Ci risiamo...

[AndreaR]

Ciao a tutti, perdonatemi se insisto su argomenti già trattati, ma ho fatto una ricerca e non ho trovato nulla.

La mia Speed ha si è no 4 mesi (è di maggio) e circa 3.000 km, ma per già due volte mi ha lasciato a piedi.
La prima volta è stata colpa del relè d'avviamento, sostituito e tutto ok. In pratica giravo la chiave, faceva il check e tutto, poi schiacciavo il tasto start e...niente.

Ieri mattina, scendo in box, tiro fuori la moto, inserisco la chiave, giro e... nulla. Non si accende nemmeno il quadro, come se non ci fosse la batteria. Provo a girare la chiave nella posizione delle luci di parcheggio, che si accendono senza problemi.

Qualcuno ha la più pallida idea di che può essere stavolta? Sabato sono andato in giro e la moto funzionava perfettamente!
I fusibili sono apposto... Uff

[maroninho]

Sfiga, tanta sfiga...

[AndreaR]

Sfiga, tanta sfiga...

Grazie per avermi aperto gli occhi

[Sam il Cinghio]

Ieri mattina, scendo in box, tiro fuori la moto, inserisco la chiave, giro e... nulla. Non si accende nemmeno il quadro, come se non ci fosse la batteria. Provo a girare la chiave nella posizione delle luci di parcheggio, che si accendono senza problemi.

Potrebbe essere un "banale" problema del blocchetto d'accensione, che su ON non chiude il circuito.

Oppure, ma immagino tu ci abbia gia' guardato, l'ancora piu' banale interruttore ON/OFF sul comando dx.

Insomma, mi rendo conto che e' una rogna scovare la reale causa, ma starei relativamente tranquillo per il momento e mi metterei con metodo a verificare tutto

[AndreaR]

Potrebbe essere un "banale" problema del blocchetto d'accensione, che su ON non chiude il circuito.

Oppure, ma immagino tu ci abbia gia' guardato, l'ancora piu' banale interruttore ON/OFF sul comando dx.

Insomma, mi rendo conto che e' una rogna scovare la reale causa, ma starei relativamente tranquillo per il momento e mi metterei con metodo a verificare tutto

Banale sarà anche banale, ma se mi succedeva due settimane fa, in mezzo all'Appennino, ti assicuro che le balle mi sarebbero girate un bel po' di più...

L'interruttore on-off a sto punto è relativo, non mi si accende neanche il quadro quando giro la chiave!
Mo vediamo, lunedì la faccio venire e prendere e che se la sbrighi la Triumph con la garanzia!

[Sam il Cinghio]

Per "banale" intendo dire che per il momento non andrei pensare a qualche componente critico (= costoso) come alternatore, regolatore o peggio centralina.
E' chiaro che la cosa e' seccante a prescindere, che ti capiti nel deserto o sotto casa...

Non so come funzioni l'ON/OFF sulla Speed, se comunque le spie si accendono oppure no (va da moto a moto)... era solo un commento per farti capire in quale ambito cercare.

Certo che se la moto e' di maggio sara' ancora in garanzia giusto?
Non fare nulla e chiama l'assistenza.

[AndreaR]

Per "banale" intendo dire che per il momento non andrei pensare a qualche componente critico (= costoso) come alternatore, regolatore o peggio centralina.
E' chiaro che la cosa e' seccante a prescindere, che ti capiti nel deserto o sotto casa...

Non so come funzioni l'ON/OFF sulla Speed, se comunque le spie si accendono oppure no (va da moto a moto)... era solo un commento per farti capire in quale ambito cercare.

Certo che se la moto e' di maggio sara' ancora in garanzia giusto?
Non fare nulla e chiama l'assistenza.

Non volevo esser scontroso, perdonami
Ovviamente C'è garanzia e pure assistenza stradale (già sperimentato) quindi se non riesco io a trovare la causa lunedì (cosa più che probabile) la moto finisce dritta in officina e paga la Triunz.

Il problema adesso è fidarsi a fare (tanti) km...

[MrTiger]

Per "banale" intendo dire che per il momento non andrei pensare a qualche componente critico (= costoso) come alternatore, regolatore o peggio centralina.
E' chiaro che la cosa e' seccante a prescindere, che ti capiti nel deserto o sotto casa...

Non so come funzioni l'ON/OFF sulla Speed, se comunque le spie si accendono oppure no (va da moto a moto)... era solo un commento per farti capire in quale ambito cercare.

Certo che se la moto e' di maggio sara' ancora in garanzia giusto?
Non fare nulla e chiama l'assistenza.

sam se l'interruttore è su OFF il quadro spie è tutto morto..................

[Sam il Cinghio]

sam se l'interruttore è su OFF il quadro spie è tutto morto..................

Quindi l'interruttore su OFF (o un falso contatto dello stesso) potrebbe potenzialmente essere la causa.

[MrTiger]

Quindi l'interruttore su OFF (o un falso contatto dello stesso) potrebbe potenzialmente essere la causa.

io la prima volta che ce l'ho messo per sbaglio mi è preso un colpo.................. siamo sicuri che non sia quello?