aiuto... vi prego

[triumphead]

dopo un anno dall'incidente sono riuscito AUTONOMAMENTE a rimontare ogni singolo pezzettino della mia legend.

ieri sera la provo ad accendere, e parte...il cuore a 140 battiti al minuto. emozione pura.

oggi per scrupolo decido di cambiae liquido freni e frizione. semplice.

ho distrutto in mezz'ora il lavoro di settimane:

il freno anteriore non funziona (il posteriore non ho modo di provarlo)

il serbatoio della frizione aveva una vite saldata, l'ho dovuta trapanare

schizzi di quel cazzo di olio mi hanno sverniciato parafango anteriore e coppa del faro

e in tutto ciò, ripeto, non funzionano i freni...

ma perchè?????

voglio solo piangere

[motomike78]

mi dispiacw molto per l'accaduto
ma se c'è olio e non frena
credo ke le possibilità di tale anomalia
siano 2 o non è stato fatto lo spurgo dell'olio a dovere
oppure la pompa non funziona

[triumphead]

mi dispiacw molto per l'accaduto
ma se c'è olio e non frena
credo ke le possibilità di tale anomalia
siano 2 o non è stato fatto lo spurgo dell'olio a dovere
oppure la pompa non funziona

purtroppo le cose sono entrambe possibili.

la pompa (speed) l'ho comprata un po' di tempo fa da un ragazzo del forum e non l'ho mai provata, mentre lo spurgo l'ho fatto alla cieca senza sapere come farlo...

ditemi come va fatto e scongiuriamo questa possibilità...magari fose così

potrebbe essere un problema di DOT o no??

[vecchiostile]

Mi spiace
prova a cercare magari trovi esattamente come fare lo spurgo

[motomike78]

purtroppo le cose sono entrambe possibili.

la pompa (speed) l'ho comprata un po' di tempo fa da un ragazzo del forum e non l'ho mai provata, mentre lo spurgo l'ho fatto alla cieca senza sapere come farlo...

ditemi come va fatto e scongiuriamo questa possibilità...magari fose così

potrebbe essere un problema di DOT o no??

lo spurgo è semplice da fare basta pompare con la leva freno fino a quando dalla pipetta della pinza non esce più aria e una volta serrata quest ultima la leva freno e dura non kiude a vuoto spero di essere stato chiaro

mentre se la pompa non funziona non dovrebbe esserci flusso di olio

[triumphead]

lo spurgo è semplice da fare basta pompare con la leva freno fino a quando dalla pipetta della pinza non esce più aria e una volta serrata quest ultima la leva freno e dura non kiude a vuoto spero di essere stato chiaro

mentre se la pompa non funziona non dovrebbe esserci flusso di olio

il flusso c'è, ma è come se non arrivasse mai ad essere dura...potrebbe essere aria nel circuito?

ripeto la domanda, il DOT dell'olio è così influente? ho messo il 5.1 contro il 4 raccomandato...

[motomike78]

il flusso c'è, ma è come se non arrivasse mai ad essere dura...potrebbe essere aria nel circuito?

ripeto la domanda, il DOT dell'olio è così influente? ho messo il 5.1 contro il 4 raccomandato...

se il flusso c'è teoricamente la pompa fa il suo dovere se la leva non
diventa dura ci deve essere ancora aria nel circuito bisogna pompa un bel pò

per l'olio non so risponderti ho sempre usato quello riportato sul libretto della manutenzione

[Herbie 53]

se la leva rimane sempre molla, potrebbe dipendere dalla pompa freno non adatta al disco singolo.....in primis ovviamente fai lo spurgo come suggerito da mike

[triumphead]

se la leva rimane sempre molla, potrebbe dipendere dalla pompa freno non adatta al disco singolo.....in primis ovviamente fai lo spurgo come suggerito da mike

quello che hai detto era esattamente il mio incubo...
ma in quel caso, pur rimanendo molla, dovrebbe frenare!! no?

ma scusa herbie, tu non avevi la stessa pompa con il disco singolo?

[Herbie 53]

non so se è la stessa...è nel post di vendita che ho inserito....te lo linko..1 minuto

http://www.forumtriumphchepassione.c...-thruxton.html