Ragà a quanti giri avete impostato l'accensione della prima spia nella modalità "cambio" ?
Considerando che la potenza massima é a 12800 io l'ho impostata a 9800 va bene?
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Ragà a quanti giri avete impostato l'accensione della prima spia nella modalità "cambio" ?
Considerando che la potenza massima é a 12800 io l'ho impostata a 9800 va bene?
anche me piacerebbe sapere come si fa
considerando che mi si è scaricata la batteria e ora ho la moto che segna l'orario di Las Vegas :v (se avete info...)
sul manuale trovate in modo preciso come cambiare i led..
io sapendo che il limitatore è a 14000 ho impostato le luci per i 13500.. in quanto la prima spia si accende a 3500 dal cambio.. la seconda a meno e via via fino alle ultime tre che danno il cambio marcia.. (non vorrei dire una cassata....:ph34r:)
anche per il cambio ora sul manuale trovate le istruzioni.....
lamp!:icon_moto:
sul manuale c'è tutto...e si possono anche mettere 4 varianti di accensione...1 sempre spente, 2 tutte accese ad un preciso numero di giri, 3 solo tre lucette blu accese ad un preciso numero di giri, 4 quella che han tutti normalmente, che si accendono pian piano verso il limitatore...io personalmente ho messo la 2a variante, tutte accese a 13.000 giri.
13000 il cambio marcia... ma fargli fare la scaletta non serve a niente, sono tutti led blu, e gli ultimi tre si accendono contemporaneamente: quando sei al limite e non guardi la strumentazione, vedere quattro o sette led blu con la coda dell'occhio è la stessa cosa e non si capisce se è ora di cambiare o manca l'ultimo step.
http://www.forumtriumphchepassione.c...come-fare.html
adesso li voglio settare anch'io che si accendono tutti a 13000 giri contando che da quando li vedi a quando cambi sale ancora un po di giri
Testata la modalita a scala e tutte e 7 insieme con preferenza sulla seconda!
Personalmente quando sei lì a tirare non ha il tempo di vedere che se accende una, poi due, poi tre, poi sette, è un'inutile perdita di tempo.
Viceversa tutte e sette si riescono a vedere, almeno con la coda dell'occhio e ti danno un bel feedback.
Non ricordo di preciso, ma credo di averle tarate a 13500 o 13800...
anch'io sono daccordo nel mettere tutte e sette le spie contemporaneamente, l'accensione in sequenza invece l'avevo utilizzata durante il rodaggio.....ovviamente impostato a bassi giri
A me piace farle accendere in sequenza
Led tutti accesi a 13000.
mi sa che vi seguo anche io... anche perchè non è che ci stai a butta l'occhio sul singolo led...
anche io ora mi legero il libretto perche devo anche cambiare l'ora..
io le ho impostate a 14000 ma a scala....anche se devo dire che raramente arrivo QUASI al limitatore, quindi che si accendano una alla volta non mi crea problemi
guardate il contagiri nn i led......
belle le lucette, ma se si potessero cambiare di colore che so, le prime verdi, le seconde arancio e le ultime rosse, forse avrebbe senso tenerle a scala...blu non so francamente perchè le hanno messe...bello quello dell'R6 uno singolo GROSSO e bianco
michele usa un vibratore anale che tiene infilato sotto le braghe, quando raggiunge i 13000 inizia a tremare e allora sa che deve cambiare
anche se a volte stranamente ho visto che tiene il limitatore un po' a lungo
chissà perché
magari non capisce.. sai.. le strade di oggi sono parecchio rovinate.. non vuoi mica cambiare così infretta no!??! :rolleyes::rolleyes::biggrin3::biggrin3::tongue::tongue:Citazione:
Originariamente Scritto da Warsteiner