBBE CASMBIARE L'HARDWARE MA NON IL SOFTWARE.

Cme centraline sono SAGEM.

LE PRIME SERIE DI T595 son quasi artigianali, ma dati alla mano le differenze stanno solo nelle camme ( cambiate già nel 98) e nella mappa.

mr tiger io ne ho avuta una gialla nel 1997 la prima t595...l'iniezione e' diversa....il flauto che regge gli iniettori e' diverso e' in allumino e l'iniettore e' mono spruzzo.....
ora ho una 955i anno 2000 l'iniezione e' tutta diversa il flauto e' in plastica e gli iniettori sono a 4 spruzzi.......
e i corpi farfallati hanno 2 diverse inclinazioni...
lo so perche' ci sono passato....

quoto gigy