Caldo--> grip

[MrTiger]

Parti da 2.7 calcola un aumento per il caldo....hai un dirigibile sotto al culo



dipende dalla gomma.....

con le Pirelli e BT va bene così.... 2.4 a freddo chiesto più volte agli istruttori al mugello

Parlando di gomme con mescola stradale.

Pista (misurando a freddo)

Ant 2.1
Post 1.9

Strada (misurando a freddo)

Ant 2.2
Post 2.4

le pressioni che dai te sono indicative per alcuni tipi di gomme e per alcune piste non sono universali.

Io per strada uso 2.4-2.6 e in pista 1.8-1.3.....

Con le gomme moderne se sbagli le presdsioni butti via le gomme.

Sulla presione influisce:

1. peso pilota
2. tipo carcassa gomma
3. asfalto pista
4 tem esterna
5. set up sospensioni.

[D74]

le pressioni che dai te sono indicative per alcuni tipi di gomme e per alcune piste non sono universali.

Io per strada uso 2.4-2.6 e in pista 1.8-1.3.....

Con le gomme moderne se sbagli le presdsioni butti via le gomme.

Sulla presione influisce:

1. peso pilota
2. tipo carcassa gomma
3. asfalto pista
4 tem esterna
5. set up sospensioni.

certamente, le pressioni più comuni da strada sono 2.2 e 2.4

[MrTiger]

certamente, le pressioni più comuni da strada sono 2.2 e 2.4

UNA SPEED E UNA STREET NON PORTANNO MAI AVERE STESSA PRESSIONE DELLE GOMME SE CI BALLANO 30 KILI...........

[giupeppex]

UNA SPEED E UNA STREET NON PORTANNO MAI AVERE STESSA PRESSIONE DELLE GOMME SE CI BALLANO 30 KILI...........

Ok, io 65 Kg, dunlop 208 rr, moto speed triple settata con mono originale senza alcuna modifica e all'anteriore forche con molle e pompanti con un filo di precarico (gli altri settaggi non li conosco).

In questo periodo la temperatura esterna (non dell'asfalto) sta andando dai 35 ai 45 gradi...

[MrTiger]

Ok, io 65 Kg, dunlop 208 rr, moto speed triple settata con mono originale senza alcuna modifica e all'anteriore forche con molle e pompanti con un filo di precarico (gli altri settaggi non li conosco).

In questo periodo la temperatura esterna (non dell'asfalto) sta andando dai 35 ai 45 gradi...

e quindi??? mica mi chiamo geremy burgees........... io conosco sol le mie alla fine le ho scoperte provandole.....

[giupeppex]

e quindi??? mica mi chiamo geremy burgees........... io conosco sol le mie alla fine le ho scoperte provandole.....

Mink...pensavo di si!

Scusa....

[D74]

e quindi??? mica mi chiamo geremy burgees........... io conosco sol le mie alla fine le ho scoperte provandole.....

eheheh

io mi trovo bene con 2.2 ant e 2.3 post

peso 61kg

[anrksys]

Vi posso confermare che la gomma nn si può surriscaldare così facilmente per strada.

Domenica scorsa sono andato a Geraci (PA)...220km di asfalto nuovo...temperatura atmosferica di 38° (immaginate l'asfalto), pressione delle gomme 2.2 - 2.4 (Michelin Pilot Power 2CT)....Ho chiuso il posteriore e mancano 2mm all'anteriore, in 2 sole occasioni il posteriore ha perso grip in percorrenza curva, per il resto è tutto andato ALLA GRANDE!! In quel caso l'asfalto dove stava sopra il nostro amico doveva essere orribilmente liscio!

[giupeppex]

Vi posso confermare che la gomma nn si può surriscaldare così facilmente per strada.

Domenica scorsa sono andato a Geraci (PA)...220km di asfalto nuovo...temperatura atmosferica di 38° (immaginate l'asfalto), pressione delle gomme 2.2 - 2.4 (Michelin Pilot Power 2CT)....Ho chiuso il posteriore e mancano 2mm all'anteriore, in 2 sole occasioni il posteriore ha perso grip in percorrenza curva, per il resto è tutto andato ALLA GRANDE!! In quel caso l'asfalto dove stava sopra il nostro amico doveva essere orribilmente liscio!

Nessun dubbio sull'orribilmente liscio, ma non è che si liscia di più nel giro di 2 settimane...

[D74]

Nessun dubbio sull'orribilmente liscio, ma non è che si liscia di più nel giro di 2 settimane...

si ma se fa mooolto più caldo e parti da 2.7 a freddo.....