DOMANDINA AL VOLO :wink_::
SABATO MONTERO' I MIEI TANTO ATTESI LEO VINCE GP MA IL MECCANICO è DISPONIBILE SOLO LUNEDI PER CAMBIARE LA MAPPATURA... SE USO LA MOTO DOMENICA CON GLI SCARICHI LEO E LA MAPPA STANDARD CREO QUALCHE DANNO??
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DOMANDINA AL VOLO :wink_::
SABATO MONTERO' I MIEI TANTO ATTESI LEO VINCE GP MA IL MECCANICO è DISPONIBILE SOLO LUNEDI PER CAMBIARE LA MAPPATURA... SE USO LA MOTO DOMENICA CON GLI SCARICHI LEO E LA MAPPA STANDARD CREO QUALCHE DANNO??
STAI ATTENTO, NON FARLOOOO!!!!!!
ESPLODERà CERTAMENTE
Fear ha detto di aver fatto 2000 km prima di rimappare...
Tranquillo ,nn succede niente,io ci fo fatto + di 1000km con i Leo e la mappa standard e la moto va alla grande,ma quandi rimappi metti quella x il 3in1!!!:wink_:
di piu'....:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da SpongeBob
vai tranquillo comunque!!!!!:wink_:
tranquillo che non succede niente.....
Io ci ho fatto 2.500Km e devo ancora rimappare...la moto scoppietta ed urla...insomma cosa pretendere di meglio?!! ;)
parlate di mappatura standard,ma gli scarichi in che configurazione??intendo dire varie piastre forate e db killer..
La maggior parte di noi con i Leo ha montato i db ed è senza piastrine...in questo caso la mappatura più adeguata è la 3in1!!Citazione:
Originariamente Scritto da Catta
Se tieni montato anche le piastrine pare che non serva rimappare!
Ragazzi io ho mappato come da molti consigliato la 3 in 1 basso ma il conce mi ha fatto sorgere un dubbio... Mi avrebbe consigliato la mappatura per arrow alti slip-on dato che secondo lui esistono due mappature per gli scarichi alti: la slip-on appunto e quella normale arrow, ed essendo i leo scarichi alti sarebbe stata perfetta la slip-on? Qualcuno di voi sa qualcosa in merito?! o ha provato la slip-on? Fonte luca's motorcycles jesi
Fear appena ho un secondo libero ti vengo a trovare! Mi devi consigliare sul montaggio frecce :biggrin3:
quando vuoi
Quoto!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da lasty78
e il rumore è molto peggio con le piastrine??
c'e' poco "sound"......per i miei gusti almeno :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Catta
Ciao a tutti,
ieri sera ho montato i Leo alti... fantastici... sound da paura!!!
...siccome li ho presi usati su e-bay, nella confezione (che ho gia buttato) mi pare non ci fosse nessuna piastrina da inserire nel collettore.
Qualcuno sa dirmi come sono fatte ste piastrine, e se devono essere montate per mantenere l'omologazione?
grazie
rimappare non serve a nulla
Che casino con ste mappature. Vediamo un pò.
Ieri ho fatto montare i Leo ad Abano da 100Hp. Enrico, che ringrazio, è stato generoso di consigli sempre ben motivati.
Mi ha fatto sentire il sound senza piastrine forate ma era decisamente troppo "hard". Qui da noi (Ferrara) i vigili mi avrebbero sicuramente fritto in padella. Poi me li ha fatti sentire con le piastrine e ho deciso di metterle. Il sound è più "ovattato" ma rimane sempre molto interessante. Al ritorno visto che sono distante 80 Km. ho notato che tra 1 2500 e i 4000 giri il sound è quasi fastidioso quindi non sono affatto pentito di aver montato le piastrine.
Vi riporto quanto consigliatomi da Enrico.
1) Le prestazioni tra piastrine o non piastrine non cambiano (anche se lui li avrebbe montati senza).
2) La mappa per il 3in1 è adatta per girare senza catalizzatore. (facendomi capire che secondo lui è una grande str....ta mettere quella).
3) Mi ha fatto la mappa degli Arrow slip-on alti.
4) Che i Leo sono un ottimo prodotto e con ottimo rapporto qualità prezzo.
5) Che la resa è praticamente uguale a quella degli Arrow slip-on di mamma Triumph.
6) Le piastrine forate possono essere rimosse senza cambiare la mappatura.
Le mie prime impressioni.
1) La moto appena partito non sembrava un gran che cambiata.
2) Il rumore nuovo falsa fortemente le percezioni.
3) Poi passato il primo momento di ambientamento per i primi Km. sembrava una Jap :sick: tanto era diventata dolce nel funzionamento.
4) Dopo una 15ina di Km. la centralina deve aver "appreso" la lezione.:w00t:
5) La moto ora va non bene va stra-bene. Effetto on-off praticamente sparito. Molto più gradevole l'erogazione. Molto più lineare pur rimanendo possente la spinta. Ora riprendendo dai 2000 giri fino ai 12500 non ci sono più "buchi" e salti di potenza come prima.
6) Non strappa più e il passeggero non sbatte più il casco contro il mio.:rolleyes:
7) Minimo perfettamente regolare a circa 1000 giri o poco meno.
8) E' cambiato il comportamento dell'acceleratore (penso sia dovuto alla maggiore linearità dell'erogazione).
Ogni modifica ha i suoi pro e i suoi contro e non so dire se era meglio prima o adesso.
Ovviamente è necessario provarla più a fondo e in altre condizioni.
Non sono per niente d'accordo.Citazione:
Originariamente Scritto da Mara
Le piastrine erano in fondo nella scatole libere e belle.Citazione:
Originariamente Scritto da twistelli
In teoria sono omologati quindi piastrine o non piastrine dovresti essere in regola ma se le forze dell'ordine decidono di mandarti alla revisione possono sempre e comunque farlo. Se superi i Db prescritti devi provvedere. E' sempre a carico dell'utente dimostrare di essere in regola.
SENZA PIASTRINE E SENZA DB KILLER FAREI UNA CAZZATA?? TROPPO RUMORE? IN QUESTO CASO CHE MAPPATURA MI CONSIGLIATE?
Se prendi un buon paio di tappi x le orecchie forse nn diventerai sordo......:biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da Massimoto
A parte gli scherzi,io ho provato e fa veramente troppo rumore,x me diventa insopportabile!:wink_:
MAMMA MIA!! QUINDI MI CONSIGLI I DBK SENZA PIASTRINE? CHE MAPPATURA?
Si,è il miglior compromesso!!!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da Massimoto
X la mappa ti consiglio quella del 3in1 arrow!!!:wink_:
io mi ci trovo meglio invece...e ai bassi ho ripreso quel poco che avevo perso con l'altra mappatura.Citazione:
Originariamente Scritto da C1P8
Fearl non ricordo...ma tu avevi provato anche mappatura scarichi alti?:dry:Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
Prox settimana vado dal conce ed a sto punto non so che mappatura sia meglio...:dry:
per quasi un anno c'ho girato con quella mappatura!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da lasty78
dato che mi ha venduto questi scarichi guido83 e dovrei montarli a breve.. con le piastrine montate che mappatura devo mettere?
L'ideale sarebbe provarle tutte e due.
Ok...allora vado di 3in1!!Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
Thanx :wink_:
assolutamente :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da C1P8
Fear te avevi provato la mappatura arrow alta o quella arrow alta slip-on? Ce ne sono due e il conce mi ha consigliato assolutamente la slip-on invece della 3in1! Io ho messo quest'ultima e mi trovo bene ma sono curioso di sapere come è la slip-on!Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
bo'!!!!!!!!!!!!Citazione:
Originariamente Scritto da gianlu30
2 ce n'erano....una per scarichi alti e l'altra per il basso.
non saprei dirti.
Aspettiamo allora pareri di chi ha provato sia lo slip-on che il 3in1! :biggrin3:Citazione:
Originariamente Scritto da fearless1972
Io li ho montati con i db killer senza le piastrine e premetto che non ho ancora rimappato...
...quando chiudo un po' il gas... SCOPPIETTA DI BRUTTO!!!
...lo fa anche a voi?
Si,prima che rimappassi lo faceva anche a me!!!:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da twistelli
azz però lo scoppiettio è libidinoso!!!
lo scoppiettio è da orgasmo!!!
...anche sa da un po' troppo nell'occhio o sarebbe meglio dire nelle orecchie!!!
La mia scoppietta leggermente anche se ho le piastrine e rimappato. Non è particolarmente fastidioso ma si nota. E' più simile ad un borbottìo.:wink_:
raga io li ho montati adesso.. senza piastrine ma con dbkiller.. ho acceso! e boomm ammazza come borbotta.. non l'ho provata ma la proverò domani mattina..
1 domanda.. ma voi i bulloni dello (stringitubo) che stringe lo scarico al collettore.. lo avete stretto alla morte? perchè quando ho levato gli scarichi originali non mi sembrava poi cosi duro da svitare..
Ti conviene non stringerli fino in fondo, farci qualche Km e poi dargli ancora qualche giro!Citazione:
Originariamente Scritto da markdimark
Buon divertimento per domani.... ;)
Io 3000 km e devo ancora rimappare...mi hanno fermato...controllato codici e omologazione e per forza di cosa mi han lasciato andare!! :wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da twistelli
Mi piace così tanto lo scoppiettio in rilascio che mi manca la voglia di rimappare :senzaundente:
sentite un po.. ma l'adesivo è quella cosa che devo portare nel libretto?
si......:wink_:Citazione:
Originariamente Scritto da markdimark
ragazzi madonna.. oggi ho fatto un giro.. già in garage mi uscivano le lacrime! finalmente questa moto tira fuori la voce!!! AHAHHA spettacolo! Mamma mia come borbotta.. poi dai 4000giri in su.. una sinfonia! Inizialmente ero dubbioso.. devo dare ragione e ringraziare Guido che me li ha venduti e il leso che mi ha rassicurato!
Sono stupendi! Devo ammettere che dal vivo fanno tutta un'altra scena. Non so a questo punto se vale la pena spendere più del doppio (se non il triplo) per un paio di arrow!
ANZI non ne vale proprio la pena.. :ph34r:
Concludo per gli incerti nel dire che secondo me è il miglior scarico rapporto qualità prezzo!
Estetica stupenda(il satinato è una cosa esagerata) e rumore.. neanche lo commento! :wub: