Piccola opinione

[Mara]

Ieri sera ho rimesso la moto originale, con la corona 2 denti in più..... risultato: ad ogni apertura ero su una ruota , certo è più pesante (rispetto ad un 3in1), non fa tanto rumore, ma non me lo aspettavo; si sente però il calo di potenza più in alto, cmq adesso va dal meccanico e poi rimonterò il filtro Bmc e i terminali (senza lamelle) Leovince

[onlystreet]

io ancora non ho capito il concetto di questi denti..corone e pignoni.

cioè, per corona, si intende la corona della ruota di dietro? se la metti piu grande la moto impenna prima perche ha meno denti e cosi?
illuminatemi.

ecco, mi sono documentato un po..adesso sò qualcosa di piu su pignone e corona...ma la domanda resta..
per farla alzare su quale parte bisogna intervenire?

[Snail]

io ancora non ho capito il concetto di questi denti..corone e pignoni.

cioè, per corona, si intende la corona della ruota di dietro? se la metti piu grande la moto impenna prima perche ha meno denti e cosi?
illuminatemi.

Più o meno... cioè:

Per corona, si intende appunto la "corona" sulla ruota posteriore, ma se la metti più grande la stessa ha più denti e di conseguenza il rapporto si accorcia, impennando (a parità di marcia) con maggior facilità.
Cosa inversa per il pignone... ma questa volta all'aumentare dei denti (quindi di grandezza) il rapporto si allunga e si impenna meno.

Quindi ricapitolando:
Corona più grande e con con più denti = rapporto più corto.
Corona più piccola e con meno denti = rapporto più lungo.

Pignone più grande e con più denti = rapporto più lungo.
Pignone più piccolo e con meno denti = rapporto più corto.

Se ci pensi è uguale ad una mountain bike.

[onlystreet]

a questo punto metterei un pignone con -2 per farla sollevare un po..
è piu economico.

[tonijuve]

Credo, non sono un meccanico, che con corona piú grande ad ogni giro completo di catena la ruota giri di piú, quindi hai una maggior ripresa (quindi impenna meglio).
Invece il pignone con meno denti produce lo stesso effetto ma dall'altra parte, in pratica un pignone con meno denti compie un giro su se stesso prima rispetto ad un pignone con piú denti... l'effetto é lo stesso, ma non so perché qualcuno preferisce cambiare corona, altri pignone....

[PiegadaStelvio]

Più o meno il rapporto tra pignone e corona e di 1 a 2, cioè o metti un pignone con un dente in meno davanti oppure metti una corona con 2 denti in più al posteriore. Sinceramente, pur essendo abbastanza smaliziato ed un buon smanettone, personalmente non sento la necessità di intervenire sulla trasmissione, la moto è molto pronta già adesso e qualsiasi sia il regime riprende sempre con vigore.

[Chiara]

a questo punto metterei un pignone con -2 per farla sollevare un po..
è piu economico.

credo ne basti 1

Più o meno il rapporto tra pignone e corona e di 1 a 2, cioè o metti un pignone con un dente in meno davanti oppure metti una corona con 2 denti in più al posteriore. Sinceramente, pur essendo abbastanza smaliziato ed un buon smanettone, personalmente non sento la necessità di intervenire sulla trasmissione, la moto è molto pronta già adesso e qualsiasi sia il regime riprende sempre con vigore.

non é 1 a 3 il rapporto?

[Disagiato]

a questo punto metterei un pignone con -2 per farla sollevare un po..
è piu economico.

un dente in meno al pignone equivale a 2 denti e 1/2 alla corona...

io ho un pignone con un dente in meno... 15 euro e va da dio

[Fabri83]

io ancora non ho capito il concetto di questi denti..corone e pignoni.

cioè, per corona, si intende la corona della ruota di dietro? se la metti piu grande la moto impenna prima perche ha meno denti e cosi?
illuminatemi.

ecco, mi sono documentato un po..adesso sò qualcosa di piu su pignone e corona...ma la domanda resta..
per farla alzare su quale parte bisogna intervenire?

Vuoi farla alzare?? Prova a sfrizionare un po...

[tonijuve]

Più o meno il rapporto tra pignone e corona e di 1 a 2, cioè o metti un pignone con un dente in meno davanti oppure metti una corona con 2 denti in più al posteriore. Sinceramente, pur essendo abbastanza smaliziato ed un buon smanettone, personalmente non sento la necessità di intervenire sulla trasmissione, la moto è molto pronta già adesso e qualsiasi sia il regime riprende sempre con vigore.

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