Originariamente Scritto da MrTiger
non è che vi siete scordati l'escursione................il tiger non ne ha una nella bnorma ma a metà tra enduro e sportiva
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
non è che vi siete scordati l'escursione................il tiger non ne ha una nella bnorma ma a metà tra enduro e sportiva
si solo che con la parola "smonterò" ho inteso farlo in 1000 pezzi non toglierlo dalla motoBeh ma il mono non va aperto, a meno che tu non lo voglia rigenerare ed a quel punto tanto vale farlo fare ad un sospensionista.
effettivamente la seconda ipotesi è più plausibile..... sarà che sono in astinenza da moto?
ahahah cmq per il tiger un buono è quello della sprint st 955...........
Del resto "la moto logora chi non ce l'ha"sarà che sono in astinenza da moto?
specifica la sigla SAG mio eroeAnzitutto deve essere installabile (nel senso che deve avere gli attacchi compatibili).
Poi deve garantire stesso interasse ed escursione.
Infine i SAG devono essere corretti.
A quel punto lo puoi considerare compatibile
non è recuperabile recuperando sull'interasse registrabile...supposizione non affermazione...non è che vi siete scordati l'escursione................il tiger non ne ha una nella bnorma ma a metà tra enduro e sportiva
quello del 955 va bene?ma è tutto registrabile manualmente....?
Ultima modifica di tixi; 24/08/2009 alle 16:21 Motivo: UnionePost automatica
io ce l'ho ma è a pezzi in questo momentoDel resto "la moto logora chi non ce l'ha"
Non e' una sigla, 'sag' in inglese significa affondamento: in pratica sono le misurazioni statiche per determinare se la molla, a idraulica completamente sfrenata, e' del K giusto per supportare 1) la moto e 2) la moto + il pilotaspecifica la sigla SAG mio eroe
e per impostare il giusto affondamento statico.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
