io ne ho una diversa dall'altra così facendo ho tolto 3 sec..............
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io ne ho una diversa dall'altra così facendo ho tolto 3 sec..............
io ho le rizoma come Vezza e fanno abbastanza cag..... però sono belle da vedere!!
vorrei montare quelle di spugna!! qualcuno sa se fanno schifo anche quelle?!?!
RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
STRUNZZZ RACING TEAM DURI A MORIRE NONOSTANTE IL SERVER
....lasciate almeno finire la preghiera.....
le avevo sulla vespa..a parte quando piove si inzuppano..................Originariamente Scritto da Lucav
io sull amia fatico a trovarne di comode sono abituato a quelle riscaldate del tiger che hanno un bel diametro.........infatti ora ho la sx triumph e la destra ducati.........
con quelle della rizoma mi son venuti i calli sulle mani da quanto sono dure...
ho prefertio dare la colpa alle manopole e non all'eccessiva masturbazione
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....lasciate almeno finire la preghiera.....
Io ho una moto diversa dalla vostra e spero futura nostra...(Triumph Speed), ma ho anch'io optato per un manubrio Rizoma con relative manopole e contrappesi.
Le Rizoma, confermo anch'io l'opinione di molti, sono belle da vedere ma effettivamente essendo dure e NON gommose (forse anche colpa dei contrappesi più leggeri) aumentano i fastidi su lunghe percorrenze ed aumentano le vibrazioni sugli avambracci.
Ergo sulla prossima moto (spero Speed) non credo monterò mai più qualcosa di aftermarket sullo sterzo. A mio avviso se non si hanno problemi sull'anteriore occorre evitare di indurre delle vibrazioni o fastidi su qualcosa che esce standard e preciso oltre che testato dalla casa.
Per cosa poi ? Tanto le manopole le nascondi ....guidando !
cioè te sveli i tuoi trucchi cosi, come se niente fosse...???
io i 3 secondi non posso toglierli , al massimo evito il contorno
avevo le rizoma sport-line ma sono tornato alle originali!!!!
meno estetica ma piu' grip.....
Anch'io avevo messo le Rizoma x l'estetica, ma sono tornato alle originali.
io ho le domino e penso che in fatto di grip siano le migliori
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