ciao raga, ..devo sostituire il kit catena-corona-pignone.....
premesso che per catena e corona non ho problemi, ma è la prima volta che smonto il pignone(ancora non lo faccio )...la mia domanda è: per smontare il carter devo smontare prima la pompa frizione, ci sono particolari a cui devo prestare attenzione, e dopo dichè posso smontare il carter di protezione.....
per chiarezza vi posto una foto...grazie a tutti

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