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ciao raga, ..devo sostituire il kit catena-corona-pignone.....:ph34r:
premesso che per catena e corona non ho problemi, ma è la prima volta che smonto il pignone(ancora non lo faccio :coool:)...la mia domanda è: per smontare il carter devo smontare prima la pompa frizione, ci sono particolari a cui devo prestare attenzione, e dopo dichè posso smontare il carter di protezione.....
per chiarezza vi posto una foto...grazie a tutti
Allegato 14160
per la quesito pignone meglio aspettare la risposta da PISTONE che non è assolutamente un co....ne e ne sa una più di un milione.
W W Pistone.
:biggrin3::biggrin3::biggrin3::tongue::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
P.S.
tutto questo senza aver sniffato
adoro le moto smontate.....
devi smontare la leva del cambio togliere il gommino e dietro il carter c'è il pignone.la pompa frizione non si tocca
in attesa di PISTONE ti rispondo io
devi mettere la moto più verticale possibile, se hai i cavalletti è meglio;
poi smonti il cilindretto frizione, non dovrebbe accadere nulla di particolare... metti cmq una fascetta a strappo in modo da bloccare l'eventuale fuoriuscita del cilindretto.
estrai il puntone che sta sotto il cilindretto
smonta la leva cambio
sblocca e smonta tutti i perni che tengono il copripignone
sotto il pignone vedrai un 'buco' che da dentro la coppa olio, chiudilo mettendo una pezza
ora preparati a sbloccare il dado più stretto di tutta la moto.... 13 kg!!!
in tutto questo non devi togliere la catena e la corona!!! ti servono, perchè per sbloccare il dado devi frenare la ruota.
sblocca il dado con un calendario per smadonnamenti vari accanto...
Ottima descrizione Guino!
Aggiungo un paio di consigli...
Prima di smontare procurati il paraolio il della leva del cambio ! anche se la tua moto non perde olio dalla leva del cambio (Saresti il primo!).
Prendi anche il paraolio dell'asta della frizione e , se vuoi un consiglio, sfila l'asta e invertine il verso! La troverai consumata dal lato dove ha sempre lavorato.
Riguardo alla guarnizione del carter del pignone se fai attenzione e sei fortunato riesci a salvare l'orginale! (magari ti aiuti con un po di peek!)
Per sbloccare il dado del pignone c'è da morire... a volte tende a saldarsi! Ho usato una leva da 1m! Con pazienza ci si riesce!
Quando richiudi fai attenzione alle viti del carter. Tirale il giusto, si spanano con facilità. Per fortuna però la filettatura è più lunga della vite, quindi si può rimediare con viti più lunghe!
Ciao
Giuno sei meglio di PISTONE.....:biggrin3::biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da giuino
aggiungo che, avendone la possibilità, sarebbe bello usare un utensile ad aria compressa (pistola) con funzione martellante:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
non mi permetterei mai, ma so che lo dici per fare uscire il PISTONE allo scoperto :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da jollyroger
riguardo la pistola ad aria compressa.... evitatela, il mecc che mi ha cambiato il pignone deve averla usata... e non c'è modo di cambiare il pignone, si è saldato per sempre...:cry:
grazie ragazzi come sempre molto esaurienti!!!!:wink_:
vero:w00t:....ma solo in parte:biggrin3:....Citazione:
Originariamente Scritto da giuino
e poi da tempo il buon Fabrizio non si fa sentire........qui stiamo preoccupati:biggrin3:
forse non aveva una pistola con la regolazione della coppia di serraggio,Citazione:
Originariamente Scritto da giuino
altresì chiamata frizione...
o forse l'aveva regolata al max....
sai....questi meccanici....:biggrin3:
cmq io la uso solo per lo smontaggio....per il montaggio chiave dinamometrica:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
PS:ma non si parlava di smontaggio?::biggrin3::biggrin3:
..quindi siamo sicuri che il pignone va stretto con una forza di 15 Kg......:ph34r:
ps.si per smontarlo uso anke io la pistola.....:coool:
monta una corona +2
dai retta...
si, come recita il manuale è il dado più stretto di tutta la motoCitazione:
Originariamente Scritto da legend-ario
Giuno capo meccanico III cilindri Subito
io so che il III cilindri ha 3 cilindri!!! posso diventare assistente meccanico?? :laugh2:Citazione:
Originariamente Scritto da TB Herbie 53
attento!!! che Herbie ti fa' la revisione :risate2::risate2::risate2:Citazione:
Originariamente Scritto da Giampi.Cafè.Racer
EHI RAGAZZI QUI LE REVISIONI LE FACCIO IO DATO CHE SONO RESP. TECNICO NEL SETTORE.....:wink_:
in quale settore???:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da legend-ario
ehi erb....quella gnocca che ti sta cercando dove la troviamo?.....:wink_:
Genova...LungoMare Canepa...dietro il TIR rosso:ph34r:Citazione:
Originariamente Scritto da legend-ario
nel settore automobilistico, naturalmente moto,ciclomotore ape furgoni ecc....
insomma erb lo faccio di mestiere.....:biggrin3:
quindi per la revisione di moto e maggiolino vengo da te?Citazione:
Originariamente Scritto da legend-ario
la moto è quasi in regola... il maggiolino un pò meno... :tongue:
mi farebbe veramente piacere ma temo sia un bel viaggio perke io sto a latina.....cmq grazie per il pensiero:wink_: